一种健身器械配重架的制作方法

本实用新型属于健身器械技术领域，尤其涉及一种健身器械配重架。

背景技术：

力量型健身器械一般都配置有一个配重架，配重架内放置不同重量的配重块，用户通过带动健身器械的某个部位通过钢丝绳将配重架内的配重块拉起，实现力量型锻炼。

目前的配重架内部一般设置若干个定滑轮实现换向，然后钢丝绳一端联动所有配重块，另一端穿过若干定滑轮最后引出，连接至健身器械主体的传动部位。因此用户需要使用的力基本等于配重块的重力，因此需要较多数量的配重块，而配重块的成本较高，无形增加了配重架的成本。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种健身器械配重架，旨在解决现有需要的配重块较多、成本过高的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案：

所述健身器械配重架包括框架，所述框架内侧底部设置有一个下定滑轮，所述框架内侧顶部至少设置有一个上定滑轮，所述框架内还设置有动滑轮组合，所述框架内部设置有若干导杆，所述导杆之间还设置有选重杆，所述导杆和选重杆上还穿有若干块配重块，所述健身器械配重架还包括牵引绳和拉力绳，所述牵引绳绕在所述动滑轮组合，然后绕过所述上定滑轮最后固定至所述选重杆顶端，所述拉力绳一端与所述动滑轮组合连接，另一端绕过所述下定滑轮并引出。

进一步的，所述动滑轮组合为单个动滑轮，包括轮体和支架，所述牵引绳一端固定在框架上，另一端绕过所述动滑轮轮体、上定滑轮最后固定至所述选重杆顶端，所述拉力绳一端与所述动滑轮支架固定连接，另一端绕过所述下定滑轮并引出。

进一步的，所述选重杆上还拧有六角头螺母，以将所有配重块固定。

本实用新型的有益效果是：本配重架通过在框架内设置动滑轮组合，并合理设置拉力绳、牵引绳与各个滑轮的连接关系，最终可实现在使用时，拉力绳的拉力，即用户所用力，大于配重块的总重量，以实现降低配重块数量的目的，从而可以有效降低制造成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的健身器械配重架的一种结构图；

图2是本实用新型实施例提供的健身器械配重架的另一种结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

如图1所示，本实施例提供的健身器械配重架包括框架1，所述框架1内侧底部设置有一个下定滑轮2，所述框架内侧顶部至少设置有一个上定滑轮3，一般情况下上定滑轮可以设置一个或两个，主要起到换向作用。所述框架1内还设置有动滑轮组合4，所述框架内部设置有若干导杆5，所述导杆5之间还设置有选重杆6，所述导杆5和选重杆6上还穿有若干块配重块7，所述健身器械配重架还包括牵引绳8和拉力绳9，所述牵引绳8绕在所述动滑轮组合4上，然后绕过所述上定滑轮3最后固定至所述选重杆6顶端，所述拉力绳9一端与所述动滑轮组合4连接，另一端绕过所述下定滑轮2并引出。

本实施例中，拉力绳从下定滑轮引出后连接至健身器械的传动部位，用户在使用健身器械时，可以带动牵引绳，由于动滑轮组合具有省力效果，按照本实施例提供的连接方式，可知拉力绳的拉力大于配重块的总重量，即用户锻炼使用的力气大于配重块的总重量，这样就可以减少配重块的数量，而不影响锻炼效果，由于配重块的成本较高，而增加了动滑轮组合成本较低，因此总体上可以降低配重架的生产成本。另外，由于减少了配重块，也可以进一步提交配重架的安全系数。进一步的，所述选重杆6上还拧有六角头螺母10，以将所有配重块7固定。

本实施例不限定所述动滑轮组合的具体实现形式，只要是通过合理的连接方式，使得最后拉力绳的拉力大于配重块的总重量即可。作为一种简单实例列举，图1中，所述动滑轮组合为单个动滑轮，包括轮体和支架，所述牵引绳一端固定在框架上，另一端绕过所述动滑轮轮体、上定滑轮最后固定至所述选重杆顶端，所述拉力绳一端与所述动滑轮支架固定连接，另一端绕过所述下定滑轮并引出。通过这种连接方式，用户需要使用配重块总重量的两倍力气才可以将整个配重块拉起，相当于可以减少一半数量的配重块就可以到达现有配重架的使用效果。对于图1所示配重架，由于每增加一块配重块，用户必须增加两倍的力量才能够将配重块整体拉起，但是很可能用户并未具有如此力量，因此还是会影响用户使用。为此，本实施例中，作为一种优选实施方式，还可以在现有配重块厚度基础上进行减薄。比如，本结构中，配重块数量不变，配重块厚度减少一半，也可以达到相同的使用效果。

又如，参照图2所示结构中，动滑轮组合包括两个动滑轮，分为第一动滑轮和第二动滑轮，牵引绳分为两段，其中一条牵引绳一端固定另一端绕过第一动滑轮轮体，然后固定在第二动滑轮的支架上，另一条牵引绳一端固定，另一端绕过第二动滑轮轮体，然后绕过上定滑轮最后固定至选重杆顶部；而拉力绳一端与所述第二动滑轮的支架固定连接，另一端绕过所述下定滑轮并引出。此结构中，用户需要用配重块总重量的四倍力气才可以将整个配重块拉起，相当于可以减少四分之三数量的配重块就可以到达现有配重架的使用效果。

当然上述两种结构只是一种实际列举，本实用新型包括但不限于此。

综上，本配重架通过在框架内设置动滑轮组合，并合理设置拉力绳、牵引绳与各个滑轮的连接关系，最终可实现在使用时，拉力绳的拉力，即用户所用力，大于配重块的总重量，以实现降低配重块数量的目的，从而可以有效降低制造成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。