专利名称：多层托板车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于托板运输车技术领域，具体涉及一种多层托板车。
背景技术：
现有技术中的托板车，多是由叉车改装构成，这种托板车仅限单层运输，运输量少，而且不够灵活。发明内容本实用新型的目的是解决现有技术运输量少和使用不便的技术问题，提供一种新型多层托板车，以克服现有技术的不足。为了实现上述目的，本实用新型多层托板车，它包括车体和平行设置的托板架；其要点是车体上设有支撑架；所述支撑架上面设有电机和减速机；所述电机通过导线与设有升降开关的操控台连接；所述减速机通过链条与链轮连接；所述链轮固定在传动轴上；所述传动轴的尾端固定设有牙轮；所述牙轮通过升降链条与索链连接；所述平行设置的托板架依次通过索链串接。所述支撑架上设有加固撑。本实用新型结构简单、使用方便，可以同时托运多层货板上的货物，解决了现有技术费工费时和使用不便的技术问题。
图1是本实用新型结构示意主视图；图2是图1的右视图。图中1、传动轴2、电机3、链轮4、牙轮5、导线6、升降链条7、索链8、托板架9、车体10、支撑架11、操控台12、加固撑13、宽链条14、升降开关15、减速机具体实施方式
根据图1和图2，本实用新型它包括车体9和平行设置的托板架8 ;车体9上设有支撑架10 ;所述支撑架10上面设有电机2和减速机15 ;所述电机2通过导线5与设有升降开关的操控台11连接；所述减速机15通过链条与链轮3连接；所述链轮3固定在传动轴I上；所述传动轴I的尾端固定设有牙轮4 ;所述牙轮4通过升降链条6与索链7连接；所述平行设置的托板架8依次通过索链7串接；所述支撑架10上设有加固撑12。实施时，将托板车开进多层带有托板的货架前，使托板架分别位于托板的下方，开启升开关14，电机2带动减速机15转动，减速机15通过宽链条13带动链轮3转动，同样和链轮3固定在传动轴I上的牙轮4也随之转动，通过索链7连接的托板架8随着升降链条6绕牙轮转动而上升，从而带动装有货物的托板离开地面。到达目的地后，开启降开关，即可将装有货物的托板平稳落地。
权利要求1.一种多层托板车，它包括车体和平行设置的托板架；其特征是车体上设有支撑架；所述支撑架上面设有电机和减速机；所述电机通过导线与设有升降开关的操控台连接；所述减速机通过链条与链轮连接；所述链轮固定在传动轴上；所述传动轴的尾端固定设有牙轮；所述牙轮通过升降链条与索链连接；所述平行设置的托板架依次通过索链串接。
2.根据权利要求1所述的多层托板车，其特征是所述支撑架上设有加固撑。
专利摘要本实用新型公开了一种多层托板车，它包括车体和平行设置的托板架；其特征是车体上设有支撑架；所述支撑架上面设有电机和减速机；所述电机通过导线与设有升降开关的操控台连接；所述减速机通过链条与链轮连接；所述链轮固定在传动轴上；所述传动轴的尾端固定设有牙轮；所述牙轮通过升降链条与索链连接；所述平行设置的托板架依次通过索链串接。本实用新型结构简单、使用方便，可以同时托运多层货板上的货物，解决了现有技术费工费时和使用不便的技术问题。
文档编号B66F9/20GK202829494SQ201220525199
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月11日 优先权日2012年10月11日
发明者杜柳逸, 杜明文, 杨聚岭 申请人:杜明文