模内成形用卡止部件的制作方法

专利名称：模内成形用卡止部件的制作方法
技术领域：
本发明涉及在将成为汽车用座椅和办公用椅子等的垫子的发泡树脂成形体成形 时，固定于该发泡树脂成形体表面的模内成形用卡止部件以及在表面安装有该卡止部件的 发泡树脂成形体的制造方法。带有该卡止部件的发泡树脂成形体，通过用以布为代表的覆盖体覆盖其表面，并 通过使存在于覆盖体背面的被卡合元件和该卡止部件的卡合元件卡止而将覆盖体固定在 发泡树脂成形体上，进而在座椅等上使用。
背景技术：
通过将座椅罩(覆盖体)覆盖由发泡氨酯(urethane)等形成的垫子的表面而构 成用于汽车用座位和办公用椅子等的座椅。汽车用座椅的成形方法采用所谓的模内成形法，S卩，将在表面具备多个卡合元件 且在背面具备多个埋设元件(称为锚固元件)的卡止部件设置在成形模内的指定的位置， 将成形用树脂(发泡性树脂液)注入该成形模内并使其发泡，以将上述卡止部件的锚固元 件埋设在发泡树脂成形体内并使发泡树脂成形体和卡止部件一体化，而且，上述卡合元件 露出于发泡树脂成形体的外表面的方式将卡止部件埋入发泡树脂成形体而成形。然后，在座椅罩(覆盖体)的背面设置有能够与上述卡止部件的卡合元件卡合的 被卡合元件，通过使该被卡合元件和发泡树脂成形体表面的卡合元件卡合，从而使上述座 椅罩沿着发泡树脂成形体，发泡树脂成形体由座椅罩覆盖固定。一直以来，为了容易处理具有钩状卡合元件的硬质的卡止部件(以下，也称为“钩 部件”)，作为安装在成形模内的卡止部件，采用这样的卡合方式将钩部件的背面埋设在树 脂成形体侧并使钩状卡合元件露出于表面，另一方面，在覆盖体侧设置环状卡合元件，并将 两者卡合(例如，参照专利文件1)。在上述的模内成形法中，通常采用这样的方法在成形模的指定的位置设置狭小 的凹部，以钩状卡合元件面成为凹部底面侧的方式将卡止部件嵌入该凹部，在该状态下，使 发泡性成形用树脂液流入成形模而成形。在该成形方法中，当将卡止部件安装在设置于成 形模内的凹部而进行模内成形时，流入的树脂液从卡止部件和成形模凹部的间隙流入卡合 元件面侧，产生卡合元件埋没在发泡树脂中的问题，该卡合元件在埋没于树脂内的情况下 不具有卡合能力。因此，在模内成形技术中，必须阻止树脂液侵入该卡合元件面而使卡合元件埋没 在树脂中。而且，近年来，座椅的构造和设计变得复杂，座椅用发泡树脂成形体的构造也从平 板状变为二维形状甚至三维形状，曲线状的构造成为必须，但在将现有的硬质的钩部件埋 设于发泡树脂成形体的技术中，将钩部件变形弯曲成三维形状(以下，也称为“弯圆”)且在 卡合元件面不被树脂覆盖的情况下得到成形体是非常困难的。例如，即使欲将现有的硬的 钩部件大致平行于钩面地沿横方向，即平面地变形弯曲，但由于钩部件几乎不具有伸缩性，所以不能弯曲，因而以沿着三维弯曲的成形金属模的凹部的方式而将卡止部件弯圆并插入 该凹部是非常困难的。即使能够弯曲，也只是进行在一点处弯折的弯曲方式，或者弯曲部位 的内径侧和外径侧不为同一平面，外侧或内侧从凹部脱离，发泡性成形用树脂液从脱离的 部位流入，卡合元件表面埋没在发泡成形树脂中。S卩，为了沿着三维曲面而将卡止部件弯圆是非常困难的，即使能够弯曲，在硬质的 卡止部件和设置于模具的凹部之间也形成有发泡性成形用树脂液能够侵入的间隙，结果， 由于卡止部件的钩侧面被发泡成形树脂覆盖，并且，除去该覆盖的发泡成形树脂也是困难 的，因而不具有卡合功能。作为解决如此地将钩部件弯曲成三维形状的情况下的问题的手段，例如，在专利 文件2中，提出了一种通过在基板的背面(与具有钩卡合元件的面相反的一侧的面)设置 至少1条的变形调整突条而降低钩卡止部件的表观上的刚性并使得平面的变形容易的方 法。的确，该公报记载的方法在平面的变形非常小的情况下和在卡止部件的基板宽度狭窄 的情况下，发挥某种程度的效果，但即使这样，也不能大幅改善卡合元件面被发泡成形树脂 覆盖的情况，尤其是在上述以外的情况下不太能够期待效果。专利文件1 日本特开平5-016173号专利文件2 日本特开2006-122^9号

