专利名称：立体车库进出车位安全联锁机构的制作方法
技术领域：
本实用新型是制造立体车库的安全装置，属于机电设备安全装置领域。
背景技术：
现有的立体车库的汽车在进出车位过程中，为保证安全运行采取了安装对射型光电传感器的方式。然而，如果万一对射型光电传感器失效，在车辆或人员尚未完全脱离进出口危险区域的情况下，系统可能会因操作失误发生事故， 车位运行会导致车辆损坏和人员伤亡的严重后果。
发明内容本实用新型提供一种立体车库进出车位安全联锁机构，在对射型光电传感器的基础上，在进出口的水平面上加装行程开关安全机构，实行安全联锁，以确保车库运行安全。本实用新型的技术方案是在进出口的区域内的地表上，安装进出口承车板，进出口承车板下面四个角各安装一个行程开关，与对射型光电传感器安全装置叠加形成安全联锁机构。车辆或人员在承车板的任一位置，行程开关中必有之一的常闭触点断开检测到信号，对射型光电传感器对于遮光物体也会检测到信号，这二个装置的任意一个或二个信号存在，立体车库均不能启动。另外，不论是行程开关装置还是对射型光电传感器装置，有其中之一检测到不安全的信号，另一个未检测到时，系统会通过控制箱自动发出报警声，以提示工作人员排除故障。控制箱、对射型光电传感器、行程开关、报警器实行电连接；进出口承车板通过压力弹簧与支座连接，与支座留有一检测距离；进出口承车板与支座之间制有由轴与圆环组合而成的圆环形承重结构。本实用新型的有益效果在对射型光电传感器与行程开关任一装置失效时车库运行中，能做到安全。如其中之一失效，系统自动报警，即时发现问题。
结合附图对本实用新型做说明图I是本实用新型的结构原理图，图2是本实用新型结构原理图的局部破断放大图，图3是本实用新型圆环形承重结构原理图。图中1.固定立柱；2.对射型光电传感器；
3.进出口承车板；4.行程开关；5.压力弹簧；6.支座；7.控制箱；8.警报器；9.载车板；
10.汽车；11.轴；12.圆环。
具体实施方式
当汽车(10)，或者人员、货物处于立体车库进出口区域时，进出口承车板(3)负载必定增加，会克服压力弹簧(5)的弹力被压下，碰触到行程开关(4)，使行程开关(4)检测到电信号；同时对射型光电传感器(2)也通过光线检测到电信号；这二个信号或之一被送到控制箱(7)，车库的运行被禁止。如果控制箱(7)仅仅只接收到二个信号其中的一个信号时，控制箱(7)就会启动警报器(8)进行报警，提醒维修人员排除故障。另外，为保障可靠使用进出口承车板(3)被压下向下运动，当到达限制位置，由进出口承车板(3)与支座
(6)之间制有由轴(11)与圆环(12)组合而成的圆环形结构承重，承载压力弹簧(5)之外的整体负载重量；圆环形承重结构并 可同时约束进出口承车板(3)在支座(6)上的水平方向移位。
权利要求1. 一种立体车库进出车位安全联锁机构，其特征是在进出口的区域内的地表上，安装进出口承车板，进出口承车板下面四个角各安装一个行程开关，与对射型光电传感器安全装置叠加形成安全联锁机构；控制箱、对射型光电传感器、行程开关、报警器实行电连接；进出口承车板通过压力弹簧与支座连接，与支座留有一检测距离；进出口承车板与支座之间制有由轴与圆环组合而成的圆环形承重结构。
专利摘要一种立体车库进出车位安全联锁机构，属于机电设备安全装置领域。在进出口的区域内的地表上，安装进出口承车板，进出口承车板下面四个角各安装一个行程开关，与对射型光电传感器安全装置叠加形成安全联锁，能确保车库运行安全；如果其中之一的安全装置失效，系统会自动报警。
文档编号E04H6/42GK202431037SQ201220032570
公开日2012年9月12日 申请日期2012年1月15日 优先权日2012年1月15日
发明者黄德斌 申请人:湖北赛尔自动化设备有限公司