专利名称：无障碍副轮轮椅的制作方法
技术领域：
本发明涉及轮椅技术领域，特别是涉及一种无障碍副轮轮椅。
背景技术：
现有的所有手动人力轮椅均通过转动副轮来带动轮椅车的主轮。副轮与主轮的结 合方式通常为两种一种方式是副轮的圆周与主轮的圆周之间通过等距离的连接条相连，采用这种连 接方式，副轮与转轴之间无需有任何连接构件。但使用者在将副轮转动一定角度后，手需要 回复到初始位置时，由于前述连接条的阻隔，手必须离开副轮后，再在新的位置重新握住副 轮才能继续施力，若是重新握住副轮时，正好握在连接构件处，还得重新调整手握的位置， 若是在轮椅处于快速转动的过程中触摸到连接件还会对人的手造成损伤。这样的结构使用 起来非常不便，还具有一定的危险性。为解决在手复位过程中必须离开副轮的不便，现有的一些轮椅的副轮与主轮的连 接构件被做得尽量薄，以使连接构件尽量少地占据副轮的横截面的周长；还有的设计师将 轮椅的副轮与主轮之间的连接构件的数目尽可能地减少，但上述改进只能对前述问题作一 定的改善，并不能从根本上解决问题。只要连接构件存在，手在复位过程中就无法处于将副 轮彻底全握的状态，所述全握，就是指一只手的拇指、手掌和其它四指围绕副轮的横截面 构成一整圈封闭的、全包围的结构。无法达到全握，不仅不方便使用，而且在使用过程中也 缺乏足够的安全性。另一种方式是副轮的圆周与主轮的圆周并无直接连接，但副轮通过连接钢丝与主 轮的转轴连接，这样的结构仍然存在前述缺陷。而既要使副轮能够带动主轮，又不允许副轮与主轮之间有直接的连接构件，这看 似一对无法解决的矛盾，因此，轮椅自投入使用至今，一直没有有效的方法可供使用者能够 在手复位过程中保持对副轮的全握状态且不离开副轮，这成为本领域技术人员多年来一直 渴望解决却又未能彻底解决的技术难题。
发明内容
本发明为解决现有技术的不足，提供一种可供使用者在手复位过程中保持对副轮 的全握状态且不离开副轮的无障碍副轮轮椅。解决本发明技术问题的方案是无障碍副轮轮椅由椅身、主轮、副轮、主轴、主齿 轮、齿孔、副齿轮、副轴、副连接架、主连接架、安全罩、连接壳和主轮轴套构成。在椅身的两 侧均设有与椅身为一整体的副连接架和主连接架，副轴的内端与副连接架为一整体，主轴 的内端穿过主连接架下端的通孔并与主连接架成旋转动配合关系。副轴与主轴的轴心连线 为一条水平直线。主轮轴套套于主轴上且与主轴成紧配合关系且二者共轴。主轮与主轮轴套处于一个竖直平面且共轴，主轮与主轮轴套通过均勻分布于二者 之间的多根钢丝相连。主轴的外端是与主轴为一整体的、同轴心的主齿轮。
副轴的外端套有副齿轮，副齿轮与副轴成旋转动配合关系。副齿轮与主齿轮处于 同一个竖直平面内，且副齿轮的齿与主齿轮的齿大小相同。副轮为圆环形，副轮的内圆周的壁上有多个沿着副轮内圆周均勻分布的齿孔，齿 孔是横截面为矩形的凹坑，凹坑边缘与副轮的表面以弧面过渡。副齿轮和主齿轮均处于副 轮的圆周内且均与副轮的内圆周相切，副齿轮和主齿轮的齿均与副轮的齿孔相互配合。安全罩由两段分别位于副齿轮和主齿轮上方的弧形片和将两弧形片相连的直片 构成。安全罩处于的圆周内。连接壳由相互平行的两个竖向平板和位于两竖向平板顶部的、将两竖向平板连接 为一体的横向条构成，主轮处于两竖向平板之间。主轮内侧的竖向平板的底端与主连接架 连接为一个整体，主轮外侧竖向平板的底部与安全罩的侧边连接为一个整体。副轴位于主轮的圆周之外。采用上述方案，能达到以下效果使用本发明，使用者的双手可分别握住位于轮椅左、右两侧的副轮向前推动，副轮 带动主齿轮转动并带动主轴转动，主轴带动主轮转动，从而使轮椅向前进行。操作者的手在推动副轮和沿着副轮的圆周复位的过程中，手可始终对副轮保持全 握状态。在副轮转动的过程中，没有任何构件会对手的前、后活动造成阻隔，这与现有技术 相比，使轮椅的操作更加顺畅和舒适，同时，即使在轮椅高速行进的过程中，使用者也可直 接用手全握住副轮，而不会担心手被旋转的连接件损伤，大大提高了轮椅的可靠性和安全 性。
图1为本发明的俯视图；图2为图1的A-A剖面图。图3为副轮的横截面结构示意图。图中1.椅身 2.主轮 3.副轮 4.主轴 5.主齿轮 6.齿孔 7.副齿轮 8.副轴9.副连接架10.主连接架11.安全罩12.连接壳13.主轮轴套
