专利名称：一种行李箱组合式骨架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及技术领域，特指一种穿戴于行李箱内用于支撑行李箱面板的行李箱组合式骨架。
本实用新型是通过如下技术方案实现的一种行李箱组合式骨架，用以支撑行李箱的箱体面板，其特征在于它由数个转脚组合座及数片组合片连接而成，转脚组合座处于转角处；转脚组合座成L形转角，两端为供与组合片结合的套接部；套接部的一侧或两侧延伸出转脚组合座的结合板，结合板上可设有孔位。
套接部设有腔孔，组合片通过套接于腔孔内与转脚组合座连接。
套接部亦可为对应的卡固体、卡合孔形态。
转脚组合座的L形转角为直角。
组合片与套接部结合后再用螺丝将组合片与套接部固定起来。
综合上述，本实用新型确有多变组合的功效，一改现有的行李箱骨架的缺点，可根据行李箱高低、厚度的不同，在其骨架的单个部件作些变化，然后组合起来即可适应要求，组装起来也很方便，并大大减少了制作骨架模具的成本。
需要说明的是套接部(31)亦可为对应的卡固体、卡合孔形态。
如图5，将箱体面板(20)固装在这种行李箱组合式骨架(70)的外部，行李箱组合式骨架(70)得以支撑行李箱的箱体面板(20)。这种行李箱组合式骨架(70)可以依照箱体面板(20)的高度与宽度的尺寸作适当的组合与调整，仅需在转脚组合座(30)的套接部(31)结合不同长短的组合片(40)即可；同时，本实用新型也可依照箱体面板(20)的厚度作适当的组合与调整，仅需选择较长或较短的转脚组合座(30)结合组合片(40)即可完成。
综合上述，本实用新型确有多变组合的功效，一改现有的行李箱骨架的缺点，可根据行李箱高低、厚度的不同，在其骨架的单个部件作些变化，然后组合起来即可适应要求，组装起来也很方便，并大大减少了制作骨架模具的成本。
权利要求1.一种行李箱组合式骨架，用以支撑行李箱的箱体面板(20)，其特征在于它由数个转脚组合座(30)及数片组合片(40)连接而成，转脚组合座(30)处于转角处；转脚组合座(30)成L形转角，两端为供与组合片(40)结合的套接部(31)；套接部(31)的一侧或两侧延伸出转脚组合座(30)的结合板(32)，结合板(32)上可设有孔位(33)。
2.如权利要求1所述的一种行李箱组合式骨架，其特征在于套接部(31)设有腔孔(34)，组合片(40)通过套接于腔孔(34)内与转脚组合座(30)连接。
3.如权利要求1所述的一种行李箱组合式骨架，其特征在于套接部(31)亦可为对应的卡固体、卡合孔形态。
4.如权利要求1所述的一种行李箱组合式骨架，其特征在于转脚组合座(30)的L形转角成直角。
5.如权利要求2所述的一种行李箱组合式骨架，其特征在于组合片(40)与套接部(31)结合后再用螺丝(50)将组合片(40)与套接部(31)固定起来。
专利摘要本实用新型涉及行李箱技术领域，特指一种行李箱组合式骨架，用以支撑行李箱的箱体面板，其特征在于它由数个转脚组合座及数片组合片连接而成，转脚组合座处于转角处，转脚组合座成L形转角，转脚组合座的L形转角为直角，两端为供与组合片结合的套接部；套接部设有腔孔，组合片通过套接于腔孔内与转脚组合座连接；组合片与套接部结合后再用螺丝将组合片与套接部固定起来；套接部的一侧或两侧延伸出转脚组合座的结合板，结合板上可设有孔位；套接部亦可为对应的卡固体、卡合孔形态。本实用新型确有多变组合的功效，一改现有的行李箱骨架的缺点，可根据行李箱高低、厚度的不同，在其骨架的单个部件作些变化，然后组合起来即可适应要求，组装起来也很方便，并大大减少了制作骨架模具的成本。
文档编号A45C5/00GK2559244SQ022723
公开日2003年7月9日 申请日期2002年8月7日 优先权日2002年8月7日
发明者张综源 申请人:张综源