发明内容
本发明解决了上述问题，其目的在于，提供一种模内成形用卡止部件，该模内成形 用卡止部件在模内成形时能够使钩卡止部件弯曲变形，以使钩卡止部件适应成形体的复杂 的二维或三维构造，该模内成形用卡止部件与设置在模具内的凹部的密合性优异，而且不 存在因发泡性成形用树脂液的侵入而使得卡合元件面被覆盖，从而丧失卡合功能的不良情 况，并且，能够获得具有复杂的二维或三维构造的发泡树脂成形体。发明人针对用于解决上述问题的具体方法而进行研究，结果发现通过形成由能够 剥离的弹性体层覆盖卡合元件面且沿卡止部件的宽度方向设置切缝或切口部的模内成形 用卡止部件，从而能够解决上述问题。S卩，本发明是一种模内成形用卡止部件，其中，在带状的基板的一面具有卡合元件 组，且该卡合元件组被弹性体层覆盖，而且，在该基板具有从宽度方向中央部至宽度方向端 部的多个切缝或切口部。并且，在本发明中，在上述模内成形用卡止部件中，发现以下情况均是优选的。艮口， 切缝或切口部的进深是卡止部件的宽度的1/4 3/4 ；切缝或切口部沿卡止部件的长度方 向以5 30mm的间隔设置；在弹性体层中添加有磁吸性粉体。并且，在本发明中，发现以下情况均是优选的。即，在基板的具有卡合元件组的面 的宽度方向两端部存在着不被弹性体层覆盖的部分；在基板的与存在着卡合元件的面相反 的一侧的面，设置有锚固材料或锚固元件；该弹性体层具有与该基板不同的色调；在弹性 体层不存在切缝或切口部。并且，本发明是一种带有卡止部件的发泡树脂成形体的制造方法，其中，模内成形 用卡止部件在带状的基板的一面具有卡合元件组，且该卡合元件组被弹性体层覆盖，而且， 在该基板具有从宽度方向中央部至宽度方向端部的多个切缝或切口部，将该模内成形用卡止部件以该弹性体层成为凹部底面侧的方式插入设置于成形模的内面的凹部，接着将发泡 性树脂液导入成形模内，使该发泡性树脂硬化而获得带有卡止部件的成形体，然后从成形 模取出该带有卡止部件的成形体，进而除去该弹性体层。 根据本发明，可以获得能够对应于成形体的复杂的二维或三维形状的模内成形用 卡止部件，并且能够将卡止部件固定在例如高级汽车用座椅那样的具有复杂的曲面形状的 发泡树脂成形体的表面的指定位置。并且，该卡止部件表面的卡合元件不被发泡树脂覆盖 而露出，通过用座椅罩(覆盖体)覆盖该表面，使得该卡合元件与设置在座椅罩的背面的被 卡合元件卡合，将座椅罩覆盖固定在树脂成形体表面，获得具有高级感的汽车用座椅。
即，在本发明中，虽然卡合元件组被弹性体层覆盖，但在将发泡性树脂注入成形模 内时，该弹性体层防止了卡合元件被发泡树脂覆盖，并且，卡止部件对应于复杂的二维或三 维的曲面形状而平滑地弯曲，即，在将卡止部件沿横方向(宽度的平面方向)弯曲时，容易 以内径和外径尽可能地成为同一面的方式进行弯曲。并且，在本发明中，卡止部件沿其宽度 方向具有切缝或切口部，在将卡止部件沿横方向弯曲时，这些切缝和切口部也容易以内径 和外径大致成为同一面的方式进行弯曲。从以上的情况来看，在本发明中，覆盖在卡合元件组之上的弹性体层和沿卡止部 件的宽度方向进入的切缝或切口部共同带来能够对应于复杂的二维和三维的曲面形状而 进行变形的效果。


