摩托车点火开关罩安装结构的制作方法

本实用新型属于摩托车领域，尤其涉及一种摩托车点火开关罩安装结构。

背景技术：

点火开关是摩托车上的重要部件，它安装在点火开关罩上。目前市场上点火开关罩主要有如下两种安装方式：

如图1所示，第一种安装方式通过支架转接安装，具体为点火开关罩1用螺钉2固定在支架3上面，再将该组合通过支架3上的两个安装孔与摩托车上连接板固定。这种安装方式的缺点是支架形状较大，成本高，且安装尺寸容易受到支架变形影响，不能完全防止转动，与周边零件间隙配合难控制。

如图2、3所示，第二种安装方式采用压板，但没有限位结构，具体为：通过螺钉2将点火开关罩1、压板4和手把管组合装配，缺点是点火开关罩1装配后左右方向不能限位，特别是安装过程中易转动，装配效果差。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种摩托车点火开关罩安装结构，欲准确、牢靠地安装点火开关罩。

本实用新型的技术方案如下：一种摩托车点火开关罩安装结构，包括点火开关罩(1)、螺钉(2)、压板(4)、手把管(5)、点火开关(6)和上连接板(7)，其特征在于：所述点火开关(6)底面与上连接板(7)顶面固定，且手把管(5)与上连接板(7)通过螺纹固定；所述点火开关罩(1)罩体两侧板的下部对应开有一个n形缺口(1a)中，该点火开关罩(1)罩体内底面的前部设有第一限位筋板(1b)，且点火开关罩(1)罩体内底面的后部设有第二限位筋板(1c)；所述第二限位筋板(1c)为“T”字形结构，该第二限位筋板水平段中间部位设有一个第一定位沉台，且第二限位筋板(1c)竖直段靠近水平段的部位设有一个第二定位沉台；

所述手把管(5)穿过点火开关罩(1)上的两个n形缺口(1a)，该手把管底部与所述压板(4)的弧形部紧密接触，该压板的平板部卡入所述第二限位筋板(1c)的第一、二定位沉台中，且压板(4)平板部的左、右端面分别由所述第一定位沉台的两个端面限位，压板(4)平板部的后侧面与所述第二定位沉台的后侧面限位；所述第一限位筋板(1b)底面与点火开关(6)底部安装平面的顶面紧贴，该点火开关(6)上部装入点火开关罩(1)上的点火开关安装孔中；所述点火开关罩(1)罩体底部的后侧为平面，该平面与所述上连接板(7)顶面紧贴。

在上述技术方案中，本实用新型设置了第一限位筋板(1b)和第二限位筋板(1c)，并在第二限位筋板(1c)上设有第一定位沉台和第二定位沉台；装配时，第一限位筋板(1b)底面与点火开关(6)底部安装平面的顶面紧贴，且点火开关罩(1)罩体底部的后侧为平面，该平面与所述上连接板(7)顶面紧贴，这样就能防止点火开关罩前后方向转动；而压板(4)平板部的左、右端面分别由第二限位筋板(1c)第一定位沉台的两个端面限位，压板(4)平板部的后侧面与第二限位筋板(1c)第二定位沉台的后侧面限位，这样就能在上下左右四个方向限制点火开关罩转动，从而达到准确、牢靠地安装点火开关罩的目的，进而通过小改动很好地克服了现有技术安装不牢靠的缺陷。

为了加强结构强度，所述第一限位筋板(1b)为“十”字形结构，并与点火开关罩(1)一体注塑成型。

为了进一步加强结构强度，所述第二限位筋板(1c)与点火开关罩(1)一体注塑成型，且该第二限位筋板(1c)与所述第一限位筋板(1b)均设在点火开关罩(1)的中心线上。

有益效果：本实用新型设置了第一限位筋板和第二限位筋板，并在第二限位筋板上设有第一定位沉台和第二定位沉台；装配时，第一限位筋板底面与点火开关底部安装平面的顶面紧贴，且点火开关罩罩体底部的后侧为平面，该平面与上连接板顶面紧贴，这样就能防止点火开关罩前后方向转动；而压板平板部的左、右端面分别由第二限位筋板第一定位沉台的两个端面限位，压板平板部的后侧面与第二限位筋板第二定位沉台的后侧面限位，这样就能在上下左右四个方向限制点火开关罩转动，从而达到准确、牢靠地安装点火开关罩的目的，进而通过小改动很好地克服了现有技术安装不牢靠的缺陷。

附图说明

图1为第一种现有技术的结构图。

图2为第二种现有技术的结构图。

图3为图2的A-A向剖视图。

图4为本实用新型的示意图。

图5为图4中点火开关罩的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图4和5所示，一种摩托车点火开关罩安装结构，包括点火开关罩1、螺钉2、压板4、手把管5、点火开关6和上连接板7，点火开关6底面与上连接板7顶面固定，且手把管5与上连接板7通过螺纹固定。点火开关罩1罩体两侧板的下部对应开有一个n形缺口1a中，该点火开关罩1罩体内底面的前部设有第一限位筋板1b，且点火开关罩1罩体内底面的后部设有第二限位筋板1c。第二限位筋板1c为“T”字形结构，该第二限位筋板水平段中间部位设有一个第一定位沉台，且第二限位筋板1c竖直段靠近水平段的部位设有一个第二定位沉台。第一限位筋板1b为“十”字形结构，并与点火开关罩1一体注塑成型。第二限位筋板1c与点火开关罩1一体注塑成型，且该第二限位筋板1c与第一限位筋板1b均设在点火开关罩1的中心线上。

如图4和5所示，手把管5穿过点火开关罩1上的两个n形缺口1a，该手把管底部与压板4的弧形部紧密接触，该压板的平板部卡入第二限位筋板1c的第一、二定位沉台中，且压板4平板部的左、右端面分别由第一定位沉台的两个端面限位，压板4平板部的后侧面与第二定位沉台的后侧面限位。第一限位筋板1b底面与点火开关6底部安装平面的顶面紧贴，该点火开关6上部装入点火开关罩1上的点火开关安装孔中；点火开关罩1罩体底部的后侧为平面，该平面与上连接板7顶面紧贴。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。