一种遥控直升机的制作方法

本实用新型涉及遥控直升机领域，特别涉及遥控直升机的制造领域。

背景技术：

遥控直升机是一种以动力装置驱动旋翼作为主要升力和推进力进行飞行的，它能垂直起落及前后、左右飞行。直升机主要由机体和升力(含旋翼和尾 桨)、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼可以由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。目前实际使用的大多数是以电机驱动机械传动装置的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机居多。遥控直升机可以远距离控制飞行。遥控直升机可分为玩具、航模、民用、军用等几类。最常见的是航模遥控直升机，这类遥控直升机是人们用来进行航模运动、竞赛、模拟飞行训练及飞行娱乐，人们都希望遥控直升机在飞行中留在空中的时间长一些。为此，都对遥控直升机的制造采用新技术和新材料，使遥控直升机的动力比加大，这样就要减轻遥控直升机的各个部件的重量，或者缩小某些部件的体积。

随着技术的进步，现在的遥控直升机都向小型化、轻量化、大功率的方向发展，机身做的越来越小，为了提高遥控直升机的飞行性能和使用功能，在狭小的机身上搭载的应用设备越来越多，这样就需要对机身的制造技术进行改进，采用新的技术制造机身，使机身质量轻、体积小、加工又方便。同时在外形小、内部狭小的空间中搭载设备和器件，又能方便地把这些设备和器件安装在机身上，又增加使用功能，提高遥控直升机飞行性能。为此，对遥控直升机的机身制造技术提出新的要求，这样就要采用新的制造技术和工艺来制造机身。

技术实现要素：

本实用新型提供一种结构简单、加工方便、机身体积小、安装器件多、采用两种不同材料加工构成的重量轻的一种遥控直升机。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种遥控直升机，包括机身，所述机身由两种不同的材料制造构成，所述机身由上机架、下机架构成，所述上机架由塑料材料加工构成，所述上机架包括第一支架，第二支架；所述下机架由碳纤维板材料加工构成，所述下机架包括第一碳纤维支板、第二碳纤维支板。

进一步地，所述第一支架、第二支架前侧上面部位设有开口槽A，所述两个开口槽A闭合后的部位上面设有盖，所述盖两侧的第一支架和第二支架表面为菱形面，所述盖下面设有镂空部A，所述每个镂空部A后侧部位设有半圆形凹槽A，所述每个半圆形凹槽A的下面设有相隔一定距离的固定槽A；所述第一支架、第二支架的每个半圆形凹槽A的后侧设有收窄部，所述每个收窄部部位设有半圆形凹槽B，所述每个半圆形凹槽B两侧设有固定槽B，所述每个半圆形凹槽B下侧设有镂空部B，所述每个镂空部B一侧设有固定槽C；所述第一支架、第二支架的每个半圆形凹槽B后侧设有向外凸出的斜形通孔，所述每个斜形通孔的外侧设有盖板A，所述每个斜形通孔的后侧设有方孔，所述每个方孔的外侧设有盖板B，所述每个方孔上侧设有导槽，所述导槽连接十字导板，所述每个方孔的后侧设有平台，所述平台闭合后的部位设有盖板C，所述每个平台下侧设有尾管座；所述第一支架、第二支架的内侧设有对应的有横和垂直走向的放线槽；所述第一支架、第二支架的镂空部A下侧外面设有固定座的底座，其下侧部位设有至少两个螺孔。

进一步地，所述第一碳纤维支板、第二碳纤维支板上侧部位设有用塑料加工的和其连成一体的对应固定座的底座的固定座的盖G；所述第一碳纤维支板、第二碳纤维支板下侧前侧设有支脚，所述每只支脚设有由塑料加工和其连成一体的加强筋，所述每条加强筋设有定位孔，所述每个定位孔连接定位轴; 所述第一碳纤维支板、第二碳纤维支板内侧设有用塑料加工的和其连成一体的凹槽O；所述第一碳纤维支板、第二碳纤维支板的前侧部位设有用塑料加工的和其连成一体的机头插座，所述机头插座内侧设有至少两个斜形面，所述机头设有插头，所述插头设有对应机头插座设有的斜形面A的斜形面B。