图1是显示本发明的模内成形用卡止部件的一个示例的立体图。图2是显示将本发明的模内成形用卡止部件安装在成形模凹部的状态的模式截 面图。图3是显示在本发明的实施例中所使用的模内成形用卡止部件的主体部的模式 截面图。符号说明1 基板2卡合元件3锚固材料或锚固元件4弹性体层5、5'切缝或切口部6模内成形用卡止部件7卡止部件宽度方向两端部8成形模(金属模)9成形模(金属模)凹部10 磁铁M模内成形用卡止部件的主体部
具体实施例方式以下，根据附图，说明本发明。图1是显示本发明的卡止部件的一个示例的立体图。另外，图2是将本发明的卡止部件设置在成形模(以下也称为“金属模”)内的凹部的 状态的截面图。图中，1表示基板，2表示卡合元件，3表示锚固材料或锚固元件，4表示弹性 体层，5和5'表示切缝或切口部、7表示卡止部件宽度方向两端部，8表示模具，9表示模具 凹部，10表示磁铁。从这些图中可以明确的是，在基板1的表面具有卡合元件2，在图1中，在背面具有 锚固材料3，在图2中，在背面具有锚固元件3，并且，弹性体层4存在于基板表面上，以覆盖 卡合元件2，卡合元件2埋没在该弹性体层4中。并且，在基板1具有从宽度方向中央部至 宽度方向端部的多个切缝或切口部5和5'。如此，本发明的模内成形用卡止部件主要由在一面具有卡合元件2的带状的基板 1和覆盖该卡合元件表面的弹性体层4构成。基板1包括存在于其表面的卡合元件，在锚固元件存在于背面的情况下，还包括 锚固元件，从制造上出发，进一步地，从卡合元件和锚固元件的耐剥离性的观点出发，优选 这些均由相同的树脂形成。基板1的宽度优选为5 20mm，更优选为6 15mm，进一步地优选为7 12mm。如 果基板的宽度过大，则难以弯曲成复杂的三维形状。反之，如果过于狭窄，则存在于其上的 卡合元件的数量变少，卡合力变差。另外，基板1的厚度优选为0. 1 1mm，更优选为0. 3 0. 7mm。在基板的厚度过薄的情况下，产生强度的问题，另外，在过厚的情况下，难以弯曲成 复杂的三维形状。卡合元件2的形状可以是箭头型、蘑菇型以及钩型中的任一种。虽然卡合元件的 高度(自基板面起的高度)没有特别限制，但通常优选为1 5mm，更优选为1. 5 3mm的 范围。而且，卡合元件密度优选为10个 120个/cm2的范围，更优选为20 80个/cm2。 卡合元件通常相对于基板面而大致垂直地直立，沿基板的长度方向排成列，存在于一列的 卡合元件个数优选为3 20个/cm左右，并且，从卡合力的观点出发，优选这些列沿基板的 宽度方向以2 20列/cm，尤其是3 8列/cm存在。另外，从能够使卡止部件与发泡成形体牢固地一体化的观点出发，优选在基板背 面存在锚固材料或锚固元件3。锚固元件3优选为相对于基板1的背面而大致垂直或倾斜 地从基板背面突出多个。另外，关于锚固材料，也可以将织物、编物、无纺布等的布帛粘贴在 基板背面，这些布帛显现锚固效果，作为锚固材料而起作用。锚固材料和锚固元件埋没于发 泡树脂成形体中而防止卡止部件从发泡树脂成形体剥离。此外，锚固材料和锚固元件3也可以沿卡止部件的长度方向连续地存在，另外，也 可以如卡合元件2那样，沿卡止部件的长度方向不连续地存在。作为构成基板1、卡合元件2以及锚固元件3的原材料，可列举出热可塑性的在常 温附近难以弹性变形(即非弹性体系)的合成树脂。作为所涉及的树脂，可列举出聚乙烯、聚丙烯等的聚烯烃系，聚聚对苯二甲酸乙二 醇酯、聚对苯二甲酸丁二酯、聚乳酸等的聚酯系以及尼龙6、尼龙66等的聚酰胺系等的热可 塑性树脂，但其中优选使用聚烯烃系树脂，尤其优选聚丙烯。