专利名称：旱地机械滑车的制作方法
技术领域：
本实用新型旱地机械滑车是一种涉及娱乐和健身为一体的装置。
现在市场上众多滑板和滑车都是脚踏式，动力来自一支脚在地面上用力推动，其运动形式过于简单，缺少趣味性。
本实用新型的目的是提供一种刹车、运动灵活、安全、有方向盘、运行平稳且结构简单的旱地机械滑车。
本实用新型的技术方案是通过以下技术方案来实现的。旱地机械滑车，它有前后车轮、车架、踏板，其技术要点是前后车轮与车架轴承连接，车架中心孔与踏板的中心孔相接，踏板后端安装一对相对直齿与安装在车架后面的一套双齿轮组相互啮合，双齿轮组与发力弹簧输入端共轴，发力弹簧的一端经簧片与齿轮连接，齿轮与车后轮上的齿轮通过链条相连接；在踏板前端脚踏式方向盘通过钢丝与车前轮轴支点连接；脚踏式刹车装置由钢丝与磨擦片连接。脚踏式方向盘是由踏板前端与轴承外侧固定连接，脚踏式方向盘的中心连接有一轴杆，其轴杆插入轴承孔中，方向盘和车前轮轴支点两侧分别与两侧钢丝固接构成。脚踏式刹车装置是安装在踏板前端以轴销为支点连接的曲臂，曲臂、摩擦片用铁丝连接。车架中心孔与踏板轴销接。
本实用新型的优点是利用滑车中心支点为轴，通过两脚在踏板上下绕轴往复运动产生动力，再将动力通过齿轮传给后车轮的齿轮，以达到运动目的。在传动齿轮中间加装一套发力弹簧，使滑车运行更平稳，另外在滑车上安装了脚踏式方向盘和脚踏式刹车装置，使其更具有灵活性和安全性。
下面根据附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
图1是本实用新型主视结构示意图；图2是
图1的一种运动状态结构示意图；图3是
图1的另一种运动状态结构示意图。
图中上、下箭头表示运动方向。
旱地机械滑车装置，它有前后车轮1、车架2、踏板4，其技术要点是前后车轮1与车架2轴承连接，车架中心孔3与踏板4的中心孔相接，踏板4后端安装一对相对直齿5与安装在车架后面的一套双齿轮组6相互啮合，双齿轮组6与发力弹簧7输入端共轴，发力弹簧7的一端经簧片与齿轮8连接，齿轮8与车后轮上的齿轮10通过链条9相连接；在踏板前端脚踏式方向盘11通过钢丝13与车前轮轴支点连接；脚踏式刹车装置12由钢丝与磨擦片连接。脚踏式方向盘11是由踏板4前端与轴承外侧固定连接，脚踏式方向盘11的中心连接有一轴杆，其轴杆插入轴承孔中，方向盘11和车前轮轴支点两侧分别与两侧钢丝13固接构成。脚踏式刹车装置12是安装在踏板4前端以轴销为支点连接的曲臂，曲臂、摩擦片用铁丝14连接。车架中心孔3与踏板4轴销接。
本实用新型使用时，双脚前后踏于踏板4两端，上下反复运动，通过直齿9与双齿轮组6的啮合带动弹簧7旋紧产生动力，使其本实用新型前进，当需要减速时，踏在踏板4前端的脚踩下刹车装置12通过铁丝14连接的摩擦片与后轮涨紧达到减速和刹车的目的；当需要改变方向时，踏在踏板4前端的脚踩在方向盘11的圆盘上通过两侧的钢丝13向左右旋转即可改变方向。
权利要求1.一种旱地机械滑车，它有前后车轮(1)、车架(2)、踏板(4)，其特征在于前后车轮(1)与车架(2)轴承连接，车架中心孔(3)与踏板(4)的中心孔相接，踏板(4)后端安装一对相对直齿(5)与安装在车架后面的一套双齿轮组(6)相互啮合，双齿轮组(6)与发力弹簧(7)输入端共轴，发力弹簧(7)的一端经簧片与齿轮(8)连接，齿轮(8)与车后轮上的齿轮(10)通过链条(9)相连接；在踏板前端脚踏式方向盘(11)通过钢丝(13)与车前轮轴支点连接；脚踏式刹车装置(12)由铁丝(14)与磨擦片连接。
2.根据权利要求1所述的旱地机械滑车，其特征在于脚踏式方向盘(11)是由踏板(4)前端与轴承外侧固定连接，脚踏式方向盘(11)的中心连接有一轴杆，其轴杆插入轴承孔中，方向盘(11)和车前轮轴支点两侧分别与两侧钢丝(13)固接构成。
3.根据权利要求1所述的旱地机械滑车，其特征在于脚踏式刹车装置(12)是安装在踏板(4)前端以轴销为支点连接的曲臂，曲臂、摩擦片用铁丝(14)连接。
4.根据权利要求1所述的旱地机械滑车，其特征在于车架中心孔(3)与踏板(4)轴销接。
专利摘要本实用新型提供一种旱地机械滑车,其技术要点是前后车轮与车架轴承连接,车架中心孔与踏板的中心孔相接,踏板后端安装一对相对直齿与安装在车架后面的一套双齿轮组相互啮合,双齿轮组与发力弹簧输入端共轴,发力弹簧的一端经簧片与齿轮连接,齿轮与车后轮上的齿轮通过链条相连接;在踏板前端脚踏式方向盘通过钢丝与车前轮轴支点连接;脚踏式刹车装置由钢丝和磨擦片与车后轮轴连接。优点是刹车、运动灵活、安全、有方向盘、运行平稳且结构简单。
文档编号A63C17/14GK2460163SQ0025649
公开日2001年11月21日 申请日期2000年11月23日 优先权日2000年11月23日
发明者薛致祥, 薛莲 申请人:薛致祥