立嵌式可载人电动行李箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于商务及旅行用行李箱【技术领域】，特别涉及一种立嵌式可载人电动行李箱。该立嵌式可载人电动行李箱包括可调节伸缩式拉杆、行李箱体、分段式三轮底盘装置和电驱动装置，箱体立嵌式的设置在分段式插板一侧。巧妙地整合了普通行李箱和小型电动三轮车的优势：将分段式三轮底盘采用分段方式插入行李箱体内的底端，使用时将底盘展开，经软包锂离子动力电池供电，用电动机驱动行李箱运行，整个行李箱采用轻质合金材料，重约7-8千克，最大载重约100千克；使得本实用新型产品集行李箱与小型电动三轮车的优点为一体，成为一种出行方便携带，并能代步行走的商务、旅行用的短程交通工具。
【专利说明】立嵌式可载人电动行李箱
[0001](一）【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种立嵌式可载人电动行李箱，属于商务及旅行用行李箱【技术领域】。
[0003](二）【背景技术】
[0004]行李箱是人们外出旅行或商务出行携带行李物品的必备工具。行李较少时，有手提或肩背行李箱；行李较多时，人们只能单纯用手推或拉，比较吃力，特别是较远程行走时很不方便。所以，人们的日常生活很需要一种更加轻松、舒适和省力的电动行李箱。目前，国内电动行李箱已有部分专利如200920279469. 8,201220186731. 6等，主要是将三轮车与行李箱进行简单设计整合，大部分设计产品的结构比较复杂。到现在，国内还没有一款电动行李箱走向市场，实现商业化。
[0005](三）
【发明内容】
[0006]本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种结构紧凑、小巧灵活的立嵌式可载人电动行李箱。
[0007]本实用新型是通过如下技术方案实现的：
[0008]一种立嵌式可载人电动行李箱，包括可调节伸缩式拉杆、行李箱体、分段式三轮底盘装置和电驱动装置，其特征在于：所述的可调节伸缩式拉杆包括伸缩式拉杆和拉杆伸缩固定环，伸缩式拉杆上端并排设有速度调节把手、电源启动开关及电量显示器和刹车把手，伸缩式拉杆下端连接转向盖板，转向盖板下端设有前置轮且连接分段式插板；所述的行李箱体包括拉杆反扣、箱体、手提把手和钥匙扣，箱体立嵌式的设置在分段式插板一侧；所述的分段式三轮底盘装置内嵌于箱体底端且包括转向盖板、前置轮、分段式插板、插板固定块、驱动转轴、后置轮和刹车器；所述的电驱动装置包括包括电源充电插口、电池、变速控制器、小型电动机和驱动齿轮装置，电源充电插口、电池、变速控制器和小型电动机内嵌于箱体内部底端，驱动齿轮装置嵌于分段式三轮底盘装置的下端，由导线连接电源充电插口、电池、变速控制器、小型电动机和驱动齿轮装置。
[0009]其中：
[0010]所述的驱动齿轮装置由齿轮、齿轮固定模块和滑动带组成，经由滑动带连接驱动转轴。
[0011]所述的速度调节把手、电源启动开关及电量显示器和刹车把手由导线经伸缩式拉杆内腔与电池、变速控制器、小型电动机和刹车器连接，可调节伸缩式拉杆由拉杆伸缩固定环固定其伸缩长度。
[0012]所述的外置充电器参数为：输入电压：220V，50Hz，输出电压12-24V，电池为锂离子动力电池，电压12V，容量7-10Ah，小型电动机的额定电压为12V，且当锂离子动力电池电量不足时，采用外置充电器通过电源插口对其充电。
[0013]所述拉杆和分段式插板装置均为中空轻质合金材料，轻巧便于携带，其中当分段式三轮底盘装置的插板插入行李箱体的底端时，用拉杆反扣扣上伸缩拉杆，便于提携行李箱。[0014]本实用新型的有益效果是：巧妙地整合了普通行李箱和小型电动三轮车的优势：将分段式三轮底盘采用分段方式插入行李箱体内的底端，使用时将底盘展开，经软包锂离子动力电池供电，用电动机驱动行李箱运行，整个行李箱采用轻质合金材料，重约7-8千克，最大载重约100千克；使得本实用新型产品集行李箱与小型电动三轮车的优点为一体，成为一种出行方便携带，并能代步行走的商务、旅行用的短程交通工具。
[0015](四）【专利附图】
【附图说明】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0017]附图I为本实用新型立嵌式可载人电动行李箱展开结构示意图；
[0018]附图2为本实用新型立嵌式可载人电动行李箱折叠结构示意图。
[0019]图中：1、伸缩式拉杆；2、拉杆伸缩固定环；3、速度调节把手；4、电源启动开关及电量显不器；5、刹车把手；6、转向盖板；7、前置轮；8、分段式插板；9、拉杆反扣；10、箱体；11、手提把手；12、钥匙扣；13、插板固定块；14、驱动转轴；15、后置轮；16、刹车器；17、电源充电插口 ；18、电池；19、变速控制器；20、小型电动机；21、驱动齿轮装置；22、导线。
