盲人智能眼镜及盲人出行系统的制作方法

本实用新型涉及智能控制技术领域，具体而言，涉及一种盲人智能眼镜及盲人出行系统。

背景技术：

根据直接健康组织报告，据估计全世界范围内有2.85亿人有视觉障碍，3900万人是全盲，2.46亿人视力低下。有视觉障碍的人群不能够很有效的和他们周围的环境进行交流，他们很大程度上依赖他们的其他感官，比如听觉，触觉，嗅觉来感知他们周围的环境，因而独自出门是非常困难的。

目前，盲人出行多数依赖拐杖探索前方的路面状况，当然也有少数盲人依赖导盲犬陪伴出行。但是拐杖的功能有限不能很好的满足目前复杂的路面状况；在发生突发情况时，导盲犬很有可能受到惊吓，以威胁到周边行人的安全。

如果盲人能够在其他设备的帮助下“看”见世界，他们的独立性和自由性将极大地提升。然而，现有的种类繁杂的视觉障碍辅助器功能单一、仅仅可以通过定位系统指导盲人的出行，但是盲人身边的一些突发路况还是会给盲人出行造成障碍。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种盲人智能眼镜及盲人出行系统，其能够实现实时获取盲人身边的环境，对路况信息进行播报，提高盲人出行过程中的安全性和时效性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例的一方面，提供一种盲人智能眼镜，包括：眼镜本体、两个摄像头、两个耳机、信号传输器、第一处理芯片和电池；

所述摄像头、所述耳机、所述信号传输器、所述电池均与所述第一处理芯片电连接，且所述摄像头、所述耳机均与所述眼镜本体连接，所述信号传输器、所述第一处理芯片以及所述电池均设置于所述眼镜本体内；所述第一处理芯片，用于获取所述摄像头采集的路况图像，通过所述信号传输器将所述路况图像发送给智能终端；通过所述信号传输器接收所述智能终端发送的根据所述路况图像生成的所述路况播报信息；控制所述耳机播报所述路况播报信息。

进一步地，所述第一处理芯片，具体用于在获取所述摄像头采集的路况图像之后，采用立体成像技术处理所述路况图像，得到处理后的路况图像，并通过所述信号传输器将所述处理后的路况图像发送给所述智能终端。

进一步地，所述路况播报信息包括：所述路况图像中人和/ 或物的方向信息、距离信息。

进一步地，两个所述摄像头分别对称设置在所述眼镜本体的镜框上。

进一步地，两个所述耳机分别对称设置在所述眼镜本体的两个镜腿上。

进一步地，所述耳机为入耳式耳机。

进一步地，所述电池为纽扣电池。

进一步地，所述眼镜本体的材质为树脂。

本实用新型实施例的第二方面，提供一种盲人出行系统，包括智能终端和上述第一方面所述的盲人智能眼镜；

所述智能终端包括：终端本体，所述终端本体内设有第二处理芯片、信号收发器，所述智能眼镜通过所述信号传输器与所述智能终端的所述信号收发器通信连接；

所述第二处理芯片，用于通过所述信号收发器接收所述智能眼镜发送的路况图像，根据所述路况图像生成路况播报信息。

进一步地，所述智能终端还包括：定位接收器；所述第二处理芯片，还用于通过所述定位接收器，获取当前定位信息；

相应地，所述第二处理芯片，具体用于根据所述路况信息、所述当前定位信息生成所述路况播报信息。

本实用新型的有益效果是：采用了本实用新型实施例提供的盲人智能眼镜及盲人出行系统，可以实时获取路况图像，并判断盲人身边的实时环境，可以对突发情况进行准确的判断，对路况信息进行播报，提高盲人出行的安全性，实现智能出行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中盲人智能眼镜的结构示意图1；

图2为本实用新型实施例中盲人智能眼镜的结构示意图2；

图3为本实用新型实施例中盲人出行系统的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中智能终端的结构示意图。

图标：100-智能眼镜；110-眼镜本体；111-镜框；112-镜腿； 120-摄像头；130-耳机；140-信号传输器；150-第一处理芯片； 160-电池；200-智能终端；210-终端本体；220-定位接收器；250- 第二处理芯片；260-信号收发器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1～图4所示，本实用新型实施例提供一种智能眼镜 100，包括：眼镜本体110、两个摄像头120、两个耳机130、信号传输器140、第一处理芯片150和电池160。

