一种搅拌罐车动力系统及搅拌罐车的制作方法

本实用新型涉及运输机械领域，具体而言，涉及一种搅拌罐车动力系统及搅拌罐车。

背景技术：

现有的混凝土搅拌运输车(即搅拌罐车)是靠燃油发动机驱动的。搅拌罐车的行走和搅拌工作由燃油发动机提供动力，在这个过程中，将产生大量的尾气排放，造成严重的环境污染。同时，随着石油资源的大量消耗，燃油的价格不断上升，造成燃油发动机的使用成本升高，增加了混凝土的运输成本。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种搅拌罐车动力系统及搅拌罐车，旨在解决现有技术中搅拌罐车存在的上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种搅拌罐车动力系统，用于为活动组件提供动力，包括发动机、发电机、电动机和蓄能件；

发动机与发电机相连，使得发电机可在发动机的带动下发电，发电机与电动机相连，发电机与蓄能件相连；

发动机用于与活动组件相连，并可为活动组件提供动能；

电动机用于与活动组件相连，并可为活动组件提供动能；

发电机用于与活动组件相连，并可在活动组件的带动下发电；

蓄能件与发电机相连。

当活动组件在惯性下保持运动时，活动组件即可带动发电机转动，从而将活动组件的动能转化为电能。

在本实用新型的较佳的实施例中，发电机和电动机一体设置，组成发电/电动一体机，发电/电动一体机分别与发动机和蓄电池组相连，发电/电动一体机用于与活动组件相连。

在本实用新型的较佳的实施例中，发动机与发电/电动一体机之间通过分动箱相连。

一种搅拌罐车，包括搅拌上车和专用汽车，搅拌上车与专用汽车相连，专用汽车包括上述的搅拌罐车动力系统。

在本实用新型的较佳的实施例中，活动组件包括罐体，罐体设于搅拌上车，搅拌上车包括托轮，托轮用于支撑罐体，搅拌罐车包括称重控制系统，称重控制系统包括称重传感器和信号处理装置，称重传感器设于托轮下方，称重传感器与信号处理装置相连，信号处理装置用于处理称重传感器的重量数据，以便于定量进料和卸料。

在本实用新型的较佳的实施例中，罐体中设有搅拌装置，搅拌装置包括设于罐体内壁的螺旋叶片。

在本实用新型的较佳的实施例中，罐体上设有罐口，称重控制系统还包括信号发送装置，称重控制系统具有第一工作状态和第二工作状态；

称重控制系统处于第一工作状态时，信号发送装置发送进料信号，罐体正转，螺旋叶片推动物料向罐体内部运动，信号处理装置接受的重量数据满足第一预设条件时，进料过程停止；

称重控制系统处于第二工作状态时，信号发送装置发送卸料信号，罐体反转，螺旋叶片推动罐体中的物料向罐口方向运动，信号处理装置接受的重量数据满足第二预设条件时，卸料过程停止。

在本实用新型的较佳的实施例中，称重传感器以固定频率向信号处理装置发送重量信号，当称重传感器发送的即时重量数据与初始重量数据的差值到达第一预设值时，达到第一预设条件。

在本实用新型的较佳的实施例中，称重传感器包括进料机构，进料机构用于设于拌合站或料场，进料机构与信号处理装置相连；

进料机构常关，在第一工作状态下，进料机构打开，当达到第一预设条件时，进料机构关闭。

在本实用新型的较佳的实施例中，搅拌罐车还包括液压驱动装置，搅拌罐车动力系统与罐体之间通过液压驱动装置相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的搅拌罐车动力系统及搅拌罐车，在使用中，可以实现油电双动力驱动，既可以有效降低有害气体的排放量，又具备长距离运输的能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的搅拌罐车在第一视角下的结构示意图；

图2是本实用新型实施方式提供的搅拌罐车在第二视角下的结构示意图；

图3是本实用新型实施方式提供的搅拌罐车动力系统的示意图；

图4是本实用新型实施方式提供的第一种称重控制系统的示意图；

图5是本实用新型实施方式提供的第二种称重控制系统的示意图。

图标：010-搅拌罐车；110-搅拌上车；130-专用汽车；210-称重控制系统；230-搅拌罐车动力系统；112-罐体；114-托轮；116-搅拌装置；111-称重传感器；118-支架；134-蓄电池组；132-发动机；136-发电/电动一体机；138-汽车底盘；131-轮胎；232-活动组件；234-分动箱；212-信号发送装置；214-信号处理装置；216-进料机构；218-卸料机构。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例：

本实施例提供了一种搅拌罐车010，请参阅图1及图2，这种搅拌罐车010包括搅拌上车110和专用汽车130。专用汽车130上设有载物板，搅拌上车110安装在载物板上。

