一种方便推拉的行李箱的制作方法

本发明涉及行李箱技术领域，尤其涉及一种方便推拉的行李箱。

背景技术：

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，随着现代科学技术的发展，一个小小的行李箱被赋予了更多的功能，现在行李箱通常包括有箱身、伸缩拉杆和万向轮，因其使用方便而受到广泛使用。旅行箱有着漫长的历史，从仅供容纳衣物的皮箱，到如今各种各样的便携式手提箱、拉杆箱，人们手中的行李箱在不断演进。现在的行李箱在推拉过程中由于过多调节把手高度，使调节高度的结构损坏严重，导致后期无法使用，因此，需要一种具有平稳调节结构的方便推拉的行李箱。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便推拉的行李箱。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种方便推拉的行李箱，包括箱体，所述箱体的下方四角均设置有滚动轮，所述箱体的前侧设置有抽拉槽，所述抽拉槽中设置有第二抽拉管，所述第二抽拉管的内部设置有第三抽拉管，所述第三抽拉管的上方设置有第一抽拉管，所述第一抽拉管远离第三抽拉管的一端设置有把手，所述把手的内部设置有按钮，所述按钮的下方设置有压板，所述压板远离按钮的一侧设置有若干个第二连接杆，所述第二连接杆远离压板的一端设置有第二直齿杆，所述第二直齿杆的右侧设置有传动齿轮，所述传动齿轮的上方设置有螺杆，所述螺杆的右端呈圆弧形，所述第三抽拉管和第二抽拉管的壳壁上设置有若干个定位孔。

作为本发明再进一步的方案：所述箱体的上方设置有提拉带。

作为本发明再进一步的方案：所述箱体的八角均设置有缝合带。

作为本发明再进一步的方案：所述压板的下方设置有若干个复位弹簧，所述复位弹簧远离压板的一端和把手内侧壳壁固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述把手的上方设置有遮盖板。

作为本发明再进一步的方案：所述第三抽拉管的左右两侧均设置有限位杆，所述第二抽拉管的内侧顶端设置有限位块。

作为本发明再进一步的方案：所述把手的左右两侧均设置有滑槽，所述遮盖板的内侧左右两侧设置有滑台，所述滑槽和滑台滑动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述第二抽拉管靠近箱体的一侧设置有第一连接杆，所述第一连接杆贯穿箱体的右侧壳壁，所述第一连接杆远离第二抽拉管的一端设置有第一直齿杆，所述第一直齿杆的下方设置有转动齿轮，所述转动齿轮的中心设置有传动轴，所述传动轴的后方设置有用于带动其转动的动力机构。

本发明的有益效果为：

1.通过设置按钮、压板、第二连接杆、第二直齿杆、传动齿轮、螺杆、第二抽拉管和第三抽拉管，当需要对行李箱移动时，如果高度不方便推拉，此时，按下按钮，使压板带动第二连接杆下移，从而使第二直齿杆下移，带动传动齿轮转动，从而使螺杆做向左运动，从而使螺杆脱离定位孔，即可使第三抽拉管在第二抽拉管中滑动，从而可以供身高不同的人推拉，在滚动轮的作用下，使箱体推动或拉动，利用第二直齿杆、传动齿轮和螺杆作为调节结构，更加平稳，不易损坏，适合大量推广；

2.通过设置提拉带、缝合带和复位弹簧，利用提拉带可以提起箱体，从而使操作人员可以提起箱体放入行李架上，利用缝合带对箱体的整体进行加固，使箱体在使用过程中，不易散开，当对把手调整到指定高度时，利用复位弹簧对压板进行复位，从而使按钮复位，带动第二直齿杆上移，从而使螺杆插入定位孔，完成定位，使其不会上下滑动，增加其的适用性；

3.通过设置遮盖板，利用遮盖板可以对按钮进行防护，防止在按钮不使用时，会受到外力的伤害，增加其的适用性；

4.通过设置限位杆和限位块，利用限位杆和限位块对第三抽拉管在第二抽拉管中滑动行程进行限定，防止第三抽拉管从第二抽拉管中抽出，增加其的适用性；

5.通过设置滑槽和滑台，利用滑槽和滑台的滑动，使遮盖板在滑动时更加稳定，并且限制遮盖板的运动，使其不会滑落，增加其的实用性；

6.通过设置传动轴、转动齿轮、第一直齿杆和第一连接杆，当需要对箱体有斜度的推拉时，启动动力机构，使传动轴带动转动齿轮转动，从而使第一直齿杆推动第一连接杆滑出箱体，从而推动第二抽拉管和箱体产生一定的斜度，从而适应不同情况，增加其的适用性。