进一步地，所述所述第一碳纤维支板、第二碳纤维支板设有对应第一支架、第二支架下侧设有的螺孔的通孔T。

进一步地，所述第一碳纤维支板、第二碳纤维支板后侧设有固定座D，所述固定座D的两侧支板后侧设有支撑板，所述支撑板设有固定脚，所述固定脚设有通孔，所述支撑板之间设有横梁，所述横梁设有螺孔K ，所述螺孔K的对面部位设有对应螺孔K的螺孔L。

本实用新型的有益效果是：机身采用两种不同材质的材料加工构成，上机架采用塑料一次成型加工，加工方便，加工速度快，这样可以降低机身的加工成本，同时上机架通过塑料加工可以把安装各种器件的位置紧凑地布置，使机身做到小型化，又能紧凑地安装下遥控直升机所需要的各种器件。下机架采用质量轻的碳纤维板材料加工构成，碳纤维板的下机架和塑料的上机架结合构成的重量轻的机架，这样就减轻遥控直升机的重量。机身的重量变轻了，遥控直升机在空中的飞行时间就增加了，提高了遥控直升机的飞行性能和飞行时间。

做成小型化的机身上设有的开口槽、凹槽、通孔、方孔、镂空部部位可以很方便地安装各种设备和器件，也很方便地从中拆卸下来。节约了在遥控直升机中安装或拆卸设备和器件的时间，同时也减少了遥控直升机的组装时间，提高了生产效率，增加了生产遥控直升机生产企业的经济效益。

说明书附图

图1是本实用新型的总体结构示意图。

图2是上机架的结构示意图。

图3是下机架的结构示意图。

图4是固定座的结构示意图。

图5是机头的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图5所示，本实用新型的一种遥控直升机的实施例。 一种遥控直升机100，包括机身1，所述机身1由两种不同的材料构成，所述机身1由上机架2、下机架3构成，所述上机架2由塑料材料加工构成，所述上机架2包括第一支架4，第二支架5； 所述第一支架4、第二支架5前侧上面部位设有开口槽A01，所述第一支架4和第二支架5闭合连接后，所述两个开口槽A01的部位上面设有盖02。当盖固定连接上电调后，电调安置在开口槽A部位，盖固定连接第一支架和第二支架。

所述盖02两侧的第一支架4和第二支架5表面为菱形面03，所述每个开口槽A01下面设有镂空部A04，所述每个镂空部A04后侧部位设有半圆形凹槽A05，所述每个半圆形凹槽A05的下面设有相隔一定距离的固定槽A06。当第一支架和第二支架闭合连接后，凹槽A安置电机，同时每个固定槽A连接电机的固定座；所述第一支架4、第二支架5中的每个半圆形凹槽A05的后侧设有收窄部07，所述每个收窄部07部位设有半圆形凹槽B08，所述每个半圆形凹槽B08两侧设有固定槽B09，所述每个半圆形凹槽B08下侧设有镂空部B010，所述每个镂空部B010一侧设有固定槽C011。当第一支架和第二支架闭合连接后，凹槽B、凹槽C中安置轴承，轴承连接传动轴，传动轴上侧中间部位安置十字盘机构，十字盘机构中的连杆连接传动轴顶端部位安置的旋翼机构中的旋翼。镂空部B安置大齿轮，传动轴下侧部位连接大齿轮，大齿轮啮合连接凹槽A中安置的电机设有的小齿轮。电机驱动小齿轮带动传动轴中的大齿轮旋转，传动轴带动旋翼旋转，十字盘控制旋翼方向变化，使遥控直升机进行飞行；所述第一支架4、第二支架5的每个半圆形凹槽B08后侧设有向外凸出的斜形通孔012，所述每个斜形通孔012的外侧设有盖板A0121，所述每个斜形通孔012的后侧设有方孔013，所述每个方孔013的外侧设有盖板B131。所述每个方孔013上侧设有导槽014，所述每个方孔013的后侧设有平台016。所述第一支架4、第二支架5闭合连接后所述导槽014连接十字导板15。所述两个平台016也闭合后的部位设有盖板C017。所述每个平台016后侧下部位设有尾管座018。当第一支架和第二支架闭合连接后，所述平台安装电子器件并盖上盖板C。所述尾管座连接尾管，尾管的后端部位设有尾翼机构；所述第一支架4、第二支架5的内侧部位设有位置对应的有横和垂直走向的放线槽019。电机和舵机及电调等器件的连接电线都通过放线槽进行布线，使这些电线隐藏在机身中； 所述第一支架4、第二支架5的镂空部A04下侧外面设有固定座6的底座61，其下侧部位设有至少两个螺孔7。

