限制车轮旋转的装置的制造方法
【专利说明】限制车轮旋转的装置
[0001]交叉引用
[0002]本申请基于2013年12月26日提交的申请号为14/140，943的美国专利申请以及2012年12月27日提交的申请号为61/746，349的美国专利申请，并要求其优先权。
技术领域
[0003]本发明一般地涉及用于限制车轮的旋转的装置，并且更具体地，以非限制性的方式涉及可布置于滑板的单个车轮上限制所述车轮旋转的装置。
【背景技术】
[0004]一般的滑板具有板面、两个转向架和四个车轮。在其最简单的形式中，骑乘滑板涉及站在板面上和蹬地，以使滑板在车轮上沿着地面推进。但是，对于滑板手而言，通常会做使滑板车轮离开地面的技巧。这些技巧以及甚至车轮不离开地面的技巧都需要平衡和特定的动作，通过大量的练习才能完美地掌握这两者。滑板车轮使这样的练习复杂化，因为不正确或不充分地做技巧会导致滑板滑走，从而使滑板手摔倒。
[0005]已经开发了一些训练辅助措施来克服这些问题。其通常需要对滑板进行一些改造，例如去除车轮或添加附加零件。这些改造可能难以进行，并且更重要的是，可能在某些重要的方面改变滑板如何运行:使滑板更重；妨碍触及元件——例如用于平衡技巧的板面下侧；阻碍板面的正常运行等。因此，在去除这些改造后，滑板不再如滑板手练习时那样运转，迫使滑板手重新学习某些要素。
[0006]基于前文所述，期望提供一种限制滑板车轮的旋转以使得滑板手练习技巧时滑板不能滚动的装置。
[0007]还期望该装置运行使用者能够学习技巧、发展肌肉记忆、训练反射，以及克服恐惧。
[0008]还期望该装置在无需工具并且无需去除部件或以其他方式改造滑板的情况下易于进行安装，使得能够将该装置临时安装至滑板，从而当滑板手做技巧时该装置处于适当的位置，并且容易地移除从而使滑板手可恢复对滑板的正常操作。
[0009]还期望该装置是轻质的，从而使其不影响滑板的重量和总体感觉，并且不改变滑板的重心。
[0010]还期望该装置对多种尺寸和构造的滑板都有效。
[0011]还期望该装置允许触及板的中心区、鼻区和尾区，从而允许接触地面和障碍物，例如轨道、阶梯和平台。
【发明内容】
[0012]总体而言，一方面，本发明涉及一种与轮式装置一起使用的装置，所述轮式装置包括板面以及附接至所述板面的至少一个车轮，并且所述车轮与板面之间具有间隙，例如滑板，所述装置包括靠着所述滑板的一个车轮固定的一物理挡块。所述滑板可包括多个车轮，并且所述装置可包括多个物理挡块，每个物理挡块均抵靠一个车轮固定。
[0013]所述物理挡块包括一弹性材料的阻块，其中所述阻块比车轮与板面之间的间隙厚，并且能够以半压缩状态或压缩状态布置于所述间隙中，从而使所述阻块对车轮施加足以阻止所述车轮自由旋转的压力。所述阻块可比车轮更宽或更窄，并且一般可为平行六面体形，当所述阻块位于所述间隙中时，其在对应车轮的位置具有相应的凹槽。所述阻块可具有成角度的顶表面，并且可具有水平延伸穿过阻块的凹陷区。所述阻块可具有与车轮接触的底表面，并且所述底表面可具有摩擦系数比阻块更高的材料涂层。所述阻块可具有至少一个具有涂层的表面，所述涂层具有至少一种不同于阻块的物理特征。
[0014]所述物理挡块包括至少部分围绕车轮布置的夹持器，以及至少一个自所述夹持器延伸出的突起，其中所述突起与车轮的滚动表面相邻，并且当所述突起与车轮试图在其上滚动的表面接触时，所突起能够起止动器的作用，并且其中所述夹持器将突起固定至车轮，这样，所述突起与车轮一起运动。所述夹持器一般可为圆筒形，并且可围绕车轮的滚动表面布置。所述夹持器可由弹性材料制成，所述材料能够变形以围绕车轮布置，并能够与车轮的形状保持一致，以牢固地围绕车轮，使得所述夹持器在车轮在地面滚动时阻止车轮旋转。所述夹持器可具有一般为圆筒形横截面的内表面，以及一般为矩形横截面的外表面。所述突起可沿着车轮的宽度，垂直于车轮的旋转路径横向延伸。所述夹持器可从侧面包围车轮，所述突起在侧面之间延伸横跨车轮的滚动表面。
