传感器、发动机的起动器都不供电，这个位置是发动机及搭载于插秧机的各装置均停止的停止位置。在START位置，蓄电池向各类传感器和发动机的起动器供电，而不向鼓风机的电动机供电，这个位置是利用发动机的起动器起动发动机的起动位置。在ON位置，蓄电池向鼓风机的电动机和各类传感器供电，而不向发动机供电，这个位置是发动机已经通过起动器起动后的通常作业位置。
[0094]采用上述结构，在START位置，即当蓄电池的电力供给于发动机的起动器而起动发动机时，行进车体还没有开始行进，施肥装置无需进行施肥，因此鼓风机无需运转，此时将蓄电池对于鼓风机的电动机的供电切断，这样可以避免无用的电力消耗，确保蓄电池有足够的电力供给于发动机的起动器来起动发动机。
[0095]另外，在ON位置，即当发动机已经起动后，接通蓄电池对于鼓风机的电动机的供电，切断蓄电池对于发动机的起动器的供电，这样可确保蓄电池有足够的电力供给于鼓风机的电动机来进行施肥作业，不会推迟施肥作业的开始时间。另外，此时，发电机构利用发动机的驱动力开始进行发电，该电力被输入蓄电池，这样可以也确保蓄电池有足够的电力供给于鼓风机的电动机来进行施肥，因此，不会推迟施肥作业的开始时间。
[0096]以上，对本发明的较佳实施方式进行了说明，但不限于此，本发明在不脱离其宗旨的范围内可以进行各种变更来实施。
[0097]例如，在上述实施方式中，在车体行进方向上，鼓风机的最前端位于残余肥料清除风路的最前端的后方，但不限于此，鼓风机的最前端与残余肥料清除风路的最前端也可以在车体行进方向上位于大致相同的位置。
[0098]另外，在上述实施方式中，封闭电线保护管的第一开口端部的第一密封件为橡胶栓，但不限于此，第一密封件也可以是海绵，即利用海绵塞住鼓风机壳体上的电线开口。
[0099]另外，在上述实施方式中，封闭电线保护管的第二开口端部的第二密封件和封闭鼓风机壳体的排水孔的第三密封件为绝缘胶带，但不限于此，也可以是海绵等其它可防止水进入电线保护管或鼓风机壳体内部的材料。
[0100]另外，在上述实施方式中，在不需排水时用第三密封件封住鼓风机壳体上的排水孔，但不限于此，也可以对制造鼓风机壳体的注塑模具进行变更，使鼓风机壳体上不形成排水孔。
[0101]另外，在上述实施方式中，蓄电池与鼓风机的电动机、各类传感器以及发动机的起动器之间的供电通断通过手动开关来实现，但不限于此，也可以设置继电器、计时器等电子元器件，并控制成在利用蓄电池的电力起动发动机的时刻，自动接通蓄电池对于发动机的起动器的供电，自动断开蓄电池对于鼓风机的电动机的供电；在发动机起动后，自动断开蓄电池对于发动机的起动器的供电，自动接通蓄电池对于鼓风机的电动机的供电。
[0102]另外，在上述实施方式中，在发动机已经起动后，接通蓄电池对于鼓风机的电动机的供电，同时切断蓄电池对于发动机的起动器的供电，但不限于此，也可以在接通蓄电池对于鼓风机的电动机的供电的同时，保持蓄电池对于发动机的起动器的供电。
【主权项】
1.一种搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于，包括: 储存肥料的肥料料斗；位于所述肥料料斗的下方、将肥料从所述肥料料斗送出的肥料送出机构；以及向所述肥料送出机构送风以利用风力输送肥料的鼓风机构， 所述鼓风机构具有:鼓风机、以及与该鼓风机连接的用于将外部空气吸入该鼓风机的进气管， 所述鼓风机位于所述肥料料斗和所述肥料送出机构的所述行进车体的车宽方向的一侦U， 所述鼓风机被倾斜设置成，该鼓风机的顶部相比于该鼓风机的底部位于所述行进车体的行进方向的前方。2.如权利要求1所述的搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于， 所述鼓风机具有壳体、以及收容在壳体内的电动机， 所述电动机位于所述壳体内的上部， 所述壳体的底部形成有与所述进气管连接的进气口。3.如权利要求1所述的搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于， 所述肥料送出机构具有沿所述车宽方向延伸的残余肥料清除风路和位于该残余肥料清除风路的所述行进方向的后方的肥料送出风路，所述鼓风机通过分歧部件有选择地与所述残余肥料清除风路和所述肥料送出风路连接，将空气送入所述残余肥料清除风路或所述肥料送出风路， 在所述行进方向上，所述鼓风机的最前端与所述残余肥料清除风路的最前端位于相同的位置，或者所述鼓风机的最前端位于所述残余肥料清除风路的最前端的后方。4.