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。无障碍副轮轮椅由椅身1、主轮2、副轮3、主轴4、主齿轮5、齿孔6、副齿轮7、副轴 8、副连接架9、主连接架10、安全罩11、连接壳12和主轮轴套13构成。在椅身1的两侧均设有与椅身1为一整体的副连接架9和主连接架10，副轴8的 内端与副连接架9为一整体，主轴4的内端穿过主连接架10下端的通孔并与主连接架10 成旋转动配合关系。副轴8与主轴4的轴心连线为一条水平直线。主轮轴套13套于主轴 4上且与主轴4成紧配合关系且二者共轴。主轮2与主轮轴套13处于一个竖直平面且共轴，主轮2与主轮轴套13通过均勻 分布于二者之间的多根钢丝相连。主轴4的外端是与主轴4为一整体的、同轴心的主齿轮 5。副轴8的外端套有副齿轮7，副齿轮7与副轴8成旋转动配合关系。副齿轮7与主齿轮5处于同一个竖直平面内，且副齿轮7的齿与主齿轮5的齿大小相同。副轮3为圆环形，副轮3的内圆周的壁上有多个沿着副轮3内圆周均勻分布的齿 孔6，齿孔6是横截面为矩形的凹坑，凹坑边缘与副轮3的表面以弧面过渡。副齿轮7和主 齿轮5均处于副轮3的圆周内且均与副轮3的内圆周相切，副齿轮7和主齿轮5的齿均与 副轮3的齿孔6相互配合。安全罩11由两段分别位于副齿轮7和主齿轮5上方的弧形片和将两弧形片相连 的直片构成。安全罩11处于3的圆周内。连接壳12由相互平行的两个竖向平板和位于两竖向平板顶部的、将两竖向平板 连接为一体的横向条构成，主轮2处于两竖向平板之间。主轮2内侧的竖向平板的底端与 主连接架10连接为一个整体，主轮2外侧竖向平板的底部与安全罩11的侧边连接为一个 整体。副轴8位于主轮2的圆周之外。
权利要求
一种无障碍副轮轮椅，由椅身、主轮、副轮、主轴、主齿轮、齿孔、副齿轮、副轴、副连接架、主连接架、安全罩、连接壳和主轮轴套构成，其特征是在椅身的两侧均设有与椅身为一整体的副连接架和主连接架，副轴的内端与副连接架为一整体，主轴的内端穿过主连接架下端的通孔并与主连接架成旋转动配合关系，副轴与主轴的轴心连线为一条水平直线，主轮轴套套于主轴上且与主轴成紧配合关系且二者共轴，主轮与主轮轴套处于一个竖直平面且共轴，主轮与主轮轴套通过均匀分布于二者之间的多根钢丝相连，主轴的外端是与主轴为一整体的、同轴心的主齿轮，副轴的外端套有副齿轮，副齿轮与副轴成旋转动配合关系，副齿轮与主齿轮处于同一个竖直平面内，且副齿轮的齿与主齿轮的齿大小相同，副轮为圆环形，副轮的内圆周的壁上有多个沿着副轮内圆周均匀分布的齿孔，齿孔是横截面为矩形的凹坑，凹坑边缘与副轮的表面以弧面过渡，副齿轮和主齿轮均处于副轮的圆周内且均与副轮的内圆周相切，副齿轮和主齿轮的齿均与副轮的齿孔相互配合，安全罩由两段分别位于副齿轮和主齿轮上方的弧形片和将两弧形片相连的直片构成，安全罩处于的圆周内，连接壳由相互平行的两个竖向平板和位于两竖向平板顶部的、将两竖向平板连接为一体的横向条构成，主轮处于两竖向平板之间，主轮内侧的竖向平板的底端与主连接架连接为一个整体，主轮外侧竖向平板的底部与安全罩的侧边连接为一个整体，副轴位于主轮的圆周之外。
全文摘要
本发明涉及轮椅技术领域，特别是涉及一种无障碍副轮轮椅。它由椅身、主轮、副轮、主轴、主齿轮、齿孔、副齿轮、副轴、副连接架、主连接架、安全罩、连接壳和主轮轴套构成。在椅身的两侧均设有与椅身为一体的主、副连接架，副轴的内端与副连接架为一整体，主轴的与主连接架成旋转动配合关系，主轴的外端是与主轴为一整体的主齿轮，副轴的外端套有副齿轮，副齿轮和主齿轮均处于副轮的圆周内且均与副轮的内圆周相切，副齿轮和主齿轮的齿均与副轮的齿孔相互配合。本发明使轮椅的操作更加顺畅和舒适，还大大提高了轮椅的可靠性和安全性。
文档编号A61G5/10GK101953738SQ201010177019
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月17日 优先权日2010年5月17日
发明者梁伟 申请人:成都云杉科技有限公司