一种反应型橡胶沥青密级配混凝土及其设计方法
【专利摘要】本发明公开了一种反应型橡胶沥青密级配混凝土及其设计方法，所述反应型橡胶沥青密级配混凝土，包括以下组份且各组份的质量份数为：集料：100份；矿粉：4～8份；反应型橡胶沥青：4～6份；所述集料最大公称粒径为16mm，反应型橡胶沥青采用不超过40cm废胎橡胶块与基质沥青在反应助剂作用下直接溶胀、发育而成，粘度达到3.5～4.5Pa.s，混合料设计空隙率为3.5～4.5%。本发明提供的反应型橡胶沥青密级配混凝土可应用于路面、机场道面、桥面铺装层表面层，既能大幅度提高废旧轮胎利用率，又能够保证沥青混合料的路用性能得到改善。
【专利说明】一种反应型橡胶沥青密级配混凝土及其设计方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种反应型橡胶浙青密级配混凝土及其设计方法，属于公路、城市道路、隧道道面、机场道面等道路铺设用热拌、热铺浙青混凝土技术。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的快速发展，世界各国废旧汽车轮胎正以惊人的速度在增长，继白色塑料之后形成了又一种严重污染，即“黑色污染”。目前，国际上对废旧汽车轮胎首先处理措施是翻新，而对于那些翻新后难以满足使用要求的废胎则通过加工成不同颗粒粒径的橡胶粉再加工成轮胎橡胶。当然，随着浙青路面的快速发展，废橡胶粉也在道路建设领域也得到了一定程度的应用，也就是首先将废旧轮胎通过低温撕裂等方式将其加工为不同粒径的胶粉，然后再与基质浙青在190~210°C下溶胀发育为橡胶浙青，最后与集料拌合、摊铺、碾压为橡胶浙青混凝土路面。
[0003]但是，目前这种传统的橡胶浙青的应用受到橡胶浙青内部结构组成、加工工艺、运输距离等条件的约束，在道路上的应用仍处于探索阶段。由于传统的橡胶浙青为了保持橡胶粉在浙青中一定的粒度，所以在储存、加工、运输、拌合上都受到了极大的制约，并且由此加工而成的橡胶浙青混凝土的路用性能也难与SBS等改性浙青混凝土相媲美。
【发明内容】
[0004]发明目的:为了减少目前橡胶粉生产中的重污染、高耗能，提高橡胶含量，并改善橡胶浙青组成微观结构及路用性能，本发明提供一种反应型橡胶浙青密级配混凝土及其设计方法，将反应型橡胶浙青与一定级配要求的集料拌合成满足路用性能要求的密级配混合料，用于桥面铺装层、隧道道面、机场道面、各等级路面的浙青混凝土面层中，既能确保浙青材料的路用性能不受影响，又能够对浙青混合料的降噪能力有着显著改善。
[0005]技术方案:为实现上述目的，本发明采用的技术方案为:
[0006]一种反应型橡胶浙青密级配混凝土，该混凝土的混合料包括以下组份且各组份的质量份数为:
[0007]集料:100 份；
[0008]矿粉:4~8份；
[0009]反应型橡胶浙青: 4~6份。
[0010]优选的，所述集料包括以下组份且各组份的质量份数为:
[0011]
16mm粒径的集料:O~10份;
[0012]
【权利要求】
1.一种反应型橡胶浙青密级配混凝土，其特征在于:该混凝土的混合料包括以下组份且各组份的质量份数为: 集料:100份； 矿粉:4~8份； 反应型橡胶浙青: 4~6份。
2.根据权利要求1所述的反应型橡胶浙青密级配混凝土，其特征在于:所述集料包括以下组份且各组份的质量份数为:
3.根据权利要求1所述的反应型橡胶浙青密级配混凝土，其特征在于:所述反应型橡胶浙青包括以下组份且各组份的质量份数为: 基质浙青 100份； 废胎橡胶块 50~75份； 反应助剂 1.5~3.5份。
4.根据权利要求3所述的反应型橡胶浙青密级配混凝土，其特征在于:所述废胎橡胶块的等效直径不大于40cm。
5.根据权利要求1所述的反应型橡胶浙青密级配混凝土，其特征在于:所述反应型橡胶浙青的粘度为3.5~4.5Pa.s,混合料的空隙率为3.5~4.5%。
6.一种反应型橡胶浙青密级配混凝土的设计方法，其特征在于:包括如下步骤: (1)制备反应型橡胶浙青，将废旧轮胎切割为等效直径不大于40cm的废胎橡胶块，废胎橡胶块在反应釜中与基质浙青直接在反应助剂的作用下溶胀、发育为反应型橡胶浙青；检测反应型橡胶浙青是否满足技术指标，以满足技术指标的反应型橡胶浙青作为步骤(3)和步骤(5)中使用的反应型橡胶浙青；所述技术指标如下: 基本指标:180°C旋转粘度/Pa.s:1.0~4.0 ;25°C针入度/0.1mm:40~80 ;软化点/0C:>47 ;弹性恢复 /%:>55 ;5°C延度 /cm:>10 ； 薄膜烘箱老化后指标:质量损失/%:<0.4 ;25°C针入度比/%:>80 ;5°C延度比/%:>40 ； (2)以〈0.075mm粒径的集料作为矿粉，按照质量配比要求筛分集料，以筛分出的集料作为步骤(3)和步骤(5)中使用的集料；(3)将反应型橡胶浙青和集料在180~220°C进行拌合，并采用马歇尔击实仪进行双面75次击实成型标准马歇尔试件； (4)检测马歇尔试件的马歇尔稳定度、流值、空隙率、矿料间隙率，由此确定最佳反应型橡胶浙青用量； (5)基于步骤(4)中确定出的最佳反应型橡胶浙青用量，再次成型标准马歇尔试件和标准车辙板试件； (6)以步骤(5)中成型的标准马歇尔试件和标准车辙板试件作为反应型橡胶浙青密级配混凝土试件，对反应型橡胶浙 青密级配混凝土试件进行技术性能评价，包括高温性能、低温性能、抗滑性能、渗透性、线膨胀量。
【文档编号】C04B26/26GK103803859SQ201410052407
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2014年2月17日 优先权日:2014年2月17日
【发明者】黄晓明, 李志栋 申请人:东南大学