为了降低刚性，提高柔软性，进而提高向模具凹部的嵌合性，而且提高向三维的易 弯曲性，优选将弹性体系的热可塑性树脂混合于这些热可塑性树脂。弹性体系的热可塑性 树脂是指合成高分子材料，尤其是在常温附近具有像橡胶那样的弹性和弯曲性且在高温条件下软化而能够容易成形的材料，具体而言，可列举出苯乙烯系、氯化乙烯系、烯烃系、氨酯 系、酯系、酰胺系的弹性体，但是，尤其是在选择例如聚丙烯的聚烯烃系的树脂作为构成基 板的主材料的情况下，从成形性和获得的卡止部件的强度等的观点出发，优选用烯烃系弹 性体作为在聚烯烃系的树脂中添加的热可塑性弹性体。此外，烯烃系弹性体是指在聚丙烯 树脂中添加乙烯-丙烯橡胶和EPDM等而赋予橡胶弹性的弹性体。这些热可塑性弹性体相对于成为基板的主体的非弹性体系热可塑性树脂的合适 的添加量为2 30重量％。另外，在使用布帛作为锚固材料的情况下，该布帛能够使用由通常的天然、合成、 再生纤维形成的具有比较粗的构造的布帛。如果使用具有比较粗的构造的布帛，那么，发泡 性树脂液浸透至布帛的组织内，提高了卡止部件和发泡树脂成形体的剥离强度。关于在表面具有卡合元件，在背面具有锚固元件的卡止部件，从设置有与基板、卡 合元件以及锚固元件的长度方向截面形状相对应的指定的狭缝的喷嘴将上述的热可塑性 树脂带状地熔融压出，首先形成在基板的表面具有沿带长度方向连续的卡合元件用列条且 在背面具有锚固元件列条的带，接着，以小的间隔使切缝进入位于表面的卡合元件用连续 列条，接着使带沿长度方向延伸，从而得到在表面具有多个独立的卡合元件且在背面具有 锚固元件的卡止部件。锚固元件也可以沿带长度方向连续，另外，也可以像卡合元件那样， 沿长度方向以小间隔使切缝进入而不连续。当然，在锚固材料是织物、编物、无纺布等的布帛的情况下，在所得到的卡止部件 的背面粘贴成为锚固材料的布帛。作为粘贴的方法，可列举出使用粘合剂的方法、通过热粘 接而粘贴的方法等。在本发明中，用弹性体层将存在于这样的卡止部件的基板表面的卡合元件覆盖。 作为所用的弹性体，可列举出热可塑性弹性体和橡胶等。作为具体的弹性体，可列举出烯 烃系弹性体、苯乙烯系弹性体、氯化乙烯系弹性体、酯系弹性体、酰胺系弹性体等的热可塑 性弹性体和丁二烯橡胶、异戊二烯橡胶、苯乙烯丁二烯橡胶、丁基橡胶、丁腈橡胶、乙烯丙烯 橡胶、硅橡胶、氯丁二烯橡胶、丙烯酸橡胶、氟橡胶、天然橡胶等的橡胶系弹性体等，其中，作 为示例，优选可列举出烯烃系弹性体、苯乙烯系弹性体(例如由苯乙烯链嵌段-二烯链嵌 段-苯乙烯链嵌段形成的嵌段共聚物，并且，二烯链嵌段添加有氢)、酯系弹性体、丁二烯橡 胶、硅橡胶等。一般地，弹性体不具有与构成基板和卡合元件的非弹性体树脂的粘合性，所 以能够容易地将两者剥开。覆盖卡合元件的弹性体层的厚度优选为卡合元件埋没在弹性体中的程度以上，基 板的宽度以下，具体而言，优选为2 8mm，更优选为3 6mm。随着弹性体层的厚度变厚， 能够向卡止部件的横方向弯圆卡止部件(提高易弯曲性)，但是，另一方面，由于在将垫子 等发泡成形后将弹性体层剥离除去，因而增加了废弃的树脂的量，所以也必须考虑这些的 平衡而决定弹性体层的厚度。不过，在弹性体也具有热可塑性的情况下，也能够在发泡树脂 成形后进行剥离回收而再利用。虽然弹性体层也可以以覆盖基板全部表面的方式存在，但也可以如图1所示，在 基板的宽度方向两端部7不存在弹性体层(即，弹性体层仅存在于基板的宽度方向中央 部)。在基板的宽度方向两端部7不被弹性体层覆盖的情况下，基板的宽度方向两端部7在 发泡成形时作为锚固元件而起作用，使卡止部件变得难以从发泡树脂成形体表面剥离，因而优选。