碳纤维多用结构包的制作方法

本发明涉及碳纤维制品，尤其涉及碳纤维多用结构包，应用于户外背包和设备。

背景技术：

碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。

碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。

碳纤维与传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。

碳纤维布

碳纤维布又称碳素纤维布，碳纤布，碳布，碳纤维织物，碳纤维带，碳纤维片材（预浸布）等 。 碳纤维布是一种单向碳纤维产品，通常采用12K碳纤维丝织造。重量最轻的是1K碳布，中国碳纤维车架单车、三角架基本使用3K碳布。1K碳纤维管材由于从碳丝的等级，树脂的成分，碳布的密度，成型的压力温度等等工艺都非常严格，1K碳布价格是3K碳布的3倍。可提供两种厚度：0.111mm（200g）和0.167mm（300g）。碳纤维布强度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固构件自重及截面尺寸。

现有市场上还未有碳纤维制作的包体。

技术实现要素：

本发明针对现有技术的不足，提供了一种结构简单、包体牢固、重量轻、使用寿命长的碳纤维多用结构包。

为实现本发明目的，提供了以下技术方案：碳纤维多用结构包，包括碳纤维布包体，包体顶部设置有提手，包体由左右部以及底部构成，左部与右部连接处设置有用于将左右部闭合的拉链，所述包体内部设置有2层夹层，左部包体内侧设置有方形口袋，其特征在于所述包体由内外双层碳纤维布缝合而成，双层碳纤维布间均布有碳纤维颗粒层，夹层为厚度为1mm的碳纤维板，碳纤维板上均布有直径为0.5mm的透气孔。

作为优选，碳纤维颗粒层包括网格状袋体，每个网格面积为5mm²,每个网格内填充有直径为0.3mm的碳纤维颗粒。

作为优选，提手表面包裹有厚度为0.1~0.2mm的碳纤维布。

本发明有益效果：本发明的结构包，结构简单，便于制作，重量仅为普通布料包的1/3，抗震效果好，有效保护包内物品，使用寿命为普通包的2倍。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为包体结构图。

图4为碳纤维颗粒层结构示意图。

具体实施方式

实施例1：碳纤维多用结构包，包括碳纤维布包体1，包体1顶部设置有提手2，包体1由左右部（1.1、1.2）以及底部1.3构成，左部1.1与右部1.2连接处设置有用于将左右部（1.1、1.2）闭合的拉链3，所述包体1内部设置有2层夹层4，左部1.1包体内侧设置有方形口袋5，所述包体1由内外双层碳纤维布1.4缝合而成，双层碳纤维布1.4间均布有碳纤维颗粒层6，夹层4为厚度为1mm的碳纤维板，碳纤维板上均布有直径为0.5mm的透气孔4.1。碳纤维颗粒层6包括网格状袋体6.1，每个网格面积为5mm²,每个网格内填充有直径为0.3mm的碳纤维颗粒7。提手2表面包裹有厚度为0.1~0.2mm的碳纤维布。