专利名称：卧式和面机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种食品加工设备，具体是指一种和面钩水平放置的卧式 和面机。
背景技术：
目前市场上销售的卧式和面机中的传动机构中为了达到预定的转速均有 电动机和减速器，但两者在传动链中往往都是分开的，两者通过皮带和皮带轮 或者链条和链轮连接。此类传动机构中的电动机和减速器是分别固定在不同的 位置上，分别与他们连接的皮带轮或链轮很难调整和对正，造成传动过程中产 生径向扭矩，不但功率损耗大，而且噪音较大，振动也较大，易产生皮带打滑 或链条脱出现象，严重者皮带或链条断开，给和面机使用带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供一种结构简单，传动平稳， 噪音低的卧式和面机。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下
一种卧式和面机，包括箱体l、减速器9、电动机2、面斗13及和面钩14， 面斗13位于箱体1的内部，用左右支承瓦座12、 15固定在箱体1上。电动机 2位于减速器9下方，电动机转轴套入减速器内蜗杆套8中，两者之间用键4 联结；再用螺丝钉将电动机及减速器紧密联接；在箱体侧板10及减速器9间 有一隔板ll，隔板11位于减速器9的左边，两者用螺丝钉紧固；用螺丝钉将 隔板11固定在箱体的侧板10上，这样电机和减速器联合体就垂直固定在箱体1内； 一条传动输出轴6贯穿减速器内蜗轮8内孔、隔板11、支承瓦座12， 并伸入和面斗13内，传动轴6及减速器内蜗轮8之间用键7联接；在和面斗 13的另一端， 一条支承轴16穿过支承瓦座15并伸入和面斗内；和面钩14位 于和面斗13内，两端套入支承轴16及传动输出轴6中，并用一螺丝钉紧固在 传动输出轴上。
本实用新型与现有技术比较的益效是:本实用新型只将电动机和减速器联 接后垂直悬挂在箱体上，并用传动输出轴将减速器与和面钩联接，即可实现动 力从电动机到和面钩的传递。既减少了一般传动中所使用的皮带或链条所产生 的噪声，又增加了传动的平稳性。
图一 是本实用新型卧式和面机主剖视结构示意图。 图二是图一A-A剖面俯视示意图。
图中箱体l,电动机2，减速器法兰盘3，键4，减速器内蜗杆5，传动 输出轴6，键7，减速器内蜗轮8，减速器9，箱体侧板IO，隔板ll，支承瓦 座l 12， 和面斗13， 和面钩14， 支承瓦座2 15，支承轴16。
具体实施方式
参照图一和图二，和面斗13位于箱体1的内部，通过左右两端支承瓦座 12、 15固定在箱体1上。电动机2位于减速器9下方，电动机转轴套入减速 器内蜗杆套8中，两者之间用一键4联结；用螺丝钉将电动机及减速器紧密联 接。在箱体侧板10及减速器9间有一隔板11，隔板11位于减速器9的左边， 两者用螺丝钉紧固。用螺丝钉将隔板11固定在箱体的侧板10上。这样电机和 减速器联合体就垂直固定在箱体1内。 一条传动输出轴6贯穿减速器内蜗轮8 内孔、隔板ll、支承瓦座12，并伸入和面斗13内，传动轴6及减速器内蜗轮8之间用一键7联接。在和面斗13的另一端， 一条支承轴16穿过支承瓦座15 并伸入和面斗内。和面钩14位于和面斗13内，两端套入支承轴16及传动输 出轴6中，并用一螺丝钉紧固在传动输出轴上。当电动机2转动时，电动机输 出的动力，通过减速器内部蜗轮蜗杆改变传动方向及速度，继而通过传动输出 轴带动和面钩转动，达到了动力从电动机到和面钩传动的目的。由于电动机与 减速器间没有了皮带或链条传动，整个传动机构噪音大大降低，传动过程也极 为平稳。
由上述可知，本实用新型中的传动机构只采用了一个垂直悬挂在箱体1 上的减速器9和电动机2的联合体，就达到动力传动非常好的效果，噪音大大 降低，振动也大大减少，减少了和面机使用过程中的质量隐患。
权利要求1.一种卧式和面机，包括箱体(1)、减速器(9)、电动机(2)、面斗(13)及和面钩(14)，面斗(13)位于箱体(1)的内部，用左右支承瓦座(12)、(15)固定在箱体(1)上，其特征在于，电动机(2)位于减速器(9)下方，电动机转轴套入减速器内蜗杆套(8)中，两者之间用键(4)联结；再用螺丝钉将电动机及减速器紧密联接；在箱体侧板(10)及减速器(9)间有一隔板(11)，隔板(11)位于减速器(9)的左边，两者用螺丝钉紧固；用螺丝钉将隔板(11)固定在箱体的侧板(10)上，这样电机和减速器联合体就垂直固定在箱体(1)内；一条传动输出轴(6)贯穿减速器内蜗轮(8)内孔、隔板(11)、支承瓦座(12)，并伸入和面斗(13)内，传动轴(6)及减速器内蜗轮(8)之间用键(7)联接；在和面斗(13)的另一端，一条支承轴(16)穿过支承瓦座(15)并伸入和面斗内；和面钩(14)位于和面斗(13)内，两端套入支承轴(16)及传动输出轴(6)中，并用一螺丝钉紧固在传动输出轴上。
专利摘要本实用新型公开一种卧式和面机，主要包括箱体、减速器、电动机、面斗及和面钩构成。电动机转轴套入减速器内蜗杆套中，两者之间用键联结；再用螺丝钉将电动机及减速器紧密联接；在箱体侧板及减速器间有一隔板，隔板位于减速器的左边，两者用螺丝钉紧固；用螺丝钉将隔板固定在箱体的侧板上，这样电机和减速器联合体就垂直固定在箱体内。本实用新型只将电动机和减速器联合体垂直悬挂在箱体上，并用传动输出轴将减速器与和面钩联接，即可实现动力从电动机到和面钩的传递。既减少了一般传动中所使用的皮带或链条所产生的噪声，又增加了传动的平稳性。
文档编号A21C1/06GK201374974SQ200920140480
公开日2010年1月6日 申请日期2009年1月28日 优先权日2009年1月28日
发明者陈志强 申请人:南宁美年食品机械有限公司