而且，在卡合元件存在于该基板宽度方向两端部，且该卡合元件不被弹性体层覆盖 而露出的情况下，这些卡合元件也作为锚固元件而起作用，所以该情况也是优选的一个示 例。此外，虽然如后所述地在基板设置有切缝或切口部，但也可以与设置于基板的切 缝或切口部连续地在弹性体层也设置切缝或切口部，另外，也可以不在弹性体层设置这样 的切缝或切口部。在弹性体层也设置与基板层连续的切缝或切口部的情况下，发泡性树脂 液从基板层的切缝或切口部侵入至弹性体层的切缝或切口部，有时候即使在除掉弹性体层 之后，发泡树脂仍残留在卡合元件面上，这有时候降低了卡合元件的卡合力。另外，在将磁吸性粉体(具有被磁铁吸引的性质的粉体，其代表为铁素体粉末等) 添加到弹性体层的情况下，通过设置在模具内的凹部底面的磁铁，将卡止部件牢固地固定 在模具内的指定位置，因而优选。具体的磁吸性粉体的添加量优选为相对于弹性体而为 30 100重量％，更优选为40 80重量％的范围。而且，在本发明中，优选卡止部件的基板和存在于该基板表面的弹性体层具有不 同的色调，这是因为，随后在剥离除去该弹性体层时，能够容易地用肉眼确认是否完全地剥 离除去。例如，通过在基板中添加白的颜料并在弹性体层中添加黑色的颜料，或者添加磁吸 性粉体，使得基板成为白色，弹性体层成为黑色，能够用肉眼容易地识别两者，能够瞬时地 判断弹性体层是否完全从基板表面被剥离除去。作为弹性体层的形成方法，将熔融软化的弹性体液供给到卡合元件之上，在弹性 体具有流动性的阶段，将弹性体按压在卡合元件面上，以使得弹性体和基板几乎无间隙地 密合，接着进行冷却而使弹性体硬化，该方法在简便性上优异。在使用该形成方法的情况 下，必须使得供给时的弹性体的温度不导致卡合元件熔融变形。因此，优选卡合元件的熔融 软化温度比弹性体的供给温度更高，例如以熔融软化温度比弹性体的软化温度高20°以上 的树脂形成卡合元件。此外，已知这样的一种技术，S卩，在模内紧固件处，用橡胶等的弹性体覆盖卡止部 件的卡合元件面且在模内成形后除去该弹性体而防止卡合元件被发泡树脂覆盖(例如，日 本特表平9-506559号和日本特表平6-501187号)。然而，仅用弹性体进行覆盖，无法得到 能够追随复杂的二维和三维形状而变形对应的卡止部件。因此，在本发明中，如前述那样地通过形成具有覆盖在卡合元件组之上的弹性体 层和沿卡止部件的宽度方向进入的切缝或切口部的构成，使得这些共同地带来能够对应复 杂的二维和三维的曲面形状的效果。切缝或切口部的进深(图1所示的a的长度)，优选为基板宽度方向长度(图1所 示的L)的1/4 3/4，更优选为1/3 2/3的范围。在不满1/4的情况下，有时候不能够获 得足够的横向弯曲性，在超过3/4的情况下，有时候卡止部件容易在切缝或切口部被切断， 在处理的方面产生问题。在本发明中所说的切缝是指仅用刀具等切出狭缝的状态，另外，切 口部是指由于切除而存在除掉的部分的状态。切口部的形状可以是楔形、三角形、箱形、扇 形、半圆形、梯形等中的任一种形状。在图1中，切口部的形状是楔形。在本发明中，必须使得上述的切缝或切口部从基板宽度方向的中央部朝向两方的 端部而存在。即，在图1中，切口部5朝向近前侧的端部，切口部5'朝向相反侧的端部，一 起从卡止部件宽度方向中央部设置。如此，通过切口部朝向两方的端部而存在，从而能够容易地将卡止部件向左右的任一个方向弯曲。从更容易横向弯曲的观点出发，尤其优选切缝 或切口部以基板宽度方向中心线为对称轴而左右对称地存在，在该情况下，切缝或切口部 的进深(图1所示a的长度)优选为基板宽度方向长度的1/4 2/5左右。