专利名称：一种混凝土搅拌运输车减速机水泵供水装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及混凝土搅拌运输车，具体的说是ー种混凝土搅拌运输车减速机水泵供水装置。
背景技术：
混凝土搅拌运输车作为运送混凝土的专用车辆，在运输途中搅拌罐需要不停的转动，对运输的混凝土进行搅拌，防止混凝土在搅拌罐内部产生凝固、离析等现象。运送完成后，通常都会用水冲洗搅拌罐内部，防止硬化的混凝土占用空间，使搅拌罐的容积越来越少。另外，由于エ况恶劣，为保持搅拌车表面清洁，需用水将整车外部进行冲洗。ー些地方往往不具备外接水源，这就要求混凝土搅拌车自身需要带有水源，并能产生一定的冲洗压力。
实用新型内容为解决在没有外接水源时冲洗搅拌罐的技术问题，本实用新型提供了ー种混凝土搅拌运输车减速机水泵供水装置。本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案是ー种混凝土搅拌运输车减速机水泵供水装置，包括液压泵、液压马达、带水泵接ロ的減速机、水箱和水泵，液压泵由底盘上的动カ输出装置驱动，液压泵的输出端通过液压油管连接至液压马达，液压马达的输出端通过带水泵接ロ的減速机与水泵连接，水泵通过管路与设置在车体上的水箱连接，且水泵的出水管上设有水阀；所述的水箱上设有进水管。水泵内设有循环水管，循环水管上设有水阀，其作用是在不需要冲水时，水泵抽取的水在循环水管内循环，从而不产生水压。本实用新型中，带水泵接ロ的減速机的动カ由液压泵提供，带水泵接ロ的減速机可同时驱动罐体转动和水泵抽水。有益效果本实用新型通过减速机将搅拌车罐体的动カ传递给水泵，使水泵将水箱中的水抽出并产生很大的水压用于冲洗，使用安全可靠；同时，不使用时，水泵抽取的水在循环水管内循环，使整个系统保持常压，増加使用安全性。
图I为本实用新型的系统流程图；附图标记1、底盘，2、液压泵，3、液压马达，4、带水泵接ロ的减速机，5、进水管，6、水箱，7、水泵,8、循环水管,9、出水管。
具体实施方式
如图所示，ー种混凝土搅拌运输车减速机水泵供水装置，包括液压泵2、液压马达3、带水泵接ロ的减速机4、水箱6和水泵7，液压泵2由底盘I上的动カ输出装置驱动，液压泵2的输出端通过液压油管连接至液压马达3，液压马达3的输出端通过带水泵接ロ的減速机4与水泵7连接，水泵7通过管路与设置在车体上的水箱6连接，且水泵7的出水管上设有水阀；所述的水箱6上设有进水管5，水泵7内设有循环水管8，循环水管8上设有水阀。在不需要冲水时，打开循环水管8上的水阀，关闭出水管9上的水阀，从底盘I上的动カ输出装置输出的动カ 传递给液压泵2，再经液压马达3转换和带水泵接ロ的減速机4減速后供给到水泵7，水泵7从水箱6中抽取的水在循环水管8中循环，不会产生水压；当需要冲水吋，打开出水管9上的冲水阀，并关闭循环水管8上的止水阀，这样，水泵7抽取的水从出水管9冲出。
权利要求1.ー种混凝土搅拌运输车减速机水泵供水装置，其特征是包括液压泵(2)、液压马达(3 )、带水泵接ロ的减速机(4 )、水箱(6 )和水泵(7 )，液压泵(2)由底盘(I)上的动カ输出装置驱动，液压泵(2)的输出端通过液压油管连接至液压马达(3)，液压马达(3)的输出端通过带水泵接ロ的減速机(4)与水泵(7)连接，水泵(7)通过管路与设置在车体上的水箱(6)连接，且水泵(7)的出水管上设有水阀；所述的水箱(6)上设有进水管(5)。
2.根据权利要求I所述的ー种混凝土搅拌运输车减速机水泵供水装置，其特征是所述的水泵(7 )内设有循环水管(8 )，循环水管(8 )上 设有水阀。
专利摘要一种混凝土搅拌运输车减速机水泵供水装置，液压泵由底盘上的动力输出装置驱动，液压泵的输出端通过液压油管连接至液压马达，液压马达的输出端通过带水泵接口的减速机与水泵连接，水泵通过管路与设置在车体上的水箱连接，水泵的出水管上设有水阀，水箱上设有进水管。本实用新型通过减速机将搅拌车罐体的动力传递给水泵，使水泵将水箱中的水抽出并产生很大的水压用于冲洗，使用安全可靠；同时，不使用时，水泵抽取的水在循环水管内循环，使整个系统保持常压，增加使用安全性。
文档编号B28C5/42GK202399398SQ20112046968
公开日2012年8月29日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日
发明者孔江涛, 李辉, 段晓峰 申请人:洛阳中集凌宇汽车有限公司