本实用新型属于建筑材料技术领域，具体涉及一种高耐磨地面结构。
背景技术：
城市道路多种多样，不同的需求使用对应的材料地面。例如航站楼、高铁站、医院、学校、工厂以及地下停车场等地方，要求铺装地面超耐磨、降噪、止滑，现在常见的材料是聚氨酯地面涂料，长期使用仍然存在磨损的情况。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型提供一种更加耐磨的地面结构，采用的技术方案是：一种高耐磨地面结构，包括顺序叠加的混凝土层、界面剂层、骨料层和有机面层，所述有机面层为聚氨酯涂层，所述界面剂层为水性环氧漆层，所述骨料层为改性有机水泥自流平层，厚度为1-5mm，所述有机面层表面涂有硅晶层，硅晶层设置在有机面层表面，达到了堪比陶瓷的耐磨性能。
所述界面剂层为水性环氧漆层，将混凝土的大孔洞填实，提高混凝土的吸附性能。
所述骨料层为改性有机水泥自流平层，厚度为1-5mm，改善地面的平整度，降低高光地坪的不平整感。
进一步的，所述硅晶层表面有橘纹，成膜面为亚光面，橘纹效果具有优异的止滑功能，可满足行人行走安全、静音的要求。
进一步的，所述有机面层的涂布率为12-15㎡/Kg。
有益效果：采用本实用新型的地面结构，增加了被涂覆物的耐磨性、防滑性、耐候性，并且修复被涂覆物的表面缺陷，增加地面材料的耐磨与美观的特性；同时结构相对简单，达到相同的技术要求能够减少人力成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，不经过创造性劳动得到的变换，都应涵盖在本实用新型保护范围内。
一种高耐磨地面结构，包括顺序叠加的混凝土层4、界面剂层3、骨料层2和有机面层1，所述有机面层1为聚氨酯涂层，硅晶层5在涂布在有机面层1表面，达到了堪比陶瓷的耐磨性能，有机面层1的涂布率为12-15㎡/Kg。硅晶层5表面有橘纹，成膜面为亚光面，所述橘纹效果具有优异的止滑功能，可满足行人行走安全、静音的要求。
界面剂层3采用水性环氧漆，将混凝土的大孔洞填实，提高混凝土的吸附性能。在界面剂层3上涂覆改性有机水泥自流平层，厚度为1-5mm，改善地面的平整度，降低高光地坪的不平整感。