专利名称：钢结构组合式多层停车楼的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及多层停车场，尤其涉及钢结构组合式多层停车楼。
背景技术：
在经济发达的现代社会，城市和人口密集地方停车难是一个急需解决的大难题。一般的钢筋混凝土结构的地下停车场，由于修建在地下室中，光线不好，并且受到地下室面积和高度的限制，停车位少。一般的露天停车场占地面积大，停车位只有一层，因此停车位太少。在露天修建钢筋混凝土结构的停车场，工期长，造价高，如果要撤迁，要毁坏停车场，不能再利用，造成浪费，重新修建钢筋混凝土结构的停车场，又要费时、费力、费材料。
发明内容
发明目的本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种钢结构组合式多层停车楼，本实用新型停车车位多、占地面积小、光线好，当要撤迁时，可以方便地撤下停车楼的所有钢结构部件，重新在其他地方安装钢结构部件，修建成一个新的停车楼，节约人力、物力、财力和修建时间。
技术特征钢结构组合式多层停车楼，包括安装有升降器的升降井和多层停车平台，其特征在于升降井和多层停车平台为多层钢结构框架，见图1、图4，多层钢结构框架由多根立柱1、横梁2组合安装而成；在地面，按照每个停车位和升降井位置，安装布置钢筋混凝土底座6，每个钢筋混凝土底座6对应安装固定一根立柱1，立柱1为竖直安装的直通柱；按照停车位的高度排列，在每相邻两根立柱1之间固定连接横梁2；在横梁2上固定支撑条10和平板11；上述形成多层钢结构框架，每层框架形成一层停车平台。
见图4、图8，在立柱1上按照停车位高度固定焊接上三角形支撑板4，横梁2的端部与上三角形支撑板4用螺栓5固定连接；在立柱1下端焊接下三角形支撑板3，下三角形支撑板3与在其下面的上钢板7焊接固定；钢筋混凝土底座6上固定下钢板8，上钢板7和下钢板8用螺栓14固定连接，使立柱1牢固固定在钢筋混凝土底座6上；见图1，地面及楼上的每层停车平台上设置4排停车位A1、A2、A3、A4，停车位A1、A2之间为通道B1，停车位A3、A4之间为通道B2，停车位A2、A3排的中间为通道B3；停车位A1排的中间为升降井C1，停车位A4排的中间为升降井C2。
工作原理，见图1，图9，汽车经过通道B1、B2和B3，开进升降井C1或C2中，图1中共有6个升降井，由升降器升高汽车，到达各停车平台，然后由司机将汽车开动，经过通道B1、B2和B3开到各个停车单元15。每个停车单元可以停两部汽车16、17。要取车时，司机将汽车开动经过通道B1、B2和B3，进入升降井C1或C2中，由升降器下降汽车，到达底层后经过通道B1、B2和B3开出停车楼。
若要撤迁，可以取下螺栓9、支撑条10、平板11、立柱1、横梁2，即可以将本停车楼撤下，成为立柱、横梁等部件，重新在其他地方安装，不浪费材料。
优点①、该停车楼可以做一至多层，每层有多个停车位，达到节省用地的目的。
②、升降器一机多用，避免使用过多的升降器，增加成本。
③、由于本停车楼的四面都不封闭，所以透气好，采光好。
④、安装、建设方便快速，安全可靠，成本低，见效快，美观而实用。
⑤、由于该停车楼主要是由各种部件组装而成，所以若要撤迁，可以将本停车楼撤下，成为立柱、横梁等部件，重新在其他地方安装，不浪费材料。
