一种组合压线式箱包结构的制作方法

本实用新型涉及一种箱包结构，特别涉及一种组合压线式箱包结构。

背景技术：

箱包是一种旅途中必备的工具，极大的方便了人们的出行，目前市场上的箱包基本分为布料软箱和硬箱，这三种材质的箱包均具有不同程度的缺陷，具体如下：软箱特点与缺陷：软箱基本以布料车缝后再撑板定型，车缝由于材料软容易导致外部起皱或包扭曲，后道装配人工操作定位不规范容易四轮不平衡造成包体不走直线。现有的硬箱特点与缺陷：硬箱都是以吸塑方式形体单一，增加附袋难度大，硬箱ABS材料硬，本身重量偏重，箱壳表面容易刺伤；由于市场上ABS箱多数本身华丽超重，再装物品箱子更重。

技术实现要素：

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结省劳动力，工序减少；解决软箱的在刀模上固定拉杆位、轮子位、手把孔位的问题，达到装配精准的效果，提高工作效率，同时也提升质量，提高外观平整度的组合压线式箱包结构。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种组合压线式箱包结构，包括箱包主体，所述箱包主体包括前箱壳与后箱壳，前箱壳与后箱壳连接，前箱壳的一侧设有前箱壳右片，前箱壳的另一侧设有前箱壳左片，前箱壳的下部两侧均设有脚轮孔位；后箱壳的一侧设有后箱壳左片，后箱壳的上部设有拉杆孔位，后箱壳的上部设有一对手把孔位；后箱壳的另一侧设有后箱壳右片，所述后箱壳右片与前箱壳左片对接，后箱壳左片与前箱壳右片对接；所述箱包主体的底部设有脚轮，脚轮的上部安装在脚轮孔位位置，所述箱包主体的上部设有拉杆，拉杆穿过拉杆孔位；前箱壳与后箱壳的侧部位置设有扣锁。

进一步地，所述前箱壳左片的下部设有前箱壳左片下压线，前箱壳左片的上部设有前箱壳左片上压线。

进一步地，所述前箱壳右片上设有侧孔。

进一步地，所述所述后箱壳右片上设有手把孔位。

进一步地，所述前箱壳的侧部位置设有侧把，所述侧把穿过手把孔位。

进一步地，所述箱包主体的上部设有手把，手把穿过拉杆孔位。

进一步地，所述拉杆的顶部设有防滑套。

进一步地，所述手把的横截面为等腰梯形形状。

进一步地，所述脚轮为万向轮。

进一步地，所述扣锁包括定位座与导向座，定位座安装在前箱壳的一侧，导向座安装在后箱壳的一侧，定位座与导向座对应，定位座的前部设有定位槽，导向座的前部设有导向槽，导向槽与定位槽之间插接有止动杆，止动杆的外端设有扣帽，扣帽扣接在导向座的外侧，定位座的侧部位置设有导向管，导向管内套装有锁杆，锁杆的内端插接在止动杆的外侧部位置。

进一步地，所述拉杆包括第一固定管与第二固定管，第一固定管与第二固定管安装在箱包主体的顶部；第一固定管的外周面套装有第一移动调节管，第二固定管的外周面套装有第二移动调节管，第一移动调节管的侧部位置设有第一导向管，第一导向管内套装有第一锁杆，第一锁杆的内端设置在第一固定管的外侧部位置，第二移动调节管的侧部位置设有第二导向管，第二导向管内套装有第二锁杆，第二锁杆的内端设置在第二固定管的外侧部位置；第一移动调节管与第二移动调节管的端部之间设有握把，握把的下部设有握槽；第一移动调节管的上部设有第一插接槽，第二移动调节管的上部设有第二插接槽，第二插接槽与第一插接槽插接有拉管；拉管为矩形形状。

采用上述技术方案的组合压线式箱包结构，开裁片时用设置好的标准模具固定产品上的孔位，增强精准度；更改配件位置，容易改模具成本低，能更好的调整装配配件达到轮子平衡转向，负重后推动也能轻松自如；加前后钢丝，加钢丝增强侧片硬度，可以将箱子大身材料变薄，减轻箱子厚度，使箱子本身自重减轻；让硬箱和软箱更简便的结合方式来做，结省劳动力，工序减少；解决软箱的在刀模上固定拉杆位、轮子位、手把孔位的问题，达到装配精准的效果，提高工作效率，同时也提升质量，提高外观平整度；用左右侧片压线方式，能改变材料厚度，因两侧压线内部的钢丝增强箱体硬度，从而可使整个箱子片材变薄，达到减少整体箱子重量，由于此刀模上固定所有孔位，装配轮子和拉杆部件更为标准。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型组合压线式箱包结构的结构示意图。

