一种健身车阻力反馈机构的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及运动器材技术领域，具体讲是一种健身车阻力反馈机构。
【背景技术】
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[0002]目前的健身车中，动感单车，立式健身车，卧式健身车，椭圆机健身车的阻力调节一般都是采用机械拉索式，采用拉索拉动阻力调节机构，通过调节摩擦片或者磁石与飞轮之间的距离来调节健身车的阻力。但是这种仅仅是阻力调节，而并没有阻力反馈。由于健身车的卡路里消耗是依据用户克服飞轮磁阻力做功，功率P = TW，W为角速度，T为扭矩，角速度可以通过速度感应开关采集，但是由于现有的健身车中对于扭矩(也就是健身车的阻力)没有反馈，这样计算出来的卡路里数据不准确，会对用户的使用产生误导。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够提供阻力反馈，提供健身车扭矩数据的健身车阻力反馈机构。
[0004]本实用新型提供一种健身车阻力反馈机构，它包括滑块、固定板以及多块磁石，所述多块磁石粘接在滑块上，所述滑块相对于固定板滑动连接，它还包括一滑动变阻器，所述滑动变阻器与固定板固定连接，所述滑动变阻器的滑动头与滑块固定连接，以使滑块相对于固定板滑动时，滑动变阻器的滑动头会相对于滑动变阻器滑动，所述滑动变阻器的两端连接健身车控制器。
[0005]作为改进，所述滑块上设有至少一个滑槽，所述固定板上设有至少一个位置与滑槽相对应的固定孔，它还包括至少一个滑动销，所述滑动销穿过固定孔以及滑槽并与固定板连接，使滑块相对于固定板可滑动。采用滑动销使滑块相对于固定板滑动时，可以保证固定板滑动轨迹为直线，可靠性比较高。
[0006]作为进一步改进，所述健身车阻力反馈机构还包括一固定扣，所述滑块的上端设有一凸起，所述固定扣上设有一卡槽，所述凸起与卡槽配合防止固定扣相对于滑块上下移动，所述固定扣与滑动变阻器的滑动头通过第一螺钉固定连接。采用这种结构，使得滑块滑动时不会受到滑动变阻器的影响，而且，滑块相对于固定板滑动时，可以灵敏地带动滑动变阻器的滑动头相对于滑动变阻器滑动，而且结构简单，成本较低。
[0007]所述健身车阻力反馈机构还包括多个挡块，所述多个挡块通过第二螺钉安装在固定板上，所述多个挡块设置在滑块的两侧边限位滑块左右以及前后的位移，防止滑块在相对于固定板滑动时脱离固定。采用多个挡块挡住滑块，防止滑块在滑动时向左右方向或者前后方向移动，脱离固定板。
[0008]采用上述结构后，本实用新型后具有以下优点:
[0009]本实用新型通过在健身车的磁控阻力调节机构处的固定板上设有滑动变阻器，滑动变阻器的滑动头与滑块固定连接，这样在滑块相对于固定板滑动时，可使滑动头相对于滑动变阻器滑动，使滑动变阻器的阻值发生变化，然后通过健身车的控制器采集到滑动变阻器的阻值的大小，判断滑块相对于固定板滑动的距离，从而可以判断健身车的阻力大小，提供健身车的阻力反馈。从而能够计算出健身车的力矩大小，进而使健身车的卡路里计算更加准确，给予锻炼人员更加准确可靠的参考，而且本机构结构简单，成本较低。
【附图说明】
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[0010]图1是本实用新型一种健身车阻力反馈机构的结构爆炸示意图。
[0011]图中:1、固定板，2、滑动销，3、滑动变阻器，3.1、滑动头，4、第一螺钉，5、滑块，5.1、滑槽，5.2、凸起，6、挡块，7、固定扣，7.1、卡槽，8、第二螺钉，9、飞轮金属板，10、磁石。
【具体实施方式】
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[0012]下面结合具体实施例和【附图说明】对本实用新型做详细说明:
[0013]如图1所示，本实用新型提供一种健身车阻力反馈机构，它包括滑块5、固定板I以及多块磁石10，所述多块磁石10粘接在滑块5上，所述滑块5相对于固定板I滑动连接，它还包括一滑动变阻器3，所述滑动变阻器3与固定板I固定连接，所述滑动变阻器3的滑动头3.1与滑块5固定连接，以使滑块5相对于固定板I滑动时，滑动变阻器3的滑动头3.1会相对于滑动变阻器3滑动，所述滑动变阻器3的两端连接健身车控制器。所述滑块相对于固定板I滑动时，粘接在滑块5上的磁石能够上下移动，那么其相对于飞轮金属板9的距离就会发生变化，而飞轮金属板9安装在飞轮上，由于磁力作用，飞轮金属板上的受到磁石产生的磁场的影响，产生的阻力会随着由于磁石移动而产生的磁场的变化而变化。那么通过计算滑块滑动距离的大小就可以计算健身车阻力的大小，采用滑动变阻器使滑动变阻器的滑动头与滑块连接，那么滑块滑动时会带动滑动变阻器上的滑动头滑动，从而改变滑动变阻器的阻值大小，因此可以通过测量滑动变阻器的阻值大小来计算滑块滑动的距离，即计算健身车阻力大小。