如权利要求2所述的搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于， 所述进气管设有从所述行进方向的后方向前方凹陷的凹部，以避免与位于所述施肥装置的所述行进方向的后方的载苗台干涉。5.如权利要求4所述的搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于， 所述进气管的与空气流动方向垂直的截面的截面积朝向所述鼓风机的所述进气口的方向增大。6.一种搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于， 该施肥装置设有鼓风机，该鼓风机具有:壳体、收容在壳体内的电动机、以及向所述电动机供电的电线， 所述壳体设有供所述电线穿过的电线开口， 所述电线的位于所述壳体外的部分从保护管中穿过，所述保护管具有靠近所述电线开口的第一开口端部和远离所述电线开口的第二开口端部，在所述第一开口端部与所述电线开口之间设有第一密封件，该第一密封件以包住所述第一开口端部的外周面的形式封闭所述电线开口。7.如权利要求6所述的搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于， 所述第一密封件由海绵构成。8.如权利要求6所述的搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于， 所述第一密封件为橡胶栓，该橡胶栓具有:突出到所述壳体外部并包住所述保护管的所述第一开口端部的外周面的圆筒部、与该圆筒部连续并抵接于所述电线开口的壳体外侧端面的第一抵接部、与该第一抵接部连续且在所述电线开口中穿过的连接部、以及与该连接部连续并抵接于所述电线开口的壳体内侧端面的第二抵接部，所述第一抵接部、所述连接部和所述第二抵接部设有供所述电线穿过的孔。9.如权利要求6所述的搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于， 所述保护管的所述第二开口端部设有将该第二开口端部封闭的第二密封件。10.如权利要求9所述的搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于， 所述第二密封件为缠绕在所述第二开口端部的外周面的绝缘胶带。11.如权利要求6所述的搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于， 所述壳体上设有用于将所述壳体内部的水排出到所述壳体外的排水孔，在不进行排水时，该排水孔被第三密封件封住。12.如权利要求11所述的搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于， 所述第三密封件为绝缘胶带。13.如权利要求6所述的搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于， 所述壳体上不设有排水孔。14.一种搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于， 所述施肥装置设有鼓风机， 所述鼓风机由搭载于所述行进车体的蓄电池供电而工作，在通过所述蓄电池的电力起动驱动所述行进车体行进的发动机的时刻，切断所述蓄电池对于所述鼓风机的供电，在所述发动机起动之后，接通所述蓄电池对于所述鼓风机的供电。15.如权利要求14所述的搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于， 在所述发动机起动之后，切断所述蓄电池对于所述发动机的供电。16.如权利要求14所述的搭载于行进车体的施肥装置，其特征在于， 设有用于接通和断开所述蓄电池向所述鼓风机供电的开关。
【专利摘要】本发明提供一种既能够确保行进车体上方的作业空间、又能够防止雨水和洗车水等侵入鼓风机的搭载于行进车体的施肥装置，该施肥装置包括：储存肥料的肥料料斗；位于所述肥料料斗的下方、将肥料从所述肥料料斗送出的肥料送出机构；以及向所述肥料送出机构送风以利用风力输送肥料的鼓风机构，所述鼓风机构具有：鼓风机、以及与该鼓风机连接的用于将外部空气吸入该鼓风机的进气管，所述鼓风机位于所述肥料料斗和所述肥料送出机构的所述行进车体的车宽方向的一侧，所述鼓风机被倾斜设置成，该鼓风机的顶部相比于该鼓风机的底部位于所述行进车体的行进方向的前方。
【IPC分类】A01C15/04
【公开号】CN104996048
【申请号】CN201410155355
【发明人】中村奈
【申请人】株式会社久保田
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2014年4月17日