此外，在本发明 中，从弯曲变形性和卡止部件强度的观点出发，优选沿着卡止部件的长度方向以5 30mm 间隔设置切缝或切口部。参考图2，说明制造带有本发明的卡止部件的树脂成形体的方法。在设置于成形模8的内部的成形模凹部9中，将本发明的模内成形用卡止部件6 以被弹性体层4覆盖的卡合元件2成为凹部底部侧的方式收容配置在凹部内部。在本发明 中，在设置于模具内的凹部三维地复杂地弯曲的情况下，本发明的卡止部件尤其发挥效果。 一直以来，在凹部向左右方向弯曲的情况下，将卡止部件切短，配合模具凹部的弯曲而嵌入 多个短的卡止部件。然而，本发明的卡止部件6不仅在前后方向(厚度方向)而且也在左 右方向(宽度方向)上容易弯曲，用一个卡止部件就能够对应于模具凹部的向左右方向的 弯曲，所以在卡止部件向模具凹部的设置速度的方面优异得多，特别能够提高作业效率。在此，在弹性体层中所含有的磁吸性粉体被设置于模具凹部底面的磁铁10吸引， 结果，将模内成形用卡止部件6固定在模具的指定位置。而且，在将成形用树脂液导入成形 模时，由于卡合元件埋没在弹性体层内，所以不发生成形用树脂液流入卡合元件间，卡合元 件被成形用树脂覆盖的情况。在将成形用树脂液导入成形模之后，使该树脂硬化，然后从模 具取出成形体，接着，如果剥离除去覆盖卡合元件2的表面的弹性体层，则几乎不被树脂覆 盖的卡合元件2露出。带有本发明的卡止部件的发泡树脂成形体能够用于汽车用座椅、飞机用座椅等， 尤其是能够用于高级汽车用座椅。作为成形用的树脂，虽然能够使用各种的合成树脂，但由 于成形体通常是发泡垫子体，所以优选采用聚氨酯(polyurethane)。实施例通过以下实施例来说明本发明，但本发明不被这些实施例限定。实施例1使用在含有0. 5重量％的氧化钛的聚丙烯树脂中添加了 10重量％的烯烃系弹性 体(住友化学株式会社制V0131)的聚丙烯系树脂组合物，以按照图3所示的截面形状，在 基板1及其表面侧形成有卡合元件2，进而在基板背面侧形成有锚固元件3的方式，由具有 对应的狭缝的押出金属口进行押出成形，在所获得的带状的成形物上，仅在成为卡合元件 2的突出部分以0. 3mm的间隔使切缝进入至突出部分的根部，然后，通过沿长度方向延伸3 倍，从而制造出模内成形用卡止部件的本体部M。所获得的模内成形用卡止部基材的本体部M的截面形状的构造为，基板的宽度是 12mm，基板的厚度是0. 5mm，在基板表面具有箭头型的钩卡合元件2，箭头形的钩卡合元件2 的高度是2mm，宽度方向粗细为0. 3mm (轴部粗细)，长度方向厚度是0. 3mm,而且卡合元件列 为5列，卡合元件的个数是在卡止部件的每Icm长度上具有45个，并且，在基板背面具有从 基板背面以60度的角度突出并沿卡止部件的长度方向连续的高度为2. 5mm、宽度为0. 2mm 的2条锚固元件列条。该卡止部件的本体部的颜色由于含有氧化钛而为白色。在该模内成形用卡止部件的主体部M的表面侧(卡合元件面侧)，以5mm的厚 度并以全面地覆盖卡合元件的方式载置了在由苯乙烯嵌段-异戊二烯嵌段-苯乙烯嵌段形成且异戊二烯嵌段添加有氢的苯乙烯系弹性体树脂((株)可乐丽(Kuraray)制， seputonCE002)中添加了相对于该树脂为60重量％的铁素体粉末的树脂组合物的熔融物 (熔融物温度220°C )，在具有熔融流动性的期间内，由辊从上方按压该弹性体树脂，以使 该弹性体树脂浸透卡合元件之间。此外，虽然在基板的宽度方向两端7存在着卡合元件不 存在的1.5mm宽度的区域，但在该部分的表面，不载置弹性体层。另外，弹性体层因铁素体 粉末而具有接近黑色的颜色。