健身车闸刀阻力调节机构的阻力反馈装置的制造方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及运动器材技术领域，具体讲是一种用于健身车闸刀阻力调节机构的阻力反馈装置。
【背景技术】
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[0002]公开号为CN 204182071U的专利申请公开了一种健身车闸刀阻力调节机构，它包括固定架、调节杆以及带有套管的拉线，所述调节杆的中部与固定架转动连接，所述调节杆的下端设有第一挂钩，所述拉线的端部与第一挂钩连接，所述固定架上还设有第二挂钩，所述拉线的套管与第二挂钩连接并锁止，所述调节杆的靠近固定架的一面设有限位凸起，所述固定架上设有与限位凸起配合的多个限位凹槽，所述调节杆转动时，限位凸起嵌入在所述多个限位凹槽中的某一个中，以调节杆的中部的某点为转动轴，转动调节杆的上端，可以使调节杆的下端的第一挂钩转动，由于第二挂钩与套管连接并锁止，而第一挂钩与拉线的端部连接，因此，转动调节杆的上端可以使拉线相对于套管拉动，从而可以实现调节健身车的阻力大小，而且在固定架上设有多个限位凹槽，在调节杆上设有限位凸起，限位凸起和限位凹槽配合，可使调节杆在转动到某个角度时，限位凸起嵌入到限位凹槽中，实现在该位置的限位功能，而由于在每个限位凹槽位置时，调节杆的转动角度都不同，也就是说拉线从套管中拉出的长度也都不同，因此可以实现健身车阻力的多个档位的调节。
[0003]但是这种健身车闸刀阻力调节机构，仅仅是阻力调节，而并没有阻力反馈。由于健身车的卡路里消耗是依据用户克服飞轮磁阻力做功，功率P = TW，W为角速度，T为扭矩，角速度可以通过速度感应开关采集，但是由于现有的健身车中对于扭矩(也就是健身车的阻力)没有反馈，这样计算出来的卡路里数据不准确，会对用户的使用产生误导。
【实用新型内容】:
[0004]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够提供阻力档位反馈，提供健身车扭矩数据的健身车闸刀阻力调节机构的阻力反馈装置。
[0005]本实用新型提供一种健身车闸刀阻力调节机构的阻力反馈装置，它包括固定架和调节杆，所述调节杆与固定架转动连接，它还包括一与调节杆连接并同步转动的转动座，一安装在固定架上的PCB板，所述PCB板上设有多个第一电触点，所述每个第一电触点均连接一电阻，所述每个电阻的阻值不同，所述每个电阻的另一端并联到一起并引出第一输出端，所述PCB板上还设有第二电触点，所述第二电触点引出第二输出端，所述转动座上设有转动头，所述转动头上设有在转动时可与PCB板上的多个第一电触点以及第二电触点分别接触，并在某转动位置时使其中一个第一电触点和第二电触点连通的导电触头。
[0006]采用上述结构后，在这种健身车闸刀阻力调节机构，用户推动调节杆调节阻力时，可以带动转动座转动，转动头也跟着转动，转动头上的导电触头分别与PCB板上的不同的第一电触点接触，从而使PCB板的第一输出端和第二输出端之间连接有不同阻值的电阻，通过第一输出端和第二输出端与健身车的控制器连接，通过检测不同的阻值，即可以反应出健身车的阻力调节旋钮处于哪个位置，从而在阻力调节旋钮处在不同位置时，即健身车的不同阻力时，提供给控制器一个不同的电信号，作为健身车阻力的一个反馈。从而能够计算出健身车的力矩大小，进而使健身车的卡路里计算更加准确，给予锻炼人员更加准确可靠的参考，而且本机构结构简单，成本较低。
[0007]所述转动座与调节杆连接是指，所述转动座包括一转轴，所述转轴的一部分的横截面为六角形，另一部分的横截面为圆形，所述转轴为圆形的一端穿过固定架上的圆孔作为转动轴，所述调节杆上设有与该转轴配合的六角孔，所述调节杆通过六角孔装在转轴上并与转轴同步转动，所述转动头设置在转轴的靠近PCB板的一端。采用这种结构可以简单方便的将调节杆与转轴同轴固定并可同步转动，而且转动头也可以与PCB板的距离较近，结构简单方便。
[0008]所述转动头为一靠近PCB板的一面设有两个金属弹片的金属环，金属环相对于PCB板转动时，两个金属弹片用于分别和第一电触点以及第二电触点接触，所述金属环通过第一螺钉固定到转轴的靠近PCB板的一端。采用这种结构，制作转动头更加简单方便。
[0009]所述健身车闸刀阻力调节机构的阻力反馈装置还包括一边缘带有齿槽的齿板、一与齿板配合的边缘带有凸起的定位板、弹簧、垫片及第二螺钉，所述齿板与转轴连接并同步转动，所述弹簧一端与垫片相抵，另一端与定位板相抵，将定位板压装在齿板上，定位板上的凸起与齿板上的齿槽配合，所述第二螺钉将垫片固定到转轴的横截面为六角形的一端。采用这种结构，在调节杆转动时，凸起可以卡在齿板上的齿槽中，提供一定的转动反馈以及可以停在任意位置的阻力，这样可以提供档位选择，简单方便。
[0010]作为一优选，所述多个第一电触点在PCB板上呈弧形布置，所述第二电触点为一弧形电触点，所述转动头上的导电触头有两个，两个导电触头之间电连接，导电触头在转动座转动时，其中一个导电触头与第二电触点始终接触，另一个导电触头分别与不同的第一电触点接触。
[0011]作为另一个优选，所述多个第一电触点在PCB板上呈弧形布置，所述第二电触点有多个，所述多个第二电触点在PCB板上也呈弧形布置，所述多个第二电触点连接到一起并引出第二输出端，所述转动头上的导电触头有两个，两个导电触头之间电连接，导电触头在转动座转动到某一位置时，导电触头的两端分别与一个第一电触点和一个第二静触点接触。
【附图说明】
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[0012]图1是本实用新型健身车闸刀阻力调节机构的阻力反馈装置的结构爆炸示意图；
[0013]图2为实施例之一的PCB板的电路示意图；
[0014]图3为实施例之二的PCB板的电路示意图；
[0015]图中:1、第二螺钉，2、垫片，3、弹簧，4、转轴，5、定位板，6、齿板，7、固定架，8、PCB板，9、第三螺钉，10、转动头，11、第一螺钉，12保护罩，13、调节杆，14、手柄套。
【具体实施方式】
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[0016]下面结合具体实施例和【附图说明】对本实用新型做详细说明:
[0017]如图1、图2、图3所示，本实用新型提供一种健身车闸刀阻力调节机构的阻力反馈装置，它包括固定架7和调节杆13，所述调节杆13与固定架7转动连接，它还包括一与调节杆13连接并同步转动的转动座，一安装在固定架7上的PCB板8，PCB板8通过第三螺钉9安装到固定架上，所述PCB板8上设有多个第一电触点，所述每个第一电触点均连接一电阻，所述每个电阻的阻值不同，所述每个电阻的另一端并联到一起并引出第一输出端，所述PCB板8上还设有第二电触点，所述第二电触点引出第二输出端，所述转动座上设有转动头10，所述转动头10上设有在转动时可与PCB板8上的多个第