所述下机架3由碳纤维板材料加工构成，所述下机架3包括第一碳纤维支板31、第二碳纤维支板32。所述第一碳纤维支板31和第二碳纤维支板32中设有至少三个形状不同的镂空部L30。

所述第一碳纤维支板31、第二碳纤维支板32上侧部位设有用塑料加工的和其连成一体的对应固定座6的底座61的固定座6的盖G62。 所述第一碳纤维支板31、第二碳纤维支板32上侧部位设有对应第一支架4、第二支架5下侧设有的螺孔7的通孔T8。当通孔T套过螺丝连接螺孔7后，固定座的底座盖上盖G就成一个整体固定座，把固定座中安置的电线接头进行固定，同时又很方便拆卸接头；所述第一碳纤维支板31、第二碳纤维支板32的前侧部位设有用塑料加工的和其连成一体的机头插座9，所述机头插座9内侧设有至少两个斜形面A91，所述机头10设有插头101，所述插头101设有对应机头插座9设有的斜形面A91的斜形面B102。所述机头10的外形表面为多个菱形面M103，所述机头10的下侧部位连接底板11；所述第一碳纤维支板31、第二碳纤维支板32下侧前侧设有支脚12，所述每只支脚12设有由塑料加工和其连成一体的加强筋13，所述每条加强筋13设有定位孔14，所述每个定位孔14连接定位轴15。所述第一碳纤维支板31、第二碳纤维支板32内侧设有用塑料加工的和其连成一体的凹槽O16。

所述第一碳纤维支板31、第二碳纤维支板32的后侧下侧部位固定连接脚架17。所述第一碳纤维支板31、第二碳纤维支板32后侧设有固定座D18，所述固定座D18的两侧支板180后侧设有支撑板181，所述支撑板181设有固定脚182，所述固定脚182设有通孔183，所述支撑板181之间设有横梁184，所述横梁184设有螺孔K185 ，所述螺孔K185的对面部位设有对应螺孔K185的螺孔L186。当固定座中的固定脚分别连接第一碳纤维支板、第二碳纤维支板后侧部位后，固定座中安置一个控制尾管后端安置的尾翼机构的舵机，舵机通过螺丝连接螺孔K、螺孔L进行固定，这样这个舵机被安装在机身的外面，对舵机的拆装和调整操作就很方便了，连接尾翼机构中的连杆很方便地连接舵机中的操作支臂，也很方便地把连杆从操作支臂上拆下来。

所述第一碳纤维支板31、第二碳纤维支板32所设的通孔T和第一支架4、第二支架5所设的螺孔由螺丝固定连接后，所述第一碳纤维支板31、第二碳纤维支板32和第一支架4、第二支架5的前侧部位连接上机头10时，机头10所设的底板11上安置电池并插进第一碳纤维支板31、第二碳纤维支板32内侧所设的凹槽O16中，机头插座9中的斜形面A91和插头10中的斜形面B101配合相抵接进行固定。

当斜形通孔和方孔中安置舵机后盖上盖板A、盖板B进行固定，这些舵机的操作支臂就处在机身的外面，这样舵机的操作支臂也很方便拆装连接其它要连接的连杆，如斜形通孔中的舵机的操作支臂连接十字盘的连杆，这样的连接或者拆卸都是在机身的外面进行的，连接和拆卸都很方便，也很方便地对舵机进行调整的操作。更为重要的是缩小了机身的整体尺寸和减轻了重量，极大地提高了遥控直升机的飞行时间，同时也方便在狭小的机身中安置各种器件，这样就提高了遥控直升机的生产效率。（一些现有技术在此未示出）。