一种新型滑动轮组件的制作方法

本实用新型涉及一种行李箱配件技术领域,更具体地说，它涉及一种新型滑动轮组件。

背景技术：

行李箱是人们外出旅游、办公用于装行李的的首选，通过拉杆拉动，使得箱体置于滑动机构上，由滑动机构机进行滑动，从而导致了携带便利，但是在使用的过程中，轮子容易出现变形，以及承重能力差而出现支撑杆折断现象，以及噪音严重。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种强度高、轮子不易变形且整体支撑能力强、噪音低的用于行李箱的新型滑动轮组件。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型滑动轮组件，包括安装座、支撑架和滚轮，所述安装座底部设有供支撑架配合的定位槽，所述定位槽内设有固定块，所述固定块外壁上设有与定位槽槽底连接的加强条，支撑架上设有与固定块配合的通孔，所述定位槽内设有套于固定块外的轴承，所述轴承包括轴套和置于轴套上的滚珠，所述定位槽内还设有与垫片，所述垫片上设有用于滚珠滑动的圆环槽，所述垫片为塑料，所述支撑架包括限位头、置于限位头上的第一连接杆和置于限位头上与第一连接杆相对的第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆形状相同，第一连接杆一端和第二连接杆一端均与滚轮连接，所述第一连接杆和第二连接杆侧壁上设有倒通的消音孔，所述消音孔呈圆弧状，所述滚轮上设有三角孔，所述三角孔贯穿滚轮，所述三角孔包括第一内壁、第二内壁和第三内壁，所述第一内壁、第二内壁和第三内壁依次相连成三角状，所述第一内壁、第二内壁和第三内壁相连接处呈圆弧状，所述第三内壁呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，安装座底部设有供支撑架配合的定位槽，定位槽内设有固定块，固定块外壁上设有与定位槽槽底连接的加强条，通加强条不仅与固定块连接而且与定位槽槽底连接，保证了安装座底部的强度，也保证了固定块的强度，支撑架上设有与固定块配合的通孔，使得通孔和固定块配合，保证安装的稳定性，定位槽内设有套于固定块外的轴承，轴承包括轴套和置于轴套上的滚珠，定位槽内还设有与垫片，垫片上设有用于滚珠滑动的圆环槽，所述垫片为塑料，利用塑料材质的垫片上的圆环槽进行与滚珠配合，保证使用的灵活性，以及在使用的时候通过金属与塑料的配合，减少了摩擦，降低了噪音的产生，支撑架包括限位头、置于限位头上的第一连接杆和置于限位头上与第一连接杆相对的第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆形状相同，第一连接杆一端和第二连接杆一端均与滚轮连接，所述第一连接杆和第二连接杆侧壁上设有倒通的消音孔，所述消音孔呈圆弧状，通过消音孔的设计，一方面减少材料的支出，另一部在使用的时候，能够使得滚轮产生的噪音提前在消音孔内产生回音，从而尽可能的消弱噪音，进而减少噪音污染，所述滚轮上设有三角孔，所述三角孔贯穿滚轮，所述三角孔包括第一内壁、第二内壁和第三内壁，所述第一内壁、第二内壁和第三内壁依次相连成三角状，所述第一内壁、第二内壁和第三内壁相连接处呈圆弧状，所述第三内壁呈圆弧状，通过三角孔的设计，三角形本身具备良好的稳定性，通过三角孔在内部加强，在内部支撑，提高轮子的承受能力，并且通过第一内壁、第二内壁和第三内壁相连接出呈圆弧状，利用圆弧的圆弧弹性，起到了在受力的时候，良好的力分散和力的抵消，并且通过第三内壁呈圆弧状，通过第三内壁进行良好的弧形支撑，从而保证了滚轮的承重能力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例安装座结构示意图。