【具体实施方式】
[0020]附图为本实用新型的具体实施例。
[0021]如图I、图2所示的本实用新型立嵌式可载人电动行李箱，包括可调节伸缩式拉杆、行李箱体、分段式三轮底盘装置和电驱动装置，所述的可调节伸缩式拉杆包括伸缩式拉杆I和拉杆伸缩固定环2，伸缩式拉杆I上端并排设有速度调节把手3、电源启动开关及电量显示器4和刹车把手5，伸缩式拉杆I下端连接转向盖板6，转向盖板6下端设有前置轮7且连接分段式插板8 ;所述的行李箱体包括拉杆反扣9、箱体10、手提把手11和钥匙扣12，箱体10立嵌式的设置在分段式插板8 一侧；所述的分段式三轮底盘装置内嵌于箱体10底端且包括转向盖板6、前置轮7、分段式插板8、插板固定块13、驱动转轴14、后置轮15和刹车器16 ;所述的电驱动装置包括包括电源充电插口 17、电池18、变速控制器19、小型电动机20和驱动齿轮装置21，电源充电插口 17、电池18、变速控制器19和小型电动机20内嵌于箱体10内部底端，驱动齿轮装置21嵌于分段式三轮底盘装置的下端，由导线22连接电源充电插口 17、电池18、变速控制器19、小型电动机20和驱动齿轮装置21。
[0022]所述的驱动齿轮装置21由齿轮、齿轮固定模块和滑动带组成，经由滑动带连接驱动转轴14。
[0023]所述的速度调节把手3、电源启动开关及电量显示器4和刹车把手5由导线22经伸缩式拉杆I内腔与电池18、变速控制器19、小型电动机20和刹车器16连接，可调节伸缩式拉杆由拉杆伸缩固定环2固定其伸缩长度。
[0024]将已充满电的立嵌式可载人电动行李箱的伸缩式拉杆I抽出，展开分段式三轮底盘装置，打开电源启动开关及电量显示器4，人坐在行李箱体的上端，调节速度调节把手3，发出相应的速度信号到变速控制器19，经变数控制器19处理后，指令小型电动机20按一定转速开始运转，小型电动机20通过导线22传令驱动齿轮装置21，经由驱动转轴14控制后置轮15，推动行李箱前行。因此，使用人只需坐在行李箱体的上端，握住伸缩式拉杆1，便可控制行李箱的行驶方向，调节速度，可进可停，方便省力。通常情况下，行李箱的行驶速度为8-10公里/小时，一次充电行程约8-10公里[0025]当提携(或放置）行李箱时，将分段式三轮底盘的分段式插板8插入行李箱体的底端，用拉杆反扣9将伸缩式拉杆I反扣在行李箱的侧面，即可手提行李箱的手提把手11，或拉动拉杆行走,或将行李箱矗立于地板上。
【权利要求】
1.一种立嵌式可载人电动行李箱，包括可调节伸缩式拉杆、行李箱体、分段式三轮底盘装置和电驱动装置，其特征在于：所述的可调节伸缩式拉杆包括伸缩式拉杆（I)和拉杆伸缩固定环（2)，伸缩式拉杆（I)上端并排设有速度调节把手（3)、电源启动开关及电量显示器（4)和刹车把手（5)，伸缩式拉杆（I)下端连接转向盖板（6)，转向盖板（6)下端设有前置轮（7)且连接分段式插板（8);所述的行李箱体包括拉杆反扣（9)、箱体（10)、手提把手(11)和钥匙扣（12)，箱体（10)立嵌式的设置在分段式插板（8)—侧；所述的分段式三轮底盘装置内嵌于箱体（IO )底端且包括转向盖板（6 )、前置轮（7 )、分段式插板（8 )、插板固定块(13)、驱动转轴（14)、后置轮（15)和刹车器（16);所述的电驱动装置包括包括电源充电插口（17)、电池（18)、变速控制器（19)、小型电动机（20)和驱动齿轮装置（21)，电源充电插口（ 17)、电池（18)、变速控制器（19)和小型电动机（20)内嵌于箱体（10)内部底端，驱动齿轮装置（21)嵌于分段式三轮底盘装置的下端，由导线（22)连接电源充电插口（17)、电池(18)、变速控制器（19)、小型电动机（20)和驱动齿轮装置（21)。
2.根据权利要求I所述的立嵌式可载人电动行李箱，其特征在于所述的驱动齿轮装置(21)由齿轮、齿轮固定模块和滑动带组成，经由滑动带连接驱动转轴（14)。
3.根据权利要求I所述的立嵌式可载人电动行李箱，其特征在于所述的速度调节把手(3)、电源启动开关及电量显示器（4)和刹车把手（5)由导线（22)经伸缩式拉杆（I)内腔与电池（18 )、变速控制器（19 )、小型电动机（20 )和刹车器（16)连接。
【文档编号】A45C13/38GK203524047SQ201320616230
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月8日 优先权日:2013年10月8日
【发明者】王金书, 陈欣, 王瑛, 赵成龙, 宋春华 申请人:山东玉皇化工有限公司