专利名称：一种废塑炼油精制塔的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及石油化工领域，特别是一种利用废旧塑料制取汽油、柴油的炼油精制塔。
目前国内废塑炼油所生产出来的汽油、柴油，由于催化剂的作用，往往致使30％左右的碳5组份生成二烯，游离在烃油的分子间，油品中留有常规胶质、可视杂质，颜色深，臭味重，油品质量低。在使用中产生大量的积炭及其他不良反应，致使车辆不能正常运转。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，制造容易，能彻底去除油品中常规胶质、二烯、消除臭味、脱涂黑色、全面提高油品质量的废塑炼油精制塔。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的一种废塑炼油精制塔由塔体主体(4)、带通气的加油口(1)、气态搅拌气孔(2)、精制剂加料口(3)、油位计(5)、出油管(6)、排污管(7)、接地接头(8)构成。塔体主体(4)由普通钢板焊接而成。带通气的加油口(1)、精制剂加料口(3)、排污管(7)与塔体主体(4)采用螺纹联接。气态搅拌气孔(2)为一钢制管套，由此插入一根塑料软管(9)伸入油中。油位计(5)上有刻度，以指示塔内油量多少。接地接头用于防止产生静电。
本实用新型由于加入了由多孔结构的无机矿物(如中性稀土、岩层沸石等)经碾磨而制成的精制剂，它能吸附悬浮在油品分子间的二烯、胶质，同时除臭脱色。又由于设置了气态搅拌气孔，使油品在塔内进行气态化合沉甸，使吸附了有害物质的精制剂沉入倒八字塔底，可方便地从排污口排出，从而有效地去除了油品中的二烯、胶质、可视杂质，使油品变得洁净透明，同时由于干馏工艺造成的臭味减轻，石油味变浓，油色变浅。经试车比较，没有精制的或只经过简单过滤的汽油、柴油，在使用50～100公升后，油咀、火花塞均有严重堵塞、秋炭，致使车辆不能正常作功。而经本实用新型精制后的汽油、柴油，连续使用3个月，用油量达5吨，柴油喷油咀还能、正常喷油，汽油火花塞没有积炭产生，机器运转稳定，不爆不震，马力强劲。
附图
为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明如附图所示本实用新型是这样实现的，将分解后的半成品汽油、柴油从临时储缸通过带通气的加油口(1)泵入塔内至液位显示1／3处，然后通过精制剂加料口(3)把精制剂按比例加入塔内，在常温25℃左右条件下将气泵气体引入气态搅拌气孔(2)，设定气压2Pa，时间1小时，进行气态搅拌化合。此时精制剂以多孔微粉状态吸附悬浮在油品分子间的二烯、胶质，同时除臭脱色，搅拌1小时吸附完毕后，静置沉淀24小时，使吸附了有害物质的精制剂沉入倒八字塔底，从排污管(7)排出。此时塔内的烃油(汽油、柴油)由于已经脱除了二烯、胶质、可视杂质，变得洁净透明。同时由于干馏工艺造成的臭味减轻，油色变浅。最后经精制的汽油、柴油从出油管(6)流入储缸。
权利要求1.一种废塑炼油精制塔，其特征在于它由塔体主体(4)、带通气的加油口(1)、气态搅拌气孔(2)、精制剂加料口(3)、油位计(5)、出油管(6)、排污管(7)、接地接头(8)构成，塔体主体(4)采用普通钢板焊接而成，带通气的加油口(1)、精制剂加料口(3)、排污管(7)与塔体主体(4)采用螺纹联接。
专利摘要本实用新型提供一种废塑炼油精制塔。它由塔体主体(4)、带通气的加油口(1)、气态搅拌气孔(2)、精制剂加料口(3)、油位计(5)、出油管(6)、排污管(7)、接地接头(8)构成。结构简单,制造容易,通过它能彻底去除油品中常规胶质、二烯,消除臭味,脱除黑色,全面提高废塑炼油生产中油品的质量。
文档编号E04H12/08GK2427572SQ00231128
公开日2001年4月25日 申请日期2000年4月6日 优先权日2000年4月6日
发明者阳红钢 申请人:阳红钢, 胡越