该搅拌罐车010上设有活动组件232，活动组件232由搅拌罐车动力系统230驱动转动。

请参阅图1，搅拌上车110包括罐体112、托轮114、搅拌装置116和支架118。罐体112、托轮114、搅拌装置116均安装在支架118上。支架118用于连接在专用汽车130上。

托轮114的中心通过轴承连接在支架118上，使得托轮114可以相对于托轮114的转动中心转动。托轮114的外表面与罐体112的外表面相连，以使托轮114支撑罐体112，且使托轮114可随罐体112的转动而转动。

具体的，罐体112连接于支架118上，且罐体112可绕轴线转动。罐体112作为活动组件232的一部分，由搅拌罐车动力系统230驱动转动，且罐体112和搅拌罐车动力系统230之间设有液压驱动装置。罐体112上设置有摩擦带，摩擦带为环形，且摩擦带所形成的环形垂直于罐体112的转动轴线方向，摩擦带与托轮114接触。罐体112在转动时，托轮114与摩擦带之间的静摩擦力带动托轮114绕托轮114的转动中心转动。

进一步的，支架118上设有托轮座，托轮座与支架118之间连接有称重传感器111。托轮114连接于托轮座上。

罐体112上连接有搅拌装置116。搅拌装置116作为活动组件232的一部分，由搅拌罐车动力系统230驱动转动，且搅拌装置116和搅拌罐车动力系统230之间设有液压驱动装置。搅拌装置116包括螺旋叶片。螺旋叶片焊接于罐体112内壁中。罐体112与液压驱动装置相连，可由液压驱动装置驱动转动。

罐体112一端设有罐口，可通过罐口向罐体112中添加物料，或将物料从罐体112中导出。罐口用于与进料机构216或卸料机构218相连。

进料机构216用于向罐体112中添加物料，在本实用新型实施例中，进料机构216设置于料场或拌合站上，通过控制料场或拌合站，来控制搅拌罐车010的进料过程。

卸料机构218用于卸下罐体112中的物料。

使用中，通过进料斗向罐体112中加料，进料斗一端与拌合站的出口或料场相通，进料斗另一端与罐口相通。通过卸料斗卸下罐体112中的物料，卸料斗一端与罐口相通，卸料斗另一端与卸料目的地相通。

进料和卸料过程中，罐体112是这样运动的：

进料过程中，进料机构216向罐口中添加物料，罐体112保持正转，在罐体112中的螺旋叶片的推动下，从罐口中进入罐体112中的物料被运送到罐体112的底部；

卸料过程中，罐体112反转，罐体112中的物料在罐体112中的螺旋叶片的推动下，从罐口中进入卸料机构218，从而达到卸料目的地。

搅拌罐车010上设置了称重控制系统210，以实现定量的进料和卸料。

请参阅图4，称重控制系统210包括称重传感器111、信号发送装置212、信号处理装置214、罐体112。

信号发送装置212设于车头，信号发送装置212通过称重控制接口与信号处理装置214相连。

信号处理装置214与搅拌上车110上的称重传感器111通过称重控制接口相连。称重传感器111将实时的重量信号以固定频率发送至信号处理装置214。

称重控制系统210具有第一工作状态和第二工作状态。

请参阅图4，称重控制系统210处于第一工作状态时，进料机构216与信号处理装置214相连，信号发送装置212发送进料信号，进料机构216启动，罐体112正转，罐体112内的物料在螺旋叶片的推动下运动到罐体112底部，此时，当信号处理装置214接收的重量数据满足第一预设条件时，进料机构216停止进料；

称重控制系统210处于第二工作状态时，信号发送装置212发送卸料信号，罐体112反转，罐体112内的物料在螺旋叶片的推动下运动至罐口，此时，当信号处理装置214接收的重量数据满足第二预设条件时，罐体112停止反转，卸料过程停止。

第一预设条件可以这样设置：

操作人员通过信号发送装置212向信号处理装置214发送第一预设值，称重传感器111以固定频率向信号处理装置214发送重量信号，当称重传感器111发送的即时重量数据与初始重量数据的差值达到第一预设值时，达到第一预设条件。

第二预设条件可以这样设置：

操作通过信号发送装置212向信号处理装置214发送第二预设值，称重传感器111以固定频率向信号处理装置214发送重量信号，当称重传感器111发送的即时重量数据与初始重量数据的差值达到第二预设值时，达到第二预设条件。

进一步的，信号发送装置212可以与罐体112直接相连，还可以通过信号处理装置214与罐体112相连。

进一步的，请参阅图5，还可以将进料机构216和/或卸料机构218设置为可封闭罐口的挡板等结构，使进料机构216和/或卸料机构218成为称重控制系统210的一部分，且与信号处理装置214相连，当达到第一预设条件时，停止进料过程；当达到第二预设条件时，卸料机构218使罐口封闭，从而停止卸料过程。

