一种用于室外停车场的车棚的制作方法

本实用新型涉及停车场领域，具体而言涉及一种用于室外停车场的车棚。

背景技术：

现有室外停车场或小区停车位通常只在地面上画线标出停车位。在天气炎热或阳光猛烈时，车辆停放一段时间后，车内温度会上升至人体觉得极不舒适的程度。

部分停车场为了解决这一难题，在停车位上方设置车棚，但带来了另一个问题，由于车棚占据空间较大，人员视野受阻，停车场整体美观性下降。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种用于室外停车场的车棚，该车棚在没有车辆驶入时呈收起状态，不占空间；在有车辆驶入时呈展开状态，实现遮挡功能；另外，显示屏用于显示停车位信息，帮助驾驶员快速找到停车位，了解自己使用停车位的时长，也有利于停车场日常管理。

为达成上述目的，本实用新型提出一种用于室外停车场的车棚，所述车棚包括车棚立柱、顶棚、电动机、红外传感器以及控制装置；

所述车棚立柱固定在地面上；

所述电动机安装在所述车棚立柱上，与所述控制装置相连，根据控制装置发出指令调整输出动力；

所述顶棚具有第一棚体，固定在所述车棚立柱顶端，第一棚体具有一空腔，空腔内设有第二棚体，第二棚体套接在第一棚体的空腔内，第二棚体与所述电动机相连，在电动机驱动下从第一棚体空腔的一侧进出第一棚体；

所述红外传感器安装在车棚立柱中下部朝向停车位的一侧，用于实时探测是否有车辆进入停车位；

所述控制装置安装在车棚立柱中下部，响应于所述红外传感器探测到有车辆进入停车位，输出展开信号给所述电动机，电动机驱动所述第二棚体从所述第一棚体空腔的一侧移出。

所述控制装置还响应于所述红外传感器探测到车辆离开停车位，输出收起信号给所述电动机，电动机驱动所述第二棚体移入所述第一棚体的空腔内。

所述第一棚体的空腔内还设有第三棚体，第三棚体套接在第一棚体的空腔内，与所述第二棚体并排放置，第三棚体与所述电动机相连，在电动机驱动下从第一棚体空腔的另一侧进出第一棚体。

所述车棚立柱上设有紧急按钮，用于直接控制所述第二棚体。

所述车棚立柱的中上部设有显示屏，与所述控制装置相连，用于显示停车位信息以及当前车辆的停车位使用信息。

由以上本实用新型的技术方案，与现有相比，其显著的有益效果在于：

1、根据是否有车辆驶入展开或收起顶棚，实现遮挡功能的同时，不占空间；

2、显示牌显示停车位信息，便于用户快速找到对应停车位，了解停车位使用时长等信息；

3、有利于停车场日常管理。

应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的实用新型主题的一部分。另外，所要求保护的主题的所有组合都被视为本公开的实用新型主题的一部分。

结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本实用新型教导的前述和其他方面、实施例和特征。本实用新型的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本实用新型教导的具体实施方式的实践中得知。

附图说明

附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本实用新型的各个方面的实施例，其中：

图1是本实用新型一些实施例的用于室外停车场的车棚展开时的结构示意图。

图2是本实用新型一些实施例的用于室外停车场的车棚收起时的结构示意图。

具体实施方式

为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。

在本公开中参照附图来描述本实用新型的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本实用新型的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本实用新型所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本实用新型公开的一些方面可以单独使用，或者与本实用新型公开的其他方面的任何适当组合来使用。

本实用新型提供一种用于室外停车场的车棚，结合图1，所述车棚包括车棚立柱1、顶棚5、电动机4、红外传感器3以及控制装置2。

结合图1、图2，车棚立柱1固定在地面上。

电动机4安装在车棚立柱1上部，电动机4与控制装置2相连，根据控制装置2发出指令调整输出动力。

顶棚5具有第一棚体501，固定在车棚立柱1顶端，第一棚体501具有一空腔501a，空腔501a内设有第二棚体502，第二棚体502套接在第一棚体的空腔501a内，与电动机4相连，在电动机4驱动下从第一棚体空腔501a的一侧进出第一棚体。

红外传感器3安装在车棚立柱1中下部朝向停车位的一侧，用于实时探测是否有车辆进入停车位。

控制装置2安装在车棚立柱1中下部，当红外传感器7探测到有车辆进入停车位，控制装置2输出展开信号给电动机4，电动机4驱动第二棚体502从第一棚体空腔501a的一侧移出，直至完全覆盖在停车位上方，实现遮盖功能。

当红外传感器7探测到车辆离开停车位，控制装置2输出收起信号给电动机4，电动机4驱动第二棚体502移入第一棚体的空腔501a内，直至完全收纳，不占空间。

应当理解，顶棚5不限于只有两个具有嵌套关系的棚体，根据实际需求，顶棚5会设有多节具有嵌套关系的棚体，增加顶棚覆盖面积，或减少收起状态时的占地面积。结合图1，第二棚体502具有一空腔502a，空腔内设有第四棚体504，棚体504套接在第二棚体的空腔502a内，在电动机作用下进出第二棚体的空腔502a，实现上述目的。

结合图1、图2，第一棚体空腔501a内还设有第三棚体503，第三棚体503套接在第一棚体的空腔501a内，与第二棚体502并列排放，且与电动机4相连，在电动机4作用下从第一棚体空腔501a的另一侧进出第一棚体，第三棚体503的移出方向与第二棚体502的移出方向相反，从而在同一车棚立柱两侧各设有一带车棚的停车位，减少车棚的占地面积。

可选的，车棚立柱1上设有紧急按钮8，用于直接控制第二棚体502。

结合图1，车棚立柱1的中上部设有显示屏6，与控制装置2相连，用于显示停车位信息以及当前车辆的停车位使用信息，便于驾驶员快速找到停车位，了解自己使用停车位的时长，同时也有利于停车场的日常管理。

从而，本实用新型实现了车棚在没有车辆驶入时呈收起状态，不占空间，在有车辆驶入时呈展开状态，实现遮挡功能；另外，显示屏用于显示停车位信息，帮助驾驶员快速找到停车位，了解自己使用停车位的时长，同时也有利于停车场日常管理。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。