专利名称：集成光信号装置的特别用于摩托车手的安全头盔的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种特别是用于摩托车手的集成有光信号装置的安全 头盔。更具体地，本发明涉及一种功能在于改善头盔穿戴者被其它车 辆驾驶员看到的可视性能的安全头盔。
背景技术：
众所周知，头盔的主要功能是保护头盔穿戴者免于受到例如道路 事故或者跌落物体所导致的冲击。以摩托车手为例，对于道路安全以 及对于摩托车手和在道路上行驶的其它机动车驾驶员的身体安全而 言，保证车辆驾驶员被跟随他的其它驾驶员看到的良好可视性尤其重 要，特别是在减速或制动的情况下。
与机动车辆的情况不同，在所述机动车辆中，除了设置在后部光 学单元内的常规制动灯以外，第三个制动灯被并入到后部车窗内或者 阻流板中，并高于常规的制动灯，对于排成一列但并没有紧紧跟在制 动车辆后的机动车驾驶员而言也是可视的，摩托车和小型摩托车通常
装配有一个设置在后部光学单元内的独立制动灯，因此它们对于在它 们后方的车辆而言常常不能立刻看见。
此外， 一般的头盔也不具备意在改善或拓宽摩托车手被其它车辆 驾驶员看到的可视性的特征；有时候，为了增强这种可视性，采用特 定的附件，例如由涂敷到头盔表面的反光材料制造的粘合带。
然而，这些附件并不能有效增强摩托车手被其它车辆驾驶员看到 的可视性，并且它们的功能在白天会降低。
发明内容
本发明的目的是补救上述缺陷。
更具体地，本发明的目的是提供一种特别用于摩托车手的安全头 盔，所述安全头盔集成有增强摩托车手被其它车辆驾驶员看到的可视 性并且在白天和黑夜中均保持有效的光信号装置。
本发明进一步的目的在于使用户可以获得如上所述的安全头盔， 该头盔适于在较长时间内确保适度的阻力和可靠性，并适于容易和便 宜地制造。
通过用于本发明头盔上的闪光光学指示器装置来实现这些目的和 其它目的，其中头盔包括光信号装置和固定和/或集成在头冠内的装置， 它们自身之间以及与由驾驶员致动的车辆制动装置相互作用。
通过下面的详细描述，可以更好地理解本发明集成有光信号装置 的安全头盔的结构和功能特性，其中参考了显示非限定性优选实施例 的附图，其中
图1示意性示出了根据本发明的特别用于摩托车手的集成有光信 号装置的安全头盔的侧视图2以正轴测投影示出了构成本发明目的的很安全的头盔的示意图。
具体实施例方式
参照上述附图，本发明的特别用于摩托车手的集成有光信号装置
的安全头盔，在图1中总体标记为10，包括传统的基本为球状的头冠 12，在该头冠的上部区域以已知方式应用一个或多个成形支撑体14。
如图1和2所示，由塑料材料、碳纤维或者任何其它适合的材料制成的该支撑体14具有与头冠12互补的外形并且靠近头冠自身的中 前部和局部后侧设置。
靠近前沿和后面的部分的支撑体14具有光信号装置16和16'，例 如包括多个高亮度L.E.D (发光二极管)，光信号装置16和16'以已知 方式固定到上述支撑体14上。
为了遮盖和保护光信号装置16和16'，该支撑体14有益地装配有 两个分别靠近支撑体14的后面和前面区域设置的覆盖元件18和20。
所述覆盖元件18和20由透明或不透明的塑料材料制造，如果需 要的话采用彩色的，例如聚碳酸酯、树脂玻璃或者相似材料，其优选 具有至少带有局部滚花或小平面的内表面，由此制成适于增强光信号 装置16和16'自身的发光和反射效果的屏幕。
在支撑体14的覆盖元件18下方设置的光信号装置16依照基本垂 直和/或水平定位的线设置。
相似地，在支撑体14的覆盖元件20下方设置的光信号装置16'依 照基本垂直和/或水平定位的线设置。
位置靠近支撑体14的覆盖元件18的光信号装置16连接到将在下 文中示出的制动致动齿轮上，并且光信号装置设定为红色或者表征为 中间色，在后一种情况下，覆盖元件18设定为红色，从而恢复原托车 后部光学单元的制动灯。