图1本实用新型的钢结构组合式多层停车楼底层地面结构平面图。(F1层)图2本实用新型的钢结构组合式多层停车楼第二层及以上层钢结构平面图。(F2、F3、F4层)图3本实用新型的钢结构组合式多层停车楼楼顶面钢结构平面图。实施例1(F5层)图4本实用新型的钢结构组合式多层停车楼的钢结构侧面图。实施例1图5本实用新型的钢结构组合式多层停车楼的钢结构连接方式D1示意图。实施例1图6本实用新型的钢结构组合式多层停车楼的钢结构连接方式D2示意图。实施例1图7本实用新型的钢结构组合式多层停车楼的钢结构连接方式D3示意图。实施例1图8本实用新型的钢结构组合式多层停车楼的钢结构立柱固定示意图。实施例1图9本实用新型的钢结构组合式多层停车楼的钢结构主视图。实施例1图10本实用新型的钢结构组合式多层停车楼实施例2的底层地面结构平面图。(F1层)实施例2图中编号立柱1、横梁2、下三角形支撑板3、上三角形支撑板4、螺栓5、钢筋混凝土底座6、上钢板7、下钢板8、螺栓9、支撑条10、平板11、屋檐12、挡车墙13、螺栓14、停车单元15，汽车16、17，停车单元18，停车位A1、A2、A3、A4排，汽车通道B1、B2、B3，升降井C1、C2，具体实施方式
实施例1钢结构组合式多层停车楼，包括安装有升降器的升降井和多层停车平台，其特征在于升降井和多层停车平台为多层钢结构框架，见图1、图4，多层钢结构框架由多根立柱1、横梁2组合安装而成；在地面，按照每个停车位和升降井位置，安装布置钢筋混凝土底座6，每个钢筋混凝土底座6对应安装固定一根立柱1，立柱1为竖直安装的直通柱；按照停车位的高度整齐排列，在每相邻两根立柱1之间固定连接横梁2；见图8，在横梁2上固定支撑条10和平板11；上述形成多层钢结构框架，每层框架形成一层停车平台。
见图4、图8，在立柱1上按照停车位高度固定焊接上三角形支撑板4，横梁2的端部与上三角形支撑板4用螺栓5固定连接；在立柱1下端焊接下三角形支撑板3，下三角形支撑板3与上钢板7焊接固定；钢筋混凝土底座6上固定下钢板8，上钢板7和下钢板8用螺栓14固定连接，使立柱1牢固固定在钢筋混凝土底座6上；见图1，地面及楼上的每层停车平台上设置4排停车位A1、A2、A3、A4，停车位A1、A2两排之间为通道B1，停车位A3、A4两排之间为通道B2，停车位A2、A3排的中间为通道B3；停车位A1排的中间为升降井C1，停车位A4排的中间为升降井C2；见图2，每个停车单元15可以停汽车两部16、17。
见图3，图3中，为顶面钢结构图，最上层平台(F5)的边缘有遮雨棚12，在平台内有一圈挡车墙13，用于挡车。
图5本实用新型的钢结构组合式多层停车楼的钢结构连接方式D1示意图。为俯视图。立柱1上焊接有四块上三角形支撑板4，使用在图2中的D1处，与它连接有四根横梁2。其余要连接四根横梁2的地方与此结构相同。
图6本实用新型的钢结构组合式多层停车楼的钢结构连接方式D2示意图。立柱1上焊接有两块上三角形支撑板4，使用在图2中的D2处，与它连接有两根横梁2。其余要连接两根横梁2的地方与此结构相同。
图7本实用新型的钢结构组合式多层停车楼的钢结构连接方式D3示意图。立柱1上焊接有三块上三角形支撑板4，使用在图2中的D3处，与它连接有三根横梁2。其余要连接三根横梁2的地方与此结构相同。
图9本实用新型的钢结构组合式多层停车楼的钢结构主视图。本停车楼为F1-F5，共5层停车平台，升降井高出顶层平台，在顶层平台F5上有遮雨棚12，在平台内有一圈挡车墙13，用于挡车。
安装过程先挖钢筋混凝土底座6的地坑，停车单元15宽4.6--5米，长5.5--6.2米，高1.9--2.2米，每个停车单元15按照停放两部汽车计算面积来设计地坑间距。修建钢筋混凝土底座6；然后安装立柱1，连接横梁2；在横梁2上固定支撑条10、平板11，即安装成多层钢结构框架。在每层停车平台上画出各个停车单元15的指示线，，画出通道的指示线。在每层停车楼的周边用钢筋固定成为矮的挡车墙，挡车墙高70--80厘米，用于挡车，避免车开出墙外。安装完成。