【附图说明】
[0015]图1是具有用于限制车轮的旋转的阻块型装置的滑板侧视图；
[0016]图2是用于限制车轮旋转的具有半圆形凹槽的阻块型装置的侧视图；
[0017]图3是用于限制车轮旋转的具有倾斜凹槽的阻块型装置的侧视图；
[0018]图4是用于限制车轮旋转的具有V-形凹槽的阻块型装置的侧视图；
[0019]图5是用于限制车轮旋转的具有V-形凹槽和网格状切割的阻块型装置的侧视图；
[0020]图6是用于限制车轮旋转的具有V-形凹槽和三角形切割的阻块型装置的侧视图；
[0021]图7是用于限制车轮旋转的具有顶凹槽和底凹槽的阻块型装置的侧视图；
[0022]图8是具有用于限制车轮旋转的具有正方形横截面的阻块型装置的滑板端视图；
[0023]图9是用于限制车轮旋转的具有正方形横截面的阻块型装置的侧视图；
[0024]图10是用于限制车轮旋转的具有正方形横截面的阻块型装置的端视图；
[0025]图11是用于限制车轮旋转的具有正方形横截面的阻块型装置的底视图；
[0026]图12是具有用于限制车轮旋转的具有成角度的横截面的阻块型装置的滑板端视图；
[0027]图13是用于限制车轮旋转的具有成角度的横截面的阻块型装置的侧视图；
[0028]图14是用于限制车轮旋转的具有成角度的横截面的阻块型装置的端视图；
[0029]图15是用于限制车轮旋转的具有成角度的横截面的阻块型装置的底视图；
[0030]图16是用于限制车轮旋转的具有成角度的横截面的阻块型装置的透视图；
[0031]图17是具有用于限制车轮旋转的具有平行四边形横截面的阻块型装置的滑板端视图；
[0032]图18是用于限制车轮旋转的具有平行四边形横截面的阻块型装置的侧视图；
[0033]图19是用于限制车轮旋转的具有平行四边形横截面的阻块型装置的端视图；
[0034]图20是用于限制车轮旋转的具有平行四边形横截面的阻块型装置的底视图；
[0035]图21是用于限制车轮旋转的具有平行四边形横截面的阻块型装置的透视图；
[0036]图22是具有用于限制车轮旋转的具有旋转挡块的阻块型装置的滑板端视图；
[0037]图23是用于限制车轮旋转的具有旋转挡块的阻块型装置的侧视图；
[0038]图24是用于限制车轮旋转的具有旋转挡块的阻块型装置的端视图；
[0039]图25是用于限制车轮旋转的具有旋转挡块的阻块型装置的底视图；
[0040]图26是具有用于限制车轮的旋转的止动器型装置的滑板侧视图；
[0041]图27是具有用于限制车轮的旋转的止动器型装置的滑板一端的近摄侧视图；
[0042]图28是具有用于限制车轮的旋转的具有圆形突起的止动器型装置的车轮的侧视图；
[0043]图29是具有用于限制车轮的旋转的具有矩形突起的止动器型装置的车轮的侧视图；
[0044]图30是具有圆形突起的用于限制车轮的旋转的止动器型装置的侧视图；
[0045]图31是具有矩形突起的用于限制车轮的旋转的止动器型装置的侧视图；
[0046]图32是具有用于限制车轮的旋转的具有成角度突起的止动器型装置的车轮的侧视图；
[0047]图33是具有用于限制车轮的旋转的具有矩形外轮廓的止动器型装置的车轮的侧视图；
[0048]图34是具有成角度突起的用于限制车轮的旋转的止动器型装置的侧视图；
[0049]图35是具有矩形外轮廓的用于限制车轮的旋转的止动器型装置的侧视图；
[0050]图36是具有用于限制车轮的旋转的具有圆形突起的止动器型装置的车轮的侧视图；
[0051]图37是具有用于限制车轮的旋转的具有三角形突起的止动器型装置的车轮的侧视图；
[0052]图38是具有圆形突