专利名称：一种健身车惯性轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种健身车惯性轮
背景技术：
各种类型的健身车,如固定练习用自行车康复用自行车等一般是通过惯性 轮结合转轮以达到配重及重量训练的功能现有的惯性轮一般由塑胶或钢铁制 成，如果用塑胶制造，惯性轮容易发生变形且噪声大，而如果用钢铁制造，则 惯性轮的制造成本增加，不易加工且笨重不易组配于健身车
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种健身车惯性轮，以克服现有产品易变形噪声 大或制造成本高^i组配的不足
实现本实用新型的技术方案如下
一种健身车惯性轮，包括左壳体、右壳体，左壳体焊接或铆接在中间支撑架 的左侧，右壳体通过螺钉与螺孔连接在中间支撑架的右侧，所述左壳体、右壳体
与中间支撑架形成的空腔内填充有不同比重的材料以达到不同的重量要求；所
述左壳体和右壳体中心分别设有中心孔， 一棘轮通过所述中心孔及所述中间支 撑架中心安装在所述健身车惯性轮中心，使用者通过链条或是皮带传动带动棘 轮，从而使惯性轮转动，转动的惯性轮产生惯性力，达到健身或是训练效果。
本实用新型所述的健身车惯性轮的有益效果成本低，转动无异声，表面 可以做不同的处理，如电镀、喷漆等以达到色泽的搭配；中间的固定环使轮体不
易变形运行平稳。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明4
图1是本实用新型实施例所述的健身车惯性轮立体结构示意图；图2是本实用新型实施例所述的健身车惯性轮立体结构示意图。
图中l,左壳体；2右壳体；3、中间支撑架；4、棘轮；、中^ L; 6、中心孔；7、 螺钉；、螺孔-
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型实施例所述的健身车惯性轮，包括左壳体i右壳 体2，左壳体1焊接或铆接在中间支撑架3的左侧，右壳体2通过螺钉7与螺 孔8连接在中间支撑架3的右侧，左壳体1、右壳体2与中间支撑架3形成的空 腔内填充有不同比重的材料以达到不同的重量要求，以减少成本并增加运行的 稳定性；左壳体1和右壳体2中心分别设有中心孔5和中心孔6，棘轮4通过 中心孔、5中心孔6及中间支撑架3中心安装在所述健身车惯性轮中心，使用者 通过链条或是皮带传动带动棘轮4，从而使惯性轮转动，转动的惯性轮产生惯 性力，达到健身或是训练效果。
权利要求1、一种健身车惯性轮，包括左壳体(1、)、 右壳体(2)，其特征在于左壳体(1)焊接或铆接在中间支撑架(3)的左侧，右壳体(2)通过螺钉(7)与螺孔(8)连接在中间支撑架(3)的右侧，左壳体(1、)、 右壳体(2)与中间支撑架(3)形成的空腔内填充有不同比重的材料；左壳体(1)和右壳体(2)中心分别设有中心孔(5)和中心孔(6)，棘轮(4)通过中心孔(5、)、中心孔(6)及中间支撑架(3)中心安装在所述健身车惯性轮中心。
专利摘要本实用新型涉及一种健身车惯性轮，包括左壳体、右壳体，左壳体焊接或铆接在中间支撑架的左侧，右壳体通过螺钉与螺孔连接在中间支撑架的右侧，所述左壳体、右壳体与中间支撑架形成的空腔内填充有不同比重的材料以达到不同的重量要求；所述左壳体和右壳体中心分别设有中心孔，一棘轮通过所述中心孔及所述中间支撑架中心安装在所述健身车惯性轮中心，使用者通过链条或是皮带传动带动棘轮，从而使惯性轮转动，转动的惯性轮产生惯性力，达到健身或是训练效果。本实用新型有益效果成本低，转动无异声，表面可以做不同的处理，如电镀、喷漆等以达到色泽的搭配；中间的固定环使轮体不易变形、运行平稳。
文档编号A63B22/08GK201227499SQ20082011458
公开日2009年4月29日 申请日期2008年5月26日 优先权日2008年5月26日
发明者罗桂祥, 陈国盛 申请人:罗桂祥;陈国盛