实施例2在实施例1的基础上，与实施例1基本相同，不同的是，本实施例中升降井C1、C2的位置有改变。
见图10，地面及楼上的每层停车平台上设置4排停车位A1、A2、A3、A4，停车位A1、A2两排之间为通道B1，停车位A3、A4两排之间为通道B2，停车位A1、A4排的中间为只停1部汽车的3个停车单元18；停车位A2排的中间为3个升降井C1，停车位A3排的中间为3个升降井C2。
权利要求1.钢结构组合式多层停车楼，包括安装有升降器的升降井和多层停车平台，其特征在于升降井和多层停车平台为多层钢结构框架，多层钢结构框架由多根立柱(1)、横梁(2)组合安装而成；在地面，按照每个停车位和升降井位置，安装布置钢筋混凝土底座(6)，每个钢筋混凝土底座(6)对应安装固定一根立柱(1)，立柱(1)为竖直安装的直通柱；按照停车位的高度排列，在每相邻两根立柱(1)之间固定连接横梁(2)；在横梁(2)上固定支撑条(10)和平板(11)；上述形成多层钢结构框架，每层框架形成一层停车平台。
2.根据权利要求1所述的钢结构组合式多层停车楼，其特征在于在立柱(1)上按照停车位高度固定焊接上三角形支撑板(4)，横梁(2)的端部与上三角形支撑板(4)用螺栓(5)固定连接；在立柱(1)下端焊接下三角形支撑板(3)，下三角形支撑板(3)与在其下面的上钢板(7)焊接固定；钢筋混凝土底座(6)上固定下钢板(8)，上钢板(7)和下钢板(8)用螺栓(14)固定连接，使立柱(1)牢固固定在钢筋混凝土底座(6)上。
3.根据权利要求2所述的钢结构组合式多层停车楼，其特征在于地面及楼上的每层停车平台上设置4排停车位A1、A2、A3、A4，停车位A1、A2之间为通道B1，停车位A3、A4之间为通道B2，停车位A2、A3排的中间为通道B3；停车位A1排的中间为升降井C1，停车位A4排的中间为升降井C2。
4.根据权利要求2所述的钢结构组合式多层停车楼，其特征在于地面及楼上的每层停车平台上设置4排停车位(A1、A2、A3、A4)，停车位(A1、A2)两排之间为通道(B1)，停车位(A3、A4)两排之间为通道(B2)，停车位(A1、A4)排的中间为只停1部汽车的3个停车单元(18)；停车位(A2)排的中间为3个升降井C1，停车位(A3)排的中间为3个升降井(C2)。
5.根据权利要求3或4所述的钢结构组合式多层停车楼，其特征在于停车楼为(F1-F5)，共5层停车平台，升降井高出顶层平台，在顶层平台(F5)上有遮雨棚(12)，在平台内有一圈挡车墙(13)，用于挡车。
专利摘要钢结构组合式多层停车楼，包括安装有升降器的升降井和多层停车平台，其特征在于升降井和多层停车平台为多层钢结构框架，多层钢结构框架由多根立柱(1)、横梁(2)组合安装而成；在地面安装布置钢筋混凝土底座(6)和立柱(1)，立柱(1)为竖直安装的直通柱；在每相邻两根立柱(1)之间固定连接横梁(2)；在横梁(2)上固定支撑条(10)和平板(11)；上述形成多层钢结构框架，每层框架形成一层停车平台。该停车楼可以做一至多层，每层有多个停车位，达到节省用地的目的。透气好，采光好。安装、建设方便快速，安全可靠，成本低，见效快，美观而实用。若要撤迁，可以将本停车楼撤下，重新在其他地方安装。
文档编号E04H6/08GK2687232SQ20042003340
公开日2005年3月23日 申请日期2004年3月26日 优先权日2004年3月26日
发明者许德斌, 许世福 申请人:许德斌, 许世福