[0014]作为改进，所述滑块5上设有至少一个滑槽5.1，所述固定板I上设有至少一个位置与滑槽5.1相对应的固定孔，它还包括至少一个滑动销2，所述滑动销2穿过固定孔以及滑槽5.1并与固定板I连接，使滑块5相对于固定板I可滑动。采用滑动销使滑块相对于固定板滑动时，可以保证固定板滑动轨迹为直线，可靠性比较高。
[0015]作为进一步改进，所述健身车阻力反馈机构还包括一固定扣7，所述滑块5的上端设有一凸起5.2，所述固定扣7上设有一卡槽7.1，所述凸起5.2与卡槽7.1配合防止固定扣7相对于滑块5上下移动，所述固定扣7与滑动变阻器3的滑动头3.1通过第一螺钉4固定连接。采用这种结构，使得滑块滑动时不会受到滑动变阻器的影响，而且，滑块相对于固定板滑动时，可以灵敏地带动滑动变阻器的滑动头相对于滑动变阻器滑动，而且结构简单，成本较低。
[0016]所述健身车阻力反馈机构还包括多个挡块6，所述多个挡块6通过第二螺钉8安装在固定板I上，所述多个挡块6设置在滑块5的两侧边限位滑块5左右以及前后的位移，防止滑块5在相对于固定板I滑动时脱离固定。采用多个挡块挡住滑块，防止滑块在滑动时向左右方向或者前后方向移动，脱离固定板。
[0017]本实用新型通过在健身车的磁控阻力调节机构处的固定板上设有滑动变阻器，滑动变阻器的滑动头与滑块固定连接，这样在滑块相对于固定板滑动时，可使滑动头相对于滑动变阻器滑动，使滑动变阻器的阻值发生变化，然后通过健身车的控制器采集到滑动变阻器的阻值的大小，判断滑块相对于固定板滑动的距离，从而可以判断健身车的阻力大小，提供健身车的阻力反馈。从而能够计算出健身车的力矩大小，进而使健身车的卡路里计算更加准确，给予锻炼人员更加准确可靠的参考，而且本机构结构简单，成本较低。
【主权项】
1.一种健身车阻力反馈机构，它包括滑块(5)、固定板⑴以及多块磁石(10)，所述多块磁石(10)粘接在滑块(5)上，所述滑块(5)相对于固定板(I)滑动连接，其特征在于:它还包括一滑动变阻器(3)，所述滑动变阻器(3)与固定板(I)固定连接，所述滑动变阻器(3)的滑动头(3.1)与滑块(5)固定连接，以使滑块(5)相对于固定板(I)滑动时，滑动变阻器(3)的滑动头(3.1)会相对于滑动变阻器(3)滑动，所述滑动变阻器(3)的两端连接健身车控制器。
2.根据权利要求1所述的健身车阻力反馈机构，其特征在于:所述滑块(5)上设有至少一个滑槽(5.1)，所述固定板(I)上设有至少一个位置与滑槽(5.1)相对应的固定孔，它还包括至少一个滑动销(2)，所述滑动销(2)穿过固定孔(I)以及滑槽(5.1)并与固定板(I)连接，使滑块(5)相对于固定板(I)可滑动。
3.根据权利要求1所述的健身车阻力反馈机构，其特征在于:它还包括一固定扣(7)，所述滑块(5)的上端设有一凸起(5.2)，所述固定扣(7)上设有一卡槽(7.1)，所述凸起(5.2)与卡槽(7.1)配合防止固定扣(7)相对于滑块(5)上下移动，所述固定扣(7)与滑动变阻器(3)的滑动头(3.1)通过第一螺钉(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的健身车阻力反馈机构，其特征在于:它还包括多个挡块(6)，所述多个挡块(6)通过第二螺钉(8)安装在固定板(I)上，所述多个挡块(6)设置在滑块(5)的两侧边限位滑块(5)左右以及前后的位移，防止滑块(5)在相对于固定板(I)滑动时脱离固定板(I)。
【专利摘要】本实用新型提出一种健身车阻力反馈机构，它包括滑块、固定板以及多块磁石，所述多块磁石粘接在滑块上，所述滑块相对于固定板滑动连接，它还包括一滑动变阻器，所述滑动变阻器与固定板固定连接，所述滑动变阻器的滑动头与滑块固定连接，以使滑块相对于固定板滑动时，滑动变阻器的滑动头会相对于滑动变阻器滑动，所述滑动变阻器的两端连接健身车控制器。采用上述结构能够提供阻力反馈，提供健身车扭矩数据。
【IPC分类】A63B21-005
【公开号】CN204337613
【申请号】CN201420706213
【发明人】项乐宏, 郑祥明, 刘志
【申请人】宁波乐歌视讯科技股份有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年11月21日