一种车棚的制作方法

本实用新型涉及一种遮阳、挡雨装置，具体涉及一种用于安装到电动车、摩托车上的车棚。

背景技术：

目前，电动车、自行车、摩托车等两轮车在雨天或者阳光强烈的气象环境中使用时，常采用安装在车体上的车棚防雨或者遮阳。

现有的车棚大多采用一体式结构，其缺点是：结构复杂，在展开遮挡层使用时，要先安装好支架后，再安装遮挡层；在收起遮挡层不用时，要先拆除遮挡层后，才能拆除支架，给车棚的收放带来不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提出一种安装、拆卸均方便快速的车棚。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种车棚，包括伸缩顶棚、撑杆、用于设置在车架前部的撑杆插座和用于安装在车架后部的基座；

所述基座上方设有水平连接板，所述水平连接板通过竖直连接杆连接固定到所述基座，所述水平连接板朝向车架后方的一侧设有一对销孔板；

所述伸缩顶棚是由栅栏伸缩骨架和蒙制在所述栅栏伸缩骨架上的棚布构成，所述栅栏伸缩骨架的尾端处连接销轴连接机构，所述栅栏伸缩骨架在远离所述棚布方向的底面的前部设置有用于连接所述撑杆顶端的连接筒；

还包括销轴，所述销轴同时穿设在所述销孔板和所述销轴连接机构中。

进一步的，所述栅栏伸缩骨架是由若干个伸缩单元连接构成，所述伸缩单元是由两组连接片交叉连接构成。

进一步的，在所述栅栏伸缩骨架的横向两侧还分别连接有一组可向所述栅栏伸缩骨架顶面处折叠的副筋，所述栅栏伸缩骨架的横向两侧的两组副筋分别连接到棚布的两侧底面。

进一步的，所述竖直连接杆由一对升降立杆和横跨在所述一对升降立杆顶部之间的手柄构成，所述手柄的顶面中部设有升降锁止按钮。

进一步的，所述水平连接板另一侧连接有顶棚托台，所述顶棚托台是由竖直板和连接在所述竖直板顶部的斜伸板构成，所述斜伸板朝向车架前部方向倾斜向上延伸。

进一步的，还包括两片包裹布，所述基座为L形板，所述两片包裹布的一侧分别连接到所述L形板竖直段的横向两侧，所述两片包裹布的另一侧各连接有一条用于相互配合的拉链的链片。

进一步的，所述撑杆插座是由底板、间隔设置在所述底板顶面上的一对角度调节板和撑杆套构成，所述撑杆套的底端通过铰链连接到所述底板，所述一对角度调节板上均各开设有一道弧形滑槽，所述一对角度调节板分别夹持在所述撑杆套两侧，所述撑杆套上还穿设有限位螺栓，所述限位螺栓的两端分别位于所述弧形滑槽中，所述限位螺栓的两端还分别连接有位于所述一对角度调节板之外的夹紧螺母。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中的车棚的拆卸和安装均较为方便。在使用时，将顶棚以销轴为圆心向前翻转并进一步拉伸拉长，通过撑杆连接固定便可摭阳挡雨；在拆卸时，取下撑杆后将顶棚以销轴为圆心向后翻转并同时压缩缩短存放在基座处，同时通过包裹布收纳。

另外，为了使车棚在收纳后体积进一步缩小，本实用新型中还采用了一对可以升降的升降立杆。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的车棚作进一步说明。

图1是本实用新型中车棚处理工作状态的结构示意图；

图2是基座的结构示意图；

图3是栅栏伸缩骨架的结构示意图；

图4是顶棚的结构示意图；

图5是撑杆插座的结构示意图。

具体实施方式

实施例

根据图1-图5所示，本实用新型中的车棚，包括伸缩顶棚1、撑杆2、用于设置在车架前部的撑杆插座3和用于安装在车架后部的基座4。

在本实施例中基座4为L形板，在基座4上方设有水平连接板5，水平连接板5通过竖直连接杆6连接固定到基座4，水平连接板5朝向车架后方的一侧设有一对销孔板7。可以作为优选的是：竖直连接杆6由一对升降立杆8和横跨在一对升降立杆8顶部之间的手柄9构成，手柄9的顶面中部设有升降锁止按钮。

其中，伸缩顶棚1是由栅栏伸缩骨架10和蒙制在栅栏伸缩骨架10上的棚布15构成。栅栏伸缩骨架10在远离棚布15方向的底面的前部设置有用于连接撑杆2顶端的连接筒11。

栅栏伸缩骨架10的尾端处连接有一对U形夹14，U形夹14的开口部连接在所述栅栏伸缩骨架10上。

还包括销轴13，销轴13同时穿设在销孔板7和U形夹14中，销轴13从U形夹14的中空部穿过。当然U形夹14也可以是其它可以想见形式的销轴13连接机构。

可以作为优选的是：栅栏伸缩骨架10是由若干个伸缩单元连接构成，伸缩单元是由两组连接片交叉连接构成。

为进一步增大顶棚面积，可以作为进一步优选的是：在栅栏伸缩骨架10的横向两侧还分别连接有一组可向栅栏伸缩骨架10顶面处折叠的副筋12，栅栏伸缩骨架10的横向两侧的两组副筋12分别连接到棚布15的两侧底面。

为可以更好对伸缩顶棚1形成支撑，水平连接板5另一侧可连接有顶棚托台16，顶棚托台16是由竖直板和连接在竖直板顶部的斜伸板构成，斜伸板朝向车架前部方向倾斜向上延伸。

可以作为优选的是：还包括两片包裹布17，两片包裹布17的一侧分别连接到L形板竖直段的横向两侧，两片包裹布17的另一侧各连接有一条用于相互配合的拉链的链片。

为方便撑杆2的角度调节，可以作为优选的是：撑杆插座3是由底板18、 间隔设置在底板18顶面上的一对角度调节板19和撑杆套20构成，撑杆套20的底端通过铰链连接到底板18，一对角度调节板19上均各开设有一道弧形滑槽，一对角度调节板19分别夹持在撑杆套20两侧，撑杆套20上还穿设有限位螺栓，限位螺栓的两端分别位于弧形滑槽中，限位螺栓的两端还分别连接有位于一对角度调节板19之外的夹紧螺母。

本实用新型的不局限于上述实施例，本实用新型的上述各个实施例的技术方案彼此可以交叉组合形成新的技术方案，另外凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。