图3为本实用新型实施例轴承和垫片结构示意图。

图中附图标记：101、安装座；102、定位槽；103、固定块；104、加强条；201、支撑架；202、第一连接杆；203、第二连接杆；204、消音孔；205、限位头；301、滚轮；302、三角孔；303、第一内壁；304、第二内壁；305、第三内壁；401、轴套；402、滚珠；501、垫片；502、圆环槽。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型实施例做进一步说明。

一种新型滑动轮组件，包括安装座101、支撑架201和滚轮301，所述安装座101底部设有供支撑架201配合的定位槽102，所述定位槽102内设有固定块103，所述固定块103外壁上设有与定位槽102槽底连接的加强条104，支撑架201上设有与固定块103配合的通孔，所述定位槽102内设有套于固定块103外的轴承，所述轴承包括轴套401和置于轴套401上的滚珠402，所述定位槽102内还设有与垫片501，所述垫片501上设有用于滚珠402滑动的圆环槽502，所述垫片501为塑料，所述支撑架201包括限位头205、置于限位头205上的第一连接杆202和置于限位头205上与第一连接杆202相对的第二连接杆203，所述第一连接杆202和第二连接杆203形状相同，第一连接杆202一端和第二连接杆203一端均与滚轮301连接，所述第一连接杆202和第二连接杆203侧壁上设有倒通的消音孔204，所述消音孔204呈圆弧状，所述滚轮301上设有三角孔302，所述三角孔302贯穿滚轮301，所述三角孔302包括第一内壁303、第二内壁304和第三内壁305，所述第一内壁303、第二内壁304和第三内壁305依次相连成三角状，所述第一内壁303、第二内壁304和第三内壁305相连接处呈圆弧状，所述第三内壁305呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，安装座101底部设有供支撑架201配合的定位槽102，定位槽102内设有固定块103，固定块103外壁上设有与定位槽102槽底连接的加强条104，通加强条104不仅与固定块103连接而且与定位槽102槽底连接，保证了安装座101底部的强度，也保证了固定块103的强度，支撑架201上设有与固定块103配合的通孔，使得通孔和固定块103配合，保证安装的稳定性，定位槽102内设有套于固定块103外的轴承，轴承包括轴套401和置于轴套401上的滚珠402，定位槽102内还设有与垫片501，垫片501上设有用于滚珠402滑动的圆环槽502，所述垫片501为塑料，利用塑料材质的垫片501上的圆环槽502进行与滚珠402配合，保证使用的灵活性，以及在使用的时候通过金属与塑料的配合，减少了摩擦，降低了噪音的产生，支撑架201包括限位头205、置于限位头205上的第一连接杆202和置于限位头205上与第一连接杆202相对的第二连接杆203，所述第一连接杆202和第二连接杆203形状相同，第一连接杆202一端和第二连接杆203一端均与滚轮301连接，所述第一连接杆202和第二连接杆203侧壁上设有倒通的消音孔204，所述消音孔204呈圆弧状，通过消音孔204的设计，一方面减少材料的支出，另一部在使用的时候，能够使得滚轮301产生的噪音提前在消音孔204内产生回音，从而尽可能的消弱噪音，进而减少噪音污染，所述滚轮301上设有三角孔302，所述三角孔302贯穿滚轮301，所述三角孔302包括第一内壁303、第二内壁304和第三内壁305，所述第一内壁303、第二内壁304和第三内壁305依次相连成三角状，所述第一内壁303、第二内壁304和第三内壁305相连接出呈圆弧状，所述第三内壁305呈圆弧状，通过三角孔302的设计，三角形本身具备良好的稳定性，通过三角孔302在内部加强，在内部支撑，提高轮子的承受能力，并且通过第一内壁303、第二内壁304和第三内壁305相连接处呈圆弧状，利用圆弧的圆弧弹性，起到了在受力的时候，良好的力分散和力的抵消，并且通过第三内壁305呈圆弧状，通过第三内壁305进行良好的弧形支撑，从而保证了滚轮301的承重能力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。