专利名称：一种组合房屋运输加固结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种房屋结构，特别是一种组合房屋运输加固结构。
背景技术：
房屋一般为固定建筑物，由于形状各异，五花八门，且无法搬动和随意组合，在拆建的过程中浪费极大，组合房屋的出现提供一种可随意吊装搬动和组合、形状一致，使用方便，又可减少拆迁的浪费的房屋。然而在现有的技术下，组合房屋体在运输时，由于组合房屋宽于汽车车架，两侧露在车外的墙体的重力会导致了房屋箱体的重力主要集中在箱体与汽车边缘接触处，容易造成已完工的墙身、天花和底面出现不同现象的裂痕，从而严重影响了组合房屋体的整体性和稳定性。
发明内容本实用新型是为了克服以上现有技术存在的缺点而提出的，其所解决的技术问题是提供一种结构简单的组合房屋运输加固结构，具有给组合房屋运输时提供着力点的功倉泛。为此，本实用新型提供了一种组合房屋运输加固结构，包括组合房屋框架，其特征在于所述的组合房屋框架侧面内竖立有两根对称的立柱，立柱的两端分别设置有立柱节点，立柱节点通过螺丝固定在侧面上。所述的两根立柱间距为2. 426米。所述的立柱节点由一平台、侧片和直角三角形片组成，平台和侧片构成直角形结构，平台上方的立柱柱体两侧分别固定有直角三角形片，其中一直角边固定在平台上，另一直角边固定在立柱柱体上，三角片结构能够加强整个立柱与房屋体的稳固性。本实用新型有益效果是本实用新型通过在侧面内竖立有两根对称的、间距为组合房屋搬运汽车宽度的立柱，给组合房屋运输时提供了着力点、保护了组合房屋体的整体性和稳固性。
图I为本实用新型所述组合房屋运输加固结构的主视图。图2为本实用新型所述组合房屋运输加固结构的左视图。图3为图I的A部分放大图。图中1_组合房屋框架，2_立柱,21-立柱节点,211-平台，212-直角二角形片，213-侧片，3-组合房屋搬运汽车。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明。如图I、图2、图3所示，一种组合房屋运输加固结构，包括组合房屋框架1，组合房屋框架I侧面内竖立有两根对称的立柱2，立柱2的两端分别设置有立柱节点21，立柱节点21通过螺丝固定在侧面上。本实用新型的实现方式如下在本实施例中，在组合房屋框架I侧面内竖立有两根对称的、间距为2. 426米，即具有组合房屋搬运汽车3宽度的立柱2，两根立柱2的设置给组合房屋运输时提供了着力点。在本实施例中，立柱节点21由一平台211、侧片213和直 角三角形片212组成，平台211和侧片213构成直角形结构，平台211上方的立柱2柱体两侧分别固定有直角三角形片212，其中一直角边固定在平台211上，另一直角边固定在立柱2柱体上，三角片结构能够加强整个立柱2与房屋体的稳固性。上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
权利要求1.一种组合房屋运输加固结构，包括组合房屋框架，其特征在于所述的组合房屋框架侧面内竖立有两根对称的立柱，立柱的两端分别设置有立柱节点，立柱节点通过螺丝固定在侧面上。
2.根据权利要求I所述的组合房屋运输加固结构，其特征在于所述的两根立柱间距为2. 426米。
3.根据权利要求2所述的组合房屋运输加固结构，其特征在于所述的立柱节点由一平台、侧片和直角三角形片组成，平台和侧片构成直角形结构，平台上方的立柱柱体两侧分别固定有直角三角形片，其中一直角边固定在平台上，另一直角边固定在立柱柱体上。
专利摘要本实用新型公开了一种组合房屋运输加固结构，包括组合房屋框架，其特征在于所述的组合房屋框架侧面内竖立有两根对称的立柱，立柱的两端分别设置有立柱节点，立柱节点通过螺丝固定在侧面上，两根立柱间距为2.426米，立柱节点由一平台、侧片和直角三角形片组成，平台和侧片构成直角形结构，平台上方的立柱柱体两侧分别固定有直角三角形片，其中一直角边固定在平台上，另一直角边固定在立柱柱体上。本实用新型通过在侧面内竖立有两根对称的、间距为组合房屋搬运汽车宽度的立柱，给组合房屋运输时提供了着力点、保护了组合房屋体的整体性和稳固性。
文档编号E04B1/18GK202787492SQ20122030402
公开日2013年3月13日 申请日期2012年6月26日 优先权日2012年6月26日
发明者冼海荣 申请人:佛山市捷安居组合房屋有限公司