其中，摄像头120、耳机130、信号传输器140、电池160 均与第一处理芯片150电连接。并且摄像头120、耳机130均与眼镜本体110连接。信号传输器140、第一处理芯片150以及电池160均设置于眼镜本体110内。

第一处理芯片150，用于获取摄像头120采集的路况图像，通过信号传输器140将路况图像发送给智能终端200；并通过信号传输器140接收智能终端200发送的根据所述路况图像生成的路况播报信息；控制耳机130播报路况播报信息。

即智能终端200对路况图像进行分析处理，得到事实的路况信息，进而生成可以播放给盲人听的路况播报信息。

本实施例中，第一处理芯片150获取摄像头120采集的当前的路况图像并通过信号传输器140将路况图像发送给智能终端200，智能终端200根据收到的路况图像生成相应的路况播报信息，并控制耳机130播报路况播报信息，使得盲人身边的实时环境可以被获取，并且对实时路况信息进行播报，提高盲人出行过程中的安全性和时效性。

进一步地，第一处理芯片150，具体用于在获取所述摄像头 120采集的路况图像之后，采用立体成像技术处理路况图像，得到处理后的路况图像，并通过信号传输器140将处理后的路况图像发送给智能终端200。

进一步地，路况播报信息包括：路况图像中人和/或物的方向信息、距离信息。

具体地，摄像头120和第一处理芯片150配合生成立体成像，智能终端200利用终端里的识别APP实时提取真实场景中人车物等动态信息，例如获取人车物的位置信息，并将其所在位置(方位、距离)通过语音提示盲人，包括：危险物、障碍物、无障碍设置等周边环境。

举例说明，具体的一个实施方式中，盲人智能眼镜100的工作过程包括：

盲人出行过程中，第一处理芯片150实时获取摄像头120 采集的当前路况图像，并通过立体成像技术处理获取到的路况图像，随后将处理后的路况图像发送给智能终端200，智能终端 200利用智能识别APP检测到：当前时刻下，在盲人前方的45 度角方向1米处有一个电线杆，此时智能终端200根据这个信息生成路况播报信息“前方45度方向一米处有障碍物，请小心行走，”，将此路况播报信息发送给信号传输器140，第一处理芯片150通过信号传输器140接收到智能终端200发送的路况播报信息后，控制耳机130对盲人进行语音播报提醒。

可选地，参照图1，两个摄像头120分别对称设置在眼镜本体110的镜框111上。但不以此为限，也可以不对称设置，例如一个摄像头设置与镜框111上，另一个摄像头设置在眼镜中间的横梁上等，具体根据用户需要设计，在此并不做任何限制。

进一步地，两个耳机130分别对称设置在眼镜本体110的两个镜腿112上。

可选地，本实施例中的耳机130为入耳式耳机，但具体根据用户需要设计，在此并不做任何限制。

可选地，本实施例中的电池160为纽扣电池，便于设置在盲人智能眼镜内部。但也可以为充电电池等，具体根据用户需要设计，在此并不做任何限制。

可选地，本实施例中眼镜本体110的材质为树脂，但也可以选择金属或塑料等，具体根据用户需要设计，在此并不做任何限制。

采用本实用新所述的盲人智能眼镜100，可以获取并判断盲人身边实时的环境，对身边的突发情况进行准确的判断，并对路况信息进行播报，提高盲人出行的安全性，实现了盲人的智能出行。

在本实用新型的另一方面，提供一种盲人出行系统，包括智能终端200和上述任一项的盲人智能眼镜100。

进一步地，智能终端200包括：终端本体210，其中终端本体210内设有第二处理芯片250、信号收发器260，智能眼镜100 通过信号传输器140与智能终端200的信号收发器260通信连接。

第二处理芯片250，用于通过信号收发器260接收智能眼镜 100发送的路况图像，并根据接收到的路况图像生成路况播报信息。

进一步地，智能终端200还包括：定位接收器220；第二处理芯片250，还用于通过定位接收器220，获取当前定位信息。定位接收器220可以通过北斗系统、全球定位系统(Global Positioning System，简称GPS)等获取定位信息。

相应地，第二处理芯片250，具体用于根据路况信息、当前定位信息生成路况播报信息。

可选地，本实施例中的智能终端200为智能手机，但也可以为穿戴设备(智能手表、智能手环等)或者掌上电脑等，具体根据用户需要设计，在此并不做任何限制。

由于盲人出行系统采用了上述实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。