相反，位置靠近覆盖元件20的光信号装置16'是固定的，并且可 通过摩托车手手动开启，其目的将在下文中描述。本发明安全头盔的 目的是连接到制动致动齿轮上，当摩托车驾驶者照常致动制动致动齿 轮时，它会导致摩托车制动灯的启动；然而同时，即使是设置在覆盖
元件18下方的光信号装置16中断或连续地发光。
利用发射器/接收器单元，产生这种发光的信号有益地通过制动电
路传递到头冠12的支撑体14的覆盖元件18的光信号装置16中。
该发射器(附图中未示出)是传统的双通道编码发射器，其设置 在车辆上，例如位于包括制动灯的组件内部，连接到制动器的电路， 并且由车辆电池和/或独立的电池供电。
优选存放在头冠12的支撑体14内或者沿头冠自身设置在任何其 它合适的位置上的接收器是已知类型的双通道编码接收器，因此没有 示出，该接收器也由电池供电。
在优选实施例中，为了致动，本发明的安全头盔利用传统支架， 该传统支架上带有用于插入摩托车点火钥匙的锁，设置在摩托车自身 上容易接近的区域，例如位于车座的下方，并连接到电子制动电路上； 另一个致动系统，设置在头冠12上，包括头盔锁紧带15，在该锁紧带 15内部电缆或带(图中未示出)的一端连接到在头冠12的支撑体14 内的接收器，另一端连接到带15自身的锁紧扣15'上。
在致动集成到头盔中的光信号装置时，摩托车手、小型摩托车手 或者相似装置的驾驶员带上头盔并扣住带15，从而致动接收器电路， 因此他通过将钥匙插入到上述支架的锁内来致动头盔安全电路，接着 抽出钥匙并将它插入到车辆仪器面板内，从而照常启动。
由此，车辆驾驶员实现了发射器和接收器之间的通信，因此在他 致动制动杆的任何时刻，制动灯的光信号同样将被送到设置在覆盖元 件18下方的光信号装置16。
当摩托车手接通致动装置时，靠近覆盖元件20设置的光信号装置
16'不发光，而是当摩托车手需要对紧挨着他的前部区域提供更好的光
照时，例如为了维修摩托车，通过靠近头冠12的下部边缘22设置的
传统类型的多位置开关(在图中未示出)的操作，有益地以手动模式
接通。除了接通光信号装置16'外，这个开关还使得光信号装置16同 时以固定模式发光，从而车辆驾驶员可以很容易的被沿道路驾驶的其 它车辆看到。而且，同一开关还可以实现断开发生器和接收器之间的 连接，由此，在摩托车上还存在乘客的情况下，仅使一个光信号装置 工作，即乘客头盔上的那个。
在替换实施例中，支撑体14集成或制成到头盔框架中，即在头冠 12中，并且与它形成一个独立的主体；这个方案经过证明特别有用， 这是因为它避免了当抬起头盔面罩(标记为24)时支撑体14与头盔面 罩之间任何可能的干扰。
此外，光信号装置16和16'可由应用于支撑体14或者直接应用于 头冠12的发光带制造，然而为了将制动灯发光信号从制动电路传输给 头盔，可以采用使用蓝牙技术的发射/接收系统。
在又一替换实施例中，头盔安全电路致动系统集成到摩托车仪器 面板中，由此当将钥匙插入到车辆仪器面板以启动车辆时，在一个独 立操作中致动这个安全装置。
而且，接收器可由电池供电，所述电池通过存放在头冠12的支撑 体14内的太阳能电池进行充电。
由于人们可以通过上面的说明进行推绎，因此本发明所带来的优 点是显而易见的。
本发明的特别用于摩托车手的集成有光信号装置16的安全头盔有 益地增大了在白天和黑夜中头盔穿戴者被其它车辆驾驶员看到的可视
性，由此很大程度上增大了人员安全级别。
另一个优点在于靠近头冠12的下部边缘22设置的开关可断开接 收器和发射器之间的通讯，由此在不需要与发射器连接的情况下，例 如在当摩托车被维修的情况下，实现较长的电池寿命。
这些优点中相当重要的是，当发射器连接到电子制动电路并且由 车辆电池和/或独立电池供电时，即使当机动车辆的制动灯不工作时， 安全头盔也能确保操作。
进一步的优点在于可以具有手工制动的附加光信号装置16'，其容
许用户在需要的情况下可使用光束。
