一种登山健身车的制作方法

本实用新型涉及一种健身器材，特别是涉及一种登山健身车。

背景技术：

随着人们生活水平的不断提高，人们的工作及生活节奏也越来越紧凑，为了适应生活节奏日渐加快的现代社会，人们也越来越注重于各种运动方式和运动器材进行体育健身锻炼。登山健身车就是一种能够模拟登山运动的健身器械，使得人们在室内也能进行登山运动。现有技术的一种登山健身车是采用传动皮带，传动皮带搭在滑轮上，皮带的两端分别固定两个脚踏，当一个脚踏向下运动时，受皮带的牵连作用，另一个脚踏会向上运动，这种结构的登山健身车一方面不便于调节登山阻力，另一方面，结构较为复杂。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种登山健身车，通过采用磁控的阻力调节结构和双曲柄传动部件，一方面，能够方便阻力调节，另一方面，传动效果好，并具有结构简单，制作成本低的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种登山健身车，包括一主架组件、左、右踏杆组件、一转动轮组件、一惯性轮组件和左、右传动组件；所述转动轮组件和惯性轮组件分别安装在主架组件上，且转动轮组件和惯性轮组件之间传动相连接；所述主架组件设有斜向的两个轨道，所述左、右踏杆组件的上端分别通过所述左、右传动组件联动所述转动轮组件，所述左、右踏杆组件的下端分别设有左、右脚踏部，所述左、右踏杆组件的下端的靠近对应的脚踏部的位置处安装有滑动件，所述左、右踏杆组件的滑动件分别配合在所述主架组件的两个轨道处。

所述两个轨道由管件弯成U型构成。

所述主架组件还包括主支撑架，所述两个轨道斜向连接于主支撑架；所述转动轮组件包括转动轮和中轴，所述转动轮通过中轴安装在所述主支撑架的上部，所述惯性轮组件包括惯性轮和磁力板组件，所述惯性轮安装在所述主支撑架的下部，所述转动轮与惯性轮之间传动相连接；所述磁力板组件安装在主支撑架上并与所述惯性轮相适配。

所述转动轮与所述中轴相固定，所述中轴通过轴承可转动地安装在主支撑架上。

所述转动轮与惯性轮之间通过皮带或链条或齿轮传动相连接。

所述左、右传动组件分别包括第一曲柄部件、把手轴套部件、第二曲柄部件和把手连接件，所述第一曲柄部件的带轴的一端与所述踏杆组件的上端相枢接，所述第一曲柄部件的带孔的一端与第二曲柄部件的带轴的一端以及把手连接件的一端相枢接，所述第二曲柄部件的带孔的一端与所述转动轮组件的中轴相连接，所述把手连接件的另一端与把手轴套部件的一端相枢接，把手轴套部件的另一端枢接在所述主支撑架的上部。

所述第一曲柄部件的带轴的一端与所述踏杆组件的上端通过轴承相枢接。

所述第一曲柄部件的带孔的一端与第二曲柄部件的带轴的一端以及把手连接件的一端通过轴承相枢接。

所述主支撑架的上部设有用来连接所述把手轴套部件的另一端的水平轴。

进一步的，还包括中扶手组件和左、右把手组件，所述中扶手组件固接在所述主支撑架的顶部，所述左、右把手组件的底端分别与对应的把手轴套部件的另一端相固定。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型由于采用了一主架组件、左、右踏杆组件、一转动轮组件、一惯性轮组件和左、右传动组件来构成登山健身车，且转动轮组件和惯性轮组件分别安装在主架组件上，转动轮组件和惯性轮组件之间传动相连接；主架组件设有斜向的两个轨道，左、右踏杆组件的上端分别通过左、右传动组件联动所述转动轮组件，左、右踏杆组件的下端分别设有左、右脚踏部，左、右踏杆组件的下端的靠近对应的脚踏部的位置处安装有滑动件，左、右踏杆组件的滑动件分别配合在所述主架组件的两个轨道处。本实用新型的这种结构一方面，能够方便阻力调节，另一方面，传动效果好，并具有结构简单，制作成本低的特点。

2、本实用新型采用了惯性轮和磁力板组件来构成惯性轮组件，能够方便阻力调节。

3、本实用新型采用了第一曲柄部件、把手轴套部件、第二曲柄部件和把手连接件来构成传动组件，具有传动效果好的特点，能够较好地模拟出登山运动的形态。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种滑雪机的脚踏机构不局限于实施例。

