一种可以在地面跑动的飞机模型的制作方法

本实用新型涉及飞机模型领域，特别是一种可以在地面跑动的飞机模型。

背景技术：

飞机是人类最重要的发明之一。如今随着生活条件的改善，出现了大量的航模爱好者。所以，需要针对不同需求设计出各种飞机模型。

申请号为201620269167.2的实用新型一种飞机模型与本实用新型的技术领域相同。这种名为一种飞机模型的实用新型包括机身，该机身与机翼、尾翼连接成一个整体；机翼，该机翼与机身相连；尾翼，该尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼；底盒，该底盒位于机翼和尾翼下方，前后通透，采用最佳高宽比例1∶4通风设计，可以使飞机模型飞行的更快更平稳，而且使飞机模型整体更加坚固；起落装置，该起落装置位于机头下方和底盒下方两侧，保证了飞机模型起降的平稳，并且坚固防摔；该技术通过对现有飞机模型的改进，更加的超轻坚固，从而保证飞机模型快速、稳定、灵活的飞行，势必将大大推动航模运动的发展。

现在普遍使用的飞机模型只拥有空中飞行功能，无法在地面跑动，功能单一，使用不便。上述现有技术虽然更加的超轻坚固，从而保证飞机模型快速、稳定、灵活的飞行，势必将大大推动航模运动的发展，但是无法解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种可以在地面跑动的飞机模型。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种可以在地面跑动的飞机模型，包括机身和遥控器，所述机身两侧设有机翼，所述机翼前侧表面设有螺旋桨，所述螺旋桨连接第一微型电机的转子，所述两侧机翼和机身后部均设有第二微型电机，所述第二微型电机的转子连接支撑杆，所述支撑杆连接轮毂电机，所述轮毂电机外设有轮胎，所述第一微型电机、二微型电机和轮毂电机的输入端分别连接第一控制器的多个输出端，所述第一控制器的输入端多个分别连接电源和信号接收器的输出端。

所述遥控器包括信号发送设备、第二控制器、控制杆和第二电源，所述第二控制器的多个输入端分别连接控制杆和第二电源的输出端，所述第二控制器的输出端连接信号发送设备的输入端。

所述第一微型电机为HFK180-2560-45L+ROHS型有刷直流电机，所述第二微型电机为HFK180-2560-45L+ROHS型有刷直流电机，所述第一控制器为SIEMENS型控制器，所述信号接收器为F38型信号接收器。

所述轮毂电机为福马轮毂电机。

所述信号发送设备为SPR-RCUT-TA2型信号发送器，所述第二控制器为SIEMENS型控制器，所述控制杆为N64型控制摇杆。

利用本实用新型的技术方案制作的一种可以在地面跑动的飞机模型，既可以飞行，又能够在地面跑动，功能多样化，可以更好的适应使用者不同的需求。

附图说明

图1是本实用新型所述一种可以在地面跑动的飞机模型的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种可以在地面跑动的飞机模型的控制结构示意图；

图中，1、机身；2、机翼；3、螺旋桨；4、第一微型电机；5、第二微型电机；6、支撑杆；7、轮毂电机；8、轮胎；9、第一控制器；10、电源；11、信号接收器；12、遥控器；13、信号发送设备；14、第二控制器；15、控制杆；16、第二电源。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-2所示，一种可以在地面跑动的飞机模型，包括包括机身1和遥控器12，所述机身1两侧设有机翼2，所述机翼2前侧表面设有螺旋桨3，所述螺旋桨3连接第一微型电机4的转子，所述两侧机翼2和机身1后部均设有第二微型电机5，所述第二微型电机5的转子连接支撑杆6，所述支撑杆6连接轮毂电机7，所述轮毂电机7外设有轮胎8，所述第一微型电机4、二微型电机5和轮毂电机7的输入端分别连接第一控制器9的多个输出端，所述第一控制器9的输入端多个分别连接电源10和信号接收器11的输出端；所述遥控器12包括信号发送设备13、第二控制器14、控制杆15和第二电源16，所述第二控制器14的多个输入端分别连接控制杆15和第二电源16的输出端，所述第二控制器14的输出端连接信号发送设备13的输入端；所述第一微型电机4为HFK180-2560-45L+ROHS型有刷直流电机，所述第二微型电机5为HFK180-2560-45L+ROHS型有刷直流电机，所述第一控制器9为SIEMENS型控制器，所述信号接收器11为F38型信号接收器；所述轮毂电机7为福马轮毂电机；所述信号发送设备13为SPR-RCUT-TA2型信号发送器，所述第二控制器14为SIEMENS型控制器，所述控制杆15为N64型控制摇杆。

本实施方案的特点为，两侧机翼和机身后部均设有第二微型电机，第二微型电机的转子连接支撑杆，支撑杆连接轮毂电机，轮毂电机外设有轮胎，当飞机模型降落在地面上时，使用者可以通过遥控器控制轮毂电机转动，使飞机模型能够在地面跑动，还可以控制第二微型电机完成飞机模型的转向，本装置既可以飞行，又能够在地面跑动，功能多样化，可以更好的适应使用者不同的需求。

在本实施方案中，当使用者操作遥控装置的控制杆，通过第二控制器、信号发送装置、信号接收装置和第一控制器，使微型电机带动螺旋桨转动，螺旋桨为飞机模型提供动力，使飞机模型起飞，当飞机模型降落在地面上时，使用者可以通过遥控器控制轮毂电机转动，使飞机模型能够在地面跑动，还可以控制第二微型电机完成飞机模型的转向。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。