虽然已经特别参照一个优选实施例对本发明做了描述，该实施例 仅仅是特征的示例，并不意欲限定，根据上述描述，多重变形和变化 对于本领域任何技术人员而言都是显而易见的。因此本发明意欲包括 落入下面的权利要求的目的和范围内的所有变化和变形。
权利要求
1.一种安全头盔(10)，特别用于摩托车手，包括光信号装置(16)和/或(16′)，其特征在于它包括固定到头盔的头冠(12)的和/或与头盔的头冠(12)集成的装置，并且所述装置自身之间以及与由驾驶员致动的车辆制动装置相互作用。
2. 根据权利要求1所述的安全头盔，其特征在于所述头冠(12)包括一个或多个由塑料材料、碳纤维或者任何其它适合的材料制成的支撑体(14)，该支撑体(14)特征如下与头冠(12)的外形互补的外形并且靠近头冠自身的中前部和/或局部后侧区域设置，并且装配有上述用于自动致动的光信号装置(16)和手动致动的光信号装置 (16')。
3. 根据前述权利要求所述的安全头盔，其特征在于在它们自身 之间相互作用以及与车辆制动装置相互作用的上述装置包括编码双通 道发射器和接收器装置。
4. 根据前述权利要求中的一个或多个权利要求所述的安全头盔，其特征在于所述发射器装置设置在摩托车或机动车辆上，位于构成 制动灯的组件内部或者位于包括用于启动钥匙的锁的仪器面板内部，所述接收器装置集成到头冠(12)的支撑体(14)中或固定到头冠(12) 的支撑体(14)上。
5. 根据前述权利要求中的一个或多个权利要求所述的安全头盔，其特征在于通过采用蓝牙技术制造发射/接收系统。
6. 根据前述权利要求中的一个或多个权利要求所述的安全头盔， 其特征在于所述头冠(12)的支撑体(14)的光信号装置(16， 16') 由覆盖元件(18)和(20)保护，所述覆盖元件(18)和(20)由透明或不透明的、在需要时是彩色的材料制造。
7. 根据前述权利要求中的一个或多个权利要求所述的安全头盔， 其特征在于所述覆盖元件(18)和(20)靠近所述头冠(12)的支 撑体(14)的后部和前部区域设置。
8. 根据前述权利要求中的一个或多个权利要求所述的安全头盔，其特征在于所述光信号装置(16， 16')通过依照基本垂直和/或水平方位的线设置的多个高亮度L.E.D (发光二极管)形成。
9. 根据前述权利要求中的一个或多个权利要求所述的安全头盔， 其特征在于所述光信号装置(16， 16')由特征是基本垂直和/或水平 方位的发光带形成。
10. 根据前述权利要求中的一个或多个权利要求所述的安全头 盔，其特征在于所述靠近支撑体(14)的覆盖元件(20)和(18) 设置的光信号装置(16'-16)能够通过靠近头冠(12)的下部边缘(22) 设置的多位置开关手动致动。
11. 根据前述权利要求中的一个或多个权利要求所述的安全头 盔，其特征在于所述覆盖元件(18)和(20)的内部和/或外部表面 上至少部分提供有滚花或小平面。
12. 根据前述权利要求中的一个或多个权利要求所述的安全头盔，其特征在于所述接收器由电池供电，其中电池通过存放在头冠(12)的支撑体(14)内的太阳能电池进行充电。
13. 根据前述权利要求中的一个或多个权利要求所述的安全头盔， 其特征在于所述头盔(10)装配有锁紧带(15)，在锁紧带(15) 内部设有电缆或金属带，其一端连接到设置在头冠(12)的支撑体(14) 内的接收器，另一端连接到锁紧带(15)自身的锁紧扣(15')上。
全文摘要
一种特别用于摩托车手的安全头盔(10)，包括光信号装置(16)和/或(160以及固定到头盔的头冠(12)和/或与头盔的头冠(12)集成的装置，并且所述装置自身之间以及与由驾驶员致动的车辆制动装置相互作用。
文档编号A42B3/04GK101370402SQ200780002330
公开日2009年2月18日 申请日期2007年1月2日 优先权日2006年1月11日
发明者卢卡·法瓦莱西, 奥古斯托·卡拉西, 马里奥·夸兰塔 申请人:Qfc有限公司