本实用新型涉及遥控玩具领域,更具体地说,涉及一种用于遥控特技翻转玩具车的内核装置。
背景技术:
遥控模型车简称遥控车;它是模型的一个支类。遥控模型车一般由遥控车本体和遥控器、接收机构成。整体上分为电动遥控车和燃油动力遥控车两大类,其中又包含漂移车、竞速车、攀爬车、越野车、大脚车、仿真越野车、货柜车等若干小类。比例一般为1∶5、1∶8、1∶10、1∶12、1∶24等。
电动遥控模型车顾名思义就是使用电池做为动力,输出电能到电动机(马达)上,电动机再推动动车子。电动遥控模型车(简称电车)是很多入门者的首选,因为它只要有“电的地方”就能把进行充电,充满电的电池就能驱动车子行走,而且电车的惯性小,操控技巧在“入门级别车”中是属于容易掌握的。
电动遥控模型车近年来发展越来越快,市面上已经出现有带有翻转特技的遥控玩具车,适用于儿童玩耍,由于玩具车翻转过程中会引起车体内部强烈震动,所以内核装置的结构稳定性是重中之重,一旦稳定性不足,则容易在翻转过程中直接散架。
技术实现要素:
本实用新型提供一种用于遥控特技翻转玩具车的内核装置,以解决上述问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种用于遥控特技翻转玩具车的内核装置,所述内核装置与玩具车外壳相连接,所述内核装置一面为电池槽,另一面为凹槽,所述凹槽内部安装有翻转电路板,所述凹槽内部还设置有马达槽,所述马达槽上安装有马达,所述马达与翻转电路板相连接。
上述马达槽的形状和大小和马达相适配,这是为了提高内核装置内部件的结构稳定性,在玩具车翻转的时候不会因为震动而脱落或者发生位移。凹槽内部除了预留给翻转电路板的位置和电池槽外,基本上没有其他的空位,保持了凹槽内部的紧凑型,进一步增加了内核装置内部件的结构稳定性。
进一步的,所述凹槽内设置内部带有螺纹的插接柱,所述内核装置通过插接柱与玩具车外壳相连接。
所述带有螺纹的插接柱数量为4个,呈长方形分布,玩具车外壳设置有衔接柱,衔接柱的数量也是4个,衔接柱位置与插接柱的位置相对应,衔接柱直径略大于插接柱,衔接柱能套住插接柱,衔接柱顶端设置有通孔,连接的时候除了套住插接柱外还在通孔旋入螺丝,使玩具车外壳和内核装置连接更稳固。
进一步的,所述凹槽内部设置的马达槽数量为2个,所述安装在马达槽上的马达数量为2个。
进一步的,所述凹槽侧壁内面对应马达带有齿轮的一端设置有通孔。
进一步的,所述凹槽侧壁外面为一齿轮槽,所述内核装置还设置有齿轮槽盖,所述齿轮槽盖形状与齿轮槽相适配。
进一步的,所述齿轮槽盖与齿轮槽通过螺丝相连接。
进一步的,所述齿轮槽上设置有支柱,所述支柱上安装有齿轮。
进一步的,所述齿轮槽上设置有能安装特技翻转玩具车车轮的轮轴,所述轮轴上安装有齿轮。
上述齿轮槽形状为椭圆形,椭圆形结构便于在齿轮槽中安装齿轮,齿轮槽内设置有螺丝孔,螺丝孔的数目为4个,分别设置在前后轮轴的上下两侧,齿轮槽盖在和螺丝孔对应的位置也设置有螺丝孔,当齿轮槽盖安装上去的时候,通过拧紧螺丝使得其结构更加稳固。
齿轮槽内安装有7个齿轮,有两个齿轮是安装在轮轴上的,在齿轮转动的时候带动两个轮轴转动,齿轮槽上设置的支柱为4个,分别安装有4个齿轮,另一个齿轮固定安装在齿轮槽上,7个齿轮互相咬合。
上述凹槽侧壁内对应马达带有齿轮的一端设置有通孔,马达上的齿轮通过通孔延伸到齿轮槽中与其中的两个齿轮相咬合,马达供能的时候,齿轮转动,带动安装在齿轮槽的7个齿轮转动,从而使玩具车运动。
本实用新型的有益效果是,提供一种用于遥控特技翻转玩具车的内核装置,通过巧妙合理的设置和连接方式的改进使得内核装置内部部件的结构稳定性提高,在玩具车翻转的过程中不会由于震动而导致内核装置内部件发生位移或者脱落,提高了玩耍过程中的安全性及玩具车的寿命。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例结构示意图;
图2是本实用新型电池槽结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种用于遥控特技翻转玩具车的内核装置,所述内核装置与玩具车外壳相连接,所述内核装置一面为电池槽2,另一面为凹槽1,所述凹槽1内部安装有翻转电路板3,所述凹槽1内部还设置有马达槽4,所述马达槽4上安装有马达,所述马达与翻转电路板3相连接,所述凹槽1内设置内部带有螺纹的插接柱5,所述内核装置通过插接柱5与玩具车外壳相连接,所述凹槽1内部设置的马达槽数量为2个,所述安装在马达槽4上的马达数量为2个,所述凹槽1侧壁内面对应马达带有齿轮的一端设置有通孔,所述凹槽1侧壁外面为一齿轮槽8,所述内核装置还设置有齿轮槽盖9,所述齿轮槽盖9形状与齿轮槽8相适配,所述齿轮槽盖9与齿轮槽8通过螺丝相连接,所述齿轮槽8上设置有支柱10,所述支柱10上安装有齿轮6,所述齿轮槽8上设置有能安装特技翻转玩具车车轮的轮轴7,所述轮轴7上安装有齿轮6。