在所获得的弹性体树脂覆盖卡止部件中，在卡合元件宽度方向一端部侧沿着卡止 部件的长度方向每隔IOmm设置从宽度方向中央部至宽度方向端部的、进深为卡止部件的 基板1的宽度的60% (7. 2mm)的楔形切口部(如图1所示地端部扩大，最大扩大部分的宽 度是3. Omm)，使同样的切口部也进入相反侧端部，使得来自一端部的切口部和来自相反侧 端部的切口部交替地存在。此外，关于切口部，不仅是对于基板，而且也对于存在于基板上 的弹性体层以及存在于基板下的锚固元件，切除位于基板的切口部的部分，主体部以外成 为图1例示的构造。将所获得的卡止部件以长度30cm切断，并将其以25cm的平面曲率半径而在前后 方向(模具的深度方向)上也弯曲至汽车用座椅制造用模具的与靠背部分两侧相当的位 置，以弹性体层4抵接于凹部底部的方式将切断的卡止部件插入在设置有三维对应的深度 为4mm、长度为300mm、宽度为9mm的凹部的如图2所示的两个模具8中。将磁铁10沿凹 部长度方向连续地埋入凹部9的底部。卡止部件6能够沿着模具凹部9的曲面而向前后 左右方向弯曲插入，并且，能够在该状态下进行固定，在向模具凹部9的固定中不存在任何 问题。在该状态下，将氨酯树脂液注入模具内而进行模内成形，将所获得的成形物(垫子) 从模具取出之后，弹性体表面几乎不被发泡氨酯覆盖，能够简单地从端部将覆盖卡合元件2 的弹性体层4从卡合元件面剥离。并且，由于弹性体层的颜色与卡止部件的颜色极大地不 同，所以也能够容易地确认没有忘记剥离。而且，基板宽度方向两端部7埋没在发泡聚氨酯 中，由于该两端部和存在于背面的锚固元件3，即使稍微粗暴地施加从卡合元件面剥离弹性 体层的方向的力，也完全不会有卡止部件6从垫子剥离的情况。通过使设置在座椅罩的背面的环状纤维与该垫子的钩卡合元件卡合并将座椅罩 覆盖，从而将座椅罩牢固地固定在垫子面，并且，由座椅罩覆盖的垫子具有沿着人体形状的 复杂的三维形状，座椅罩也能够因卡止部件而如实地追随三维形状，获得了非常具有高级 感且坐感非常优异的座椅。比较例1在实施例1中，除了不设置切口部且不在卡合元件表面设置弹性体层，并且，模具 的凹部9的宽度为12mm之外，进行相同的操作之后，难以在同一面内将卡止部件沿横方向 弯曲，不能固定在该模具凹部。比较例2在实施例1中，除了不设置切口部之外，进行与实施例1相同的操作之后，与比较 例1相比，虽然改善了一些，但是，即使这样，也难以将卡合元件固定在模具凹部，尤其是沿 横方向弯曲的部位的外径部分从模具凹部露出，结果，在成形品中，卡止部件的从模具凹部 露出的部位埋没在发泡树脂中，而且，发泡性树脂液从该部位侵入而覆盖弹性体层表面，结 果，在该部分处不能将表面的弹性体层剥离，丧失了卡合功能。
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比较例3在实施例1中，除了不在卡合元件表面设置弹性体层，并且，模具凹部宽度为12mm 之外，进行与实施例1相同的操作。结果，不能将卡止部件固定在凹部，在强制地弯曲插入 之后，虽然长度方向两端部具有卡合功能，但是，与上述比较例2相同，在宽度方向平面内 沿横方向弯曲之后的外径部分从模具凹部脱离，埋没在发泡树脂中，丧失了卡合功能。实施例2在实施例1中，除了将切口部(楔形)作为切缝(切断刃的厚度为0.2mm，不存在 楔形的切除部分)之外，与实施例1相同地制作具有卡止部件的垫子。结果，与实施例1的 情况相比，虽然在向横方向的弯曲性的方面比实施例1稍差，但与上述比较例的任一种情 况相比，三维追随性非常优异，能够安装在模具凹部。并且，在将发泡性树脂液填充在模具 内而制作垫子之后，弹性体层表面几乎不被发泡氨酯覆盖，能够从端部简单地将覆盖卡合 元件的弹性体层从卡合元件面剥离。并且，基板宽度方向两端部埋没在发泡聚氨酯中，由于 该两端部和存在于背面的锚固元件，即使稍微粗暴地施加剥离弹性体层的方向的力，也完 全不会有卡止部件从垫子剥离的情况。本发明的模内成形用卡止部能够将卡止部件固定在例如高级汽车用座椅那样的 具有复杂曲面形状的发泡树脂成形体的表面的指定位置，能够用于汽车用座椅、飞机用座 椅等，尤其是能够用于高级汽车用座椅。