进料机构216、卸料机构218的位置和结构设置，只要能够满足可控制搅拌罐车010的进料过程和卸料过程即可。

进一步的，可将信号处理装置214与打印设备相连，或者将信号发送装置212与打印设备相连，从而可以在进料过程中，打印物料的配比清单。

专用汽车130上设有动力接口和称重控制接口。支架118连接在专用汽车130上时，搅拌罐车动力系统230的各部件与动力接口相连，称重控制系统210的各部件与称重控制接口相连。

专用汽车130包括液压驱动装置、汽车底盘138、称重控制系统210、蓄电池组134、发动机132、发电/电动一体机136。

蓄电池组134、发动机132、发电/电动一体机136作为搅拌罐车动力系统230的一部分，其中，发动机132与发电/电动一体机136相连，蓄电池组134作为蓄能件，与发电/电动一体机136相连。

发动机132、发电/电动一体机136与动力接口相连，用于为搅拌上车110上的罐体112的转动提供动能。

具体的，液压驱动装置通过动力接口与搅拌罐车动力系统230相连。在搅拌罐车010的运行过程中，为搅拌装置116提供转动的动力。

发动机132、发电/电动一体机136与专用汽车130的轮胎131相连。

搅拌上车110置于汽车底盘138上。

蓄电池组134、发动机132、发电/电动一体机136设于汽车底盘138的下端并与汽车底盘138相连。

请参阅图3(图3中的箭头指示了在搅拌罐车动力系统230中可能出现的能量传递方向)，发电/电动一体机136与蓄电池组134相连。当发电/电动一体机136用作电动机时，蓄电池组134向发电/电动一体机136供给电能，当发电/电动一体机136用作发电机时，发电/电动一体机136向蓄电池组134充电。

蓄电池组134、发动机132、发电/电动一体机136作为搅拌罐车动力系统230的一部分，用于为搅拌罐车010的活动组件232动提供动力。

上述功能是通过这样的连接方式实现的：

轮胎131和罐体112为搅拌罐车010上的活动组件232。发动机132与活动组件232相连，活动组件232与发电/电动一体机136相连，发电/电动一体机136还与蓄电池组134相连。发动机132还通过分动箱234与发电/电动一体机136相连。

发动机132可向活动组件232传递动能，活动组件232可向发电/电动一体机136传递动能，发电/电动一体机136可向蓄电池组134传递电能。

发动机132可选择地通过分动箱234向发电/电动一体机136传递动能。

蓄电池组134可向发电/电动一体机136传递电能，发电/电动一体机136可向活动组件232传递动能。

在搅拌罐车010的运行过程中，发动机132提供的能量一部分直接作用于活动组件232，用于为活动组件232提供动能，另一部分则通过分动箱234传输到发电/电动一体机136上。此时发电/电动一体机136作为发电机，其产生的电能可存储到蓄电池组134中备用。

当在上坡等情况下，活动组件232需要输出较大的扭矩，此时发动机132与分动箱234分离，发动机132的能量全部传递给活动组件232。发电/电动一体机136还可从发电模式切换为电动模式，蓄电池组134向发电/电动一体机136供电，发电/电动一体机136为活动组件232辅助提供动能。

在下坡、滑行等情况下，以及罐体112需要停止转动的情况下，活动组件232上的轮胎131、罐体112等依靠自身的惯性即可满足运动要求，此时，发电/电动一体机136可采用发电模式，通过活动组件232带动发电/电动一体机136转动，从而将活动组件232的动能转化为电能，并储存在蓄电池中，以便利用。

本实用新型实施例提供的搅拌上车110及搅拌罐车010的有益效果在于：

该搅拌罐车010可以实现电力驱动，有效地降低了有害气体排放量，环境友好度较高；

该搅拌罐车010可通过燃油实现长途运输，避免了电力驱动的条件限制；

该搅拌罐车010可以通过称重控制系统210实现料场直接上料，在搅拌罐车010中直接搅拌，省去了建立搅拌站的巨大投资，有助于节约成本；

在使用该搅拌罐车010时，还可以把干料按配比装罐，到达施工地点后再加水搅拌，从而使得运输距离和时间不受限制。

需要说明的是：

在本实用新型的其他的实施方式中，信号发送装置212可以发送有线信号，可以发送无线信号，信号发送装置212可以置于车头，也可以以独立的遥控器的形式存在；

在本实用新型的其他的实施方式中，搅拌上车110与专用汽车130可拆卸地相连，从而便于更换搅拌上车110或更换专用汽车130，减小设备更新的成本；

在本实用新型的其他实施方式中，蓄电池组134还可以与外接电源相连，使得可以在运输前向蓄电池组134充电，运输过程中，直接利用蓄电池组134中储存的电；

在本实用新型的其他实施方式中，发电机和电动机还可以分开设置。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。