一种智能立体停车库的易安装滚轮装置的制作方法

本实用新型涉及智能立体停车库技术领域，具体说是一种智能立体停车库的易安装滚轮装置。

背景技术：

目前，在各类智能立体停车库中，尤其是在搬运框架上，由于车辆在停至滚轮设备上的停驶过程中容易出现与预定位置的偏差，导致不能按预定轨道顺利搬运，严重者会导致设备故障或事故的发生，容易给司机造成恐慌，危险系数极高，由此可见，滚轮设备在智能立体停车库中的重要作用。然而，目前的滚轮设备中，滚轮排和支撑座为固定连接的，当出现问题时，拆卸和组装极为不便，为解决这一问题，研发一款组装方便、结构简单的滚轮设备势在必行。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供一种结构简单、组装方便的智能立体停车库的易安装滚轮装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种智能立体停车库的易安装滚轮装置，包括相对设立的第一支撑座、第二支撑座和设置在该两支撑座上的滚轮排，所述第一支撑座和第二支撑座由底板和侧板组成，所述底板和侧板构成折弯向滚轮一侧延伸的L型，所述第一支撑座和第二支撑座上相对设有数个固定孔，所述滚轮排由数个滚轮组成，每一滚轮内置一轴承，该轴承至少一端设有弹簧，该滚轮排通过所述轴承上弹簧的压缩与复位完成与支撑座的固定。

作为优选，所述固定孔与轴承连接处设有垫圈。

作为优选，所述侧板的高度低于滚轮排的高度。

作为优选，所述轴承的长度大于所述第一支撑座和第二支撑座间的距离。

作为优选，每一滚轮上的轴承两端设有传动齿轮，多个传动齿轮通过传动链条传动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、所述智能立体停车库的易安装滚轮装置通过在轴承上设置弹簧，可方便拆卸和组装，当滚轮排出现问题时，只需更换滚轮排即可，节约资源；

2、所述传动齿轮和传动链条的设置使滚轮设备运行方便。

附图说明

图1是本实用新型一种优选方式的结构示意图；

图2是本实用新型的左视图。

具体实施方式

下面将结合图1详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

一种智能立体停车库的易安装滚轮装置，包括相对设立的第一支撑座1、第二支撑座2和设置在该两支撑座上的滚轮排3，所述第一支撑座1和第二支撑座2由底板4和侧板5组成，所述底板4和侧板5构成折弯向滚轮一侧延伸的L型，所述第一支撑座1和第二支撑座2上相对设有数个固定孔6，所述滚轮排3由数个滚轮组成，每一滚轮内置一轴承7，该轴承7至少一端设有弹簧8，该滚轮排3通过所述轴承7上弹簧8的压缩与复位完成与支撑座的固定。所述固定孔与轴承连接处设有垫圈。在工作工程中，可以采用三种方式装弹簧，第一种是装在靠近第一支撑座的所述轴承一端，第二种是装在靠近第二支撑座的所述轴承另一端，第三种是装在轴承的两端。所述轴承的长度大于所述第一支撑座和第二支撑座间的距离，每一滚轮上的轴承两端设有传动齿轮，多个传动齿轮通过传动链条传动连接，具体来说，可以装在轴承伸出侧板的位置空间内，多个传动齿轮通过传动链条传动连接，所述发明统一通过一个传动链条连接至驱动装置，方便控制。

所述侧板的高度低于滚轮排的高度，此设置方便车辆行驶进入滚轮排上，减小阻力。

以将一根弹簧装在靠近第一支撑座的所述轴承一端为例，在实施过程中，先将第一支撑座和第二支撑座固定，然后将滚轮上靠近第二支撑座的轴承插入第二支撑座上的固定孔，轴承另一端套设一弹簧，利用弹簧的伸缩作用，使轴承一端先抵紧第二支撑座的侧板，此时，压缩该弹簧，轴承所述另一端插入第一支撑座的固定孔，再松开弹簧，在弹簧的复位调整下，完成支撑座与滚轮排的固定，从而在驱动装置通过传动链条驱动传动齿轮运转时，与传动齿轮连接的轴承在固定孔内实现自由滚动，从而带动滚轮圆周运动，使滚轮排上的车辆移动至相应指定位置。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。