附图说明

图1是实施例本实用新型的立体结构示意图；

图2是实施例本实用新型的主视图；

图3是实施例本实用新型的立体构造分解示意图；

图4是实施例本实用新型的左踏杆组件、左传动组件的装配示意图；

图5是实施例本实用新型的传动示意图。

具体实施方式

实施例

参见图1至图5所示，本实用新型的一种登山健身车，包括一主架组件1、左、右踏杆组件21、22、一转动轮组件3、一惯性轮组件4和左、右传动组件51、52；所述转动轮组件3和惯性轮组件4分别安装在主架组件1上，且转动轮组件3和惯性轮组件4之间传动相连接；所述主架组件1设有斜向的两个轨道即左、右轨道11、12，所述左、右踏杆组件21、22的上端分别通过所述左、右传动组件51、52联动所述转动轮组件3，所述左、右踏杆组件21、22的下端分别设有左、右脚踏部211、221，所述左、右踏杆组件21、22的下端的靠近对应的脚踏部的位置处安装有滑动件212、222，所述左、右踏杆组件的滑动件212、222分别配合在所述主架组件的两个轨道11、12处；其中，滑动件212、滑动件222采用滚轮。

本实施例中，所述两个轨道11、12由管件弯成U型构成。

本实施例中，主架组件1还包括主支撑架13，所述两个轨道11、12斜向连接于主支撑架13；所述转动轮组件3包括转动轮31和中轴32，所述转动轮31通过中轴32安装在所述主支撑架13的上部，所述惯性轮组件4包括惯性轮41和磁力板组件42，所述惯性轮41安装在所述主支撑架13的下部，所述转动轮31与惯性轮41之间传动相连接；所述磁力板组件42安装在主支撑架13上并与所述惯性轮41相适配。

本实施例中，转动轮31与所述中轴32相固定，所述中轴32通过轴承可转动地安装在主支撑架13上。

本实施例中，转动轮31与惯性轮32之间通过皮带相连接，当然，也可以是通过链条或齿轮传动相连接。

本实施例中，所述左、右传动组件分别包括第一曲柄部件、把手轴套部件、第二曲柄部件和把手连接件，以左传动组件(右传动组件结构组成相对应)为例，左传动组件51分别包括左第一曲柄部件511、左把手轴套部件512、左第二曲柄部件513和左把手连接件514，左第一曲柄部件511的带轴的一端与左踏杆组件21的上端相枢接，左第一曲柄部件511的带孔的一端与左第二曲柄部件513的带轴的一端以及左把手连接件514的一端相枢接，左第二曲柄部件513的带孔的一端与转动轮组件的中轴32相连接，左把手连接件514的另一端与左把手轴套部件512的一端相枢接，左把手轴套部件512的另一端枢接在所述主支撑架13的上部。

本实施例中，左第一曲柄部件511的带轴的一端与左踏杆组件21的上端通过轴承相枢接。

本实施例中，左第一曲柄部件511的带孔的一端与左第二曲柄部件513的带轴的一端以及把手连接件514的一端通过轴承相枢接。

本实施例中，主支撑架13的上部设有用来连接所述把手轴套部件的另一端的水平轴131。

进一步的，还包括中扶手组件14和左、右把手组件15、16，所述中扶手组件14固接在所述主支撑架13的顶部，所述左、右把手组件15、16的底端分别与对应的把手轴套部件的另一端相固定，即左把手组件15与左把手轴套部件512的另一端相固定，右把手组件与右把手轴套部件的另一端相固定。

参见图5所示，当左、右踏杆组件21、22上下运动时，左、右踏杆组件21、22分别通过左、右传动组件51、52带动转动轮组件3的转动轮31转动，以左传动组件(右传动组件结构组成相对应)为例，左第一曲柄部件511的带轴的一端与左踏杆组件21的上端相枢接点转动大圈，左第一曲柄部件511的带孔的一端与左第二曲柄部件513的带轴的一端相枢接点转动小圈，并带动左把手连接件514的另一端与左把手轴套部件512的一端相枢接点小幅摆动，进一步再带动左把手组件15摆动，同时，左第二曲柄部件513带动转动轮31转动，转动轮31又带动惯性轮32转动。

本实用新型的一种登山健身车，采用了一主架组件1、左、右踏杆组件21、22、一转动轮组件3、一惯性轮组件4和左、右传动组件51、52来构成登山健身车，且转动轮组件3和惯性轮组件4分别安装在主架组件1上，转动轮组件3和惯性轮组件4之间传动相连接；主架组件1设有斜向的两个轨道11、12，左、右踏杆组件21、22的上端分别通过左、右传动组件51、52联动所述转动轮组件3，左、右踏杆组件21、22的下端分别设有左、右脚踏部，左、右踏杆组件的下端的靠近对应的脚踏部的位置处安装有滑动件，左、右踏杆组件的滑动件分别配合在所述主架组件的两个轨道处。本实用新型的这种结构一方面，能够方便阻力调节，另一方面，传动效果好，并具有结构简单，制作成本低的特点。本实用新型采用了惯性轮41和磁力板组件42来构成惯性轮组件，能够方便阻力调节。本实用新型采用了第一曲柄部件、把手轴套部件、第二曲柄部件和把手连接件来构成传动组件，具有传动效果好的特点，能够较好地模拟出登山运动的形态。

上述只是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制。虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。