附图说明

图1为实施例1提出的一种方便推拉的行李箱的结构示意正视图；

图2为实施例1提出的一种方便推拉的行李箱的把手的结构示意侧视图；

图3为实施例1提出的一种方便推拉的行李箱的把手的结构示意图；

图4为实施例2提出的一种方便推拉的行李箱的结构示意侧视图。

图中：1-箱体、2-滚动轮、3-缝合带、4-把手、5-提拉带、6-第一抽拉管、7-抽拉槽、8-第二抽拉管、9-第三抽拉管、10-按钮、11-第一直齿杆、12-转动齿轮、13-第一连接杆、14-传动轴、15-遮盖板、16-限位杆、17-限位块、18-压板、19-第二连接杆、20-复位弹簧、21-第二直齿杆、22-传动齿轮、23-螺杆、24-滑槽、25-滑台。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1～图3，一种方便推拉的行李箱，包括箱体1，箱体1的下方四角均转动连接有滚动轮2，箱体1的前侧开设有抽拉槽7，抽拉槽7中铰接有第二抽拉管8，第二抽拉管8的内部滑动连接有第三抽拉管9，第三抽拉管9的上方螺栓连接有第一抽拉管6，第一抽拉管6远离第三抽拉管9的一端螺栓连接有把手4，把手4的内部滑动连接有按钮10，按钮10的下方螺栓连接有压板18，压板18远离按钮10的一侧螺栓连接有若干个第二连接杆19，第二连接杆19远离压板18的一端螺栓连接有第二直齿杆21，第二直齿杆21的右侧啮合连接有传动齿轮22，传动齿轮22的上方啮合连接有螺杆23，螺杆23的右端呈圆弧形，第三抽拉管9和第二抽拉管8的壳壁上开设有若干个定位孔，当需要对行李箱移动时，如果高度不方便推拉，此时，按下按钮10，使压板18带动第二连接杆19下移，从而使第二直齿杆21下移，带动传动齿轮22转动，从而使螺杆23做向左运动，从而使螺杆23脱离定位孔，即可使第三抽拉管9在第二抽拉管8中滑动，从而可以供身高不同的人推拉，在滚动轮2的作用下，使箱体1推动或拉动，利用第二直齿杆21、传动齿轮22和螺杆23作为调节结构，更加平稳，不易损坏，适合大量推广。

其中，箱体1的上方螺栓连接有提拉带5，利用提拉带5可以提起箱体1，从而使操作人员可以提起箱体1放入行李架上，增加其的适用性。

其中，箱体1的八角均螺栓连接有缝合带3，利用缝合带3对箱体1的整体进行加固，使箱体1在使用过程中，不易散开，增加其的实用性。

其中，压板18的下方螺栓连接有若干个复位弹簧20，复位弹簧20远离压板18的一端和把手4内侧壳壁螺栓连接。，当对把手4调整到指定高度时，利用复位弹簧20对压板18进行复位，从而使按钮10复位，带动第二直齿杆21上移，从而使螺杆23插入定位孔，完成定位，使其不会上下滑动，增加其的适用性。

其中，把手4的上方滑动连接有遮盖板15，利用遮盖板15可以对按钮10进行防护，防止在按钮10不使用时，会受到外力的伤害，增加其的适用性。

其中，第三抽拉管9的左右两侧均螺栓连接有限位杆16，第二抽拉管8的内侧顶端螺栓连接有限位块17，利用限位杆16和限位块17对第三抽拉管9在第二抽拉管8中滑动行程进行限定，防止第三抽拉管9从第二抽拉管8中抽出，增加其的适用性。

其中，把手4的左右两侧均开设有滑槽24，遮盖板15的内侧左右两侧螺栓连接有滑台25，滑槽24和滑台25滑动连接，利用滑槽24和滑台25的滑动，使遮盖板15在滑动时更加稳定，并且限制遮盖板15的运动，使其不会滑落，增加其的实用性。

工作原理：当需要对行李箱移动时，如果高度不方便推拉，此时，按下按钮10，使压板18带动第二连接杆19下移，从而使第二直齿杆21下移，带动传动齿轮22转动，从而使螺杆23做向左运动，从而使螺杆23脱离定位孔，即可使第三抽拉管9在第二抽拉管8中滑动，从而可以供身高不同的人推拉，在滚动轮2的作用下，使箱体1推动或拉动，利用第二直齿杆21、传动齿轮22和螺杆23作为调节结构，更加平稳，不易损坏，适合大量推广；利用提拉带5可以提起箱体1，从而使操作人员可以提起箱体1放入行李架上，增加其的适用性；利用缝合带3对箱体1的整体进行加固，使箱体1在使用过程中，不易散开，增加其的实用性；当对把手4调整到指定高度时，利用复位弹簧20对压板18进行复位，从而使按钮10复位，带动第二直齿杆21上移，从而使螺杆23插入定位孔，完成定位，使其不会上下滑动，增加其的适用性；利用遮盖板15可以对按钮10进行防护，防止在按钮10不使用时，会受到外力的伤害，增加其的适用性；利用限位杆16和限位块17对第三抽拉管9在第二抽拉管8中滑动行程进行限定，防止第三抽拉管9从第二抽拉管8中抽出，增加其的适用性；利用滑槽24和滑台25的滑动，使遮盖板15在滑动时更加稳定，并且限制遮盖板15的运动，使其不会滑落，增加其的实用性。

实施例2

参照图4，一种方便推拉的行李箱，本实施例相较于实施例1，第二抽拉管8靠近箱体1的一侧转动连接有第一连接杆13，第一连接杆13贯穿箱体1的右侧壳壁，第一连接杆13远离第二抽拉管8的一端螺栓连接有第一直齿杆11，第一直齿杆11的下方啮合连接有转动齿轮12，转动齿轮12的中心轴固定有传动轴14，传动轴14的后方轴连接有用于带动其转动的动力机构，当需要对箱体1有斜度的推拉时，启动动力机构，使传动轴14带动转动齿轮12转动，从而使第一直齿杆11推动第一连接杆13滑出箱体1，从而推动第二抽拉管8和箱体1产生一定的斜度，从而适应不同情况，增加其的适用性。

工作原理：当需要对箱体1有斜度的推拉时，启动动力机构，使传动轴14带动转动齿轮12转动，从而使第一直齿杆11推动第一连接杆13滑出箱体1，从而推动第二抽拉管8和箱体1产生一定的斜度，从而适应不同情况，增加其的适用性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。