图2为本实用新型所述前箱壳的展开图。

图3为本实用新型所述后箱壳的展开图。

图4为本实用新型所述拉杆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图4所示，一种组合压线式箱包结构，包括箱包主体，所述箱包主体包括前箱壳1与后箱壳8，前箱壳1与后箱壳8连接，前箱壳1的一侧设有前箱壳右片2，前箱壳1的另一侧设有前箱壳左片3，前箱壳1的下部两侧均设有脚轮孔位7；后箱壳8的一侧设有后箱壳左片9，后箱壳8的上部设有拉杆孔位10，后箱壳8的上部设有一对手把孔位11；后箱壳8的另一侧设有后箱壳右片，所述后箱壳右片与前箱壳左片3对接，后箱壳左片9与前箱壳右片2对接；所述箱包主体的底部设有脚轮27，脚轮27的上部安装在脚轮孔位7位置，所述箱包主体的上部设有拉杆28，拉杆28穿过拉杆孔位10；前箱壳1与后箱壳8的侧部位置设有扣锁29；前箱壳左片3的下部设有前箱壳左片下压线4，前箱壳左片3的上部设有前箱壳左片上压线5；前箱壳右片2上设有侧孔6；所述后箱壳右片上设有手把孔位12，前箱壳1的侧部位置设有侧把，所述侧把穿过手把孔位12；所述箱包主体的上部设有手把26，手把26穿过拉杆孔位10；拉杆28的顶部设有防滑套；手把26的横截面为等腰梯形形状；脚轮27为万向轮。

本实用新型组合压线式箱包结构，开裁片时用设置好的标准模具固定产品上的孔位，增强精准度；更改配件位置，容易改模具成本低，能更好的调整装配配件达到轮子360度平衡转向，负重后推动也能轻松自如；加前后钢丝，加钢丝增强侧片硬度，可以将箱子大身材料变薄，减轻箱子厚度，使箱子本身自重减轻；让硬箱和软箱更简便的结合方式来做，结省劳动力，工序减少；解决软箱的在刀模上固定拉杆位、轮子位、手把孔位的问题，达到装配精准的效果，提高工作效率，同时也提升质量，提高外观平整度；用左右侧片压线方式，能改变材料厚度，因两侧压线内部的钢丝增强箱体硬度，从而可使整个箱子片材变薄，达到减少整体箱子重量，由于此刀模上固定所有孔位，装配轮子和拉杆部件更为标准。

其中，扣锁29包括定位座30与导向座32，定位座30安装在前箱壳1的一侧，导向座32安装在后箱壳8的一侧，定位座30与导向座32对应，定位座30的前部设有定位槽31，导向座32的前部设有导向槽33，导向槽33与定位槽31之间插接有止动杆34，止动杆34的外端设有扣帽35，扣帽35扣接在导向座32的外侧，定位座30的侧部位置设有导向管36，导向管36内套装有锁杆37，锁杆37的内端插接在止动杆34的外侧部位置；所以通过止动杆34可以使定位座30与导向座32进行牢固定位安装，通过扣帽35可以对止动杆34的外端进行固定安装，通过锁杆37可以使止动杆34的端部进行牢固止动控制。

其中，拉杆28包括第一固定管38与第二固定管40，第一固定管38与第二固定管40安装在箱包主体的顶部；第一固定管38的外周面套装有第一移动调节管39，第二固定管40的外周面套装有第二移动调节管41，第一移动调节管39的侧部位置设有第一导向管42，第一导向管42内套装有第一锁杆43，第一锁杆43的内端设置在第一固定管38的外侧部位置，第二移动调节管41的侧部位置设有第二导向管44，第二导向管44内套装有第二锁杆45，第二锁杆45的内端设置在第二固定管40的外侧部位置；第一移动调节管39与第二移动调节管41的端部之间设有握把46，握把46的下部设有握槽47；第一移动调节管39的上部设有第一插接槽48，第二移动调节管41的上部设有第二插接槽49，第二插接槽49与第一插接槽48插接有拉管50；拉管50为矩形形状；所以第一移动调节管39沿着第一固定管38实现移动调节，第二移动调节管41沿着第二固定管40实现移动调节，从而可以方便对握把46进行移动调节，通过第一锁杆43与第二锁杆45可以方便实现牢固锁接，通过握把46可以方便使用者拉动，通过拉管50可以方便使用者拉动。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。