权利要求
1.一种模内成形用卡止部件，其特征在于，在带状的基板的一面具有卡合元件组，且该 卡合元件组被弹性体层覆盖，而且，在该基板具有从宽度方向中央部至宽度方向端部的多 个切缝或切口部。
2.根据权利要求1所述的模内成形用卡止部件，其特征在于，所述切缝或切口部的进 深是该卡止部件的宽度的1/4 3/4。
3.根据权利要求1或2所述的模内成形用卡止部件，其特征在于，所述切缝或切口部沿 卡止部件长度方向以5 30mm的间隔设置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的模内成形用卡止部件，其特征在于，在所述弹性 体层中添加有磁吸性粉体。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的模内成形用卡止部件，其特征在于，在所述基板 的具有卡合元件组的面上，在宽度方向两端部存在着不被弹性体层覆盖的部分。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的模内成形用卡止部件，其特征在于，在所述基板 的与存在着卡合元件的面相反的一侧的面，设置有锚固材料或锚固元件。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的模内成形用卡止部件，其特征在于，所述弹性体 层具有与基板不同的色调。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的模内成形用卡止部件，其特征在于，构成所述基 板的树脂是非弹性体系树脂和弹性体系树脂的混合物。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的模内成形用卡止部件，其特征在于，在所述弹性 体层不存在切缝或切口部。
10.一种带有卡止部件的发泡树脂成形体的制造方法，其特征在于，模内成形用卡止部 件在带状的基板的一面具有卡合元件组，且该卡合元件组被弹性体层覆盖，而且，在该基板 具有从宽度方向中央部至宽度方向端部的多个切缝或切口部，将该模内成形用卡止部件以 该弹性体层成为凹部底面侧的方式插入设置于成形模的内面的凹部，接着将发泡性树脂导 入成形模内，使该发泡性树脂发泡硬化而获得带有卡止部件的成形体，然后从成形模将该 带有卡止部件的成形体取出，进而除去该弹性体层。
全文摘要
本发明提供一种模内成形用卡止部件，该模内成形用卡止部件在带状的基板的一面具有卡合元件组，且该卡合元件组被弹性体层覆盖，而且，在该基板具有从宽度方向中央部至宽度方向端部的多个切缝或切口部，在模内成形时能够使该模内成形用卡止部件弯曲，以使钩卡止部件适应成形体的复杂的二维或三维构造，而且，不产生因发泡性成形树脂液的侵入而使得卡合元件面被覆盖，从而丧失卡合功能的不良情况。
文档编号A44B18/00GK102065715SQ20098011485
公开日2011年5月18日 申请日期2009年4月15日 优先权日2008年4月23日
发明者伊藤裕, 小野悟 申请人:可乐丽粘扣带股份有限公司