本实用新型涉及泵车技术领域，尤其涉及一种强制搅拌泵车。
背景技术：
目前，混凝土施工方式主要为搅拌站搅拌好混凝土，利用混凝土搅拌输送车输送到施工场地，再利用混凝土输送泵或混凝土泵车输送到施工作业面。这种混凝土施工方式，满足城市混凝土施工，既经济双环保。
随着新农村建设加快进行，农村乡镇混凝土施工也由原来人工布料方式改为泵送施工成为必需。但目前我国农村混凝土搅拌站建设成本高，商品混凝土输送距离远，无法达到普及。需要为农村混凝土施工开发搅拌泵送机械设备。
市场现有混凝土搅拌泵送一体化设备主要为拖式混凝土搅拌泵、车载式混凝土搅拌泵。这类设备解决了现场搅拌混凝土和混凝土泵送到工作作业面的问题。但这类设备需要现场连接输送管，并将输送管固定在房屋建筑结构上。这样大大降低了混凝土泵送施工效率，同时，由于泵送过程产生冲击和振动，也会给房屋建筑造成一定损伤，影响房屋建筑质量。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种强制搅拌泵车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种强制搅拌泵车，包括汽车底盘、泵车支腿机构、臂架布料机构、基体结构件、副车架、双卧轴强制搅拌机、泵送机构、第一连接轴、分动箱、液压油泵和第二连接轴，所述副车架固定安装在汽车底盘上，所述副车架上水平设有水平轨道，所述副车架靠近车头的顶部一侧连接固定有基体结构件，且基体结构件和水平轨道呈九十度夹角设置，所述基体结构件的顶部固定安装有臂架布料机构，所述臂架布料机构具有多节可折叠臂架，且两个相邻的可折叠臂架通过臂架结构件相连接，所述基体结构件上设有固定轨道，所述强制搅拌泵车还包括泵车支腿机构，所述泵车支腿机构包括安装在固定轨道内的呈X分布的两个第一可伸缩支腿和安装在固定轨道内的呈X分布的两个第二可伸缩支腿，且第二可伸缩支腿位于第一可伸缩支腿的下方，所述第二可伸缩支腿位于基体结构件远离车头的一侧，且第一可伸缩支腿位于基体结构件的另一侧，所述第一可伸缩支腿和第二可伸缩支腿均用于承载臂架布料机构的载荷，所述泵车支腿机构还包括用于承载强制搅拌机和泵送机构的工作载荷的两个支腿，且两个支腿均固定安装在副车架远离车头的底部一侧，所述泵送机构安装在副车架的顶部另一侧。
优选地，所述汽车底盘上安装有分动箱，所述分动箱的一侧设有第一连接轴，且分动箱通过第一连接轴固定连接有底盘柴油机，所述底盘柴油机固定安装在汽车底盘上，所述分动箱的另一侧设有液压油泵，且液压油泵上设有第二连接轴，所述液压油泵通过第二连接轴和泵送机构相连接。
优选的，所述臂架结构件采用高强度结构钢焊接而成。
优选的，所述强制搅拌机为双卧轴强制搅拌机，且强制搅拌机位于副车架靠近泵送机构的一侧，所述强制搅拌机的料斗提升、强制搅拌、料斗卸料和搅拌加水的过程都是通过液压机构来完成的。
优选的，所述强制搅拌机和水平轨道滑动连接，且强制搅拌机通过强制搅拌机内部的举升油缸进行上下动作。
优选的，所述强制搅拌机采用集中控制器控制。
本实用新型的有益效果：
1、强制搅拌机将砂石、水泥、水等搅拌成混凝土，泵送机构将搅拌好的混凝土通过臂架布料机构将混凝土泵送至工作面，实现搅拌、泵送、布料三种功能一体化；
2、底盘柴油机动力通过分动箱及分动箱上安装的液压油泵，转化成液压动力，通过控制装置提供给各工作机构；
3、第一可伸缩支腿和第二可伸缩支腿在基体结构件的固定轨道内分上下两层，均呈X型分布，在固定的轨道内伸缩，增加支腿承载范围，后面两个支腿固定在副车架上，保持支承位置不变，这种支腿结构能更好地适应泵车工作场地要求，在狭窄工地能更好地布局泵车，并能将泵车后部重量很好承载，使泵车工作时更稳定，安全，大大提高泵车的抗倾翻能力；
本实用新型实现搅拌、泵送、布料三种功能一体化，强制搅拌泵车可以在狭窄工地进行更好地布局，并能将泵车后部重量很好承载，使泵车工作时更稳定，安全。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种强制搅拌泵车的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种强制搅拌泵车的底盘取力结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种强制搅拌泵车的支腿机构结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种强制搅拌泵车的侧视图。
图中：1汽车底盘、2泵车支腿机构、3臂架布料机构、4基体结构件、5副车架、6强制搅拌机、7泵送机构、8第一连接轴、9分动箱、10液压油泵、11第二连接轴、12第一可伸缩支腿、13第二可伸缩支腿、14支腿。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种强制搅拌泵车，包括汽车底盘1、泵车支腿机构2、臂架布料机构3、基体结构件4、副车架5、双卧轴强制搅拌机6、泵送机构7、第一连接轴8、分动箱9、液压油泵10和第二连接轴11，副车架5固定安装在汽车底盘1上，副车架5上水平设有水平轨道，便于强制搅拌机6在副车架5上进行水平移动，副车架5靠近车头的顶部一侧连接固定有基体结构件4，且基体结构件4和水平轨道呈九十度夹角设置，基体结构件4的顶部固定安装有臂架布料机构3，臂架布料机构3具有多节可折叠臂架，且两个相邻的可折叠臂架通过臂架结构件进行灵活操作，实现了可折叠臂架的伸缩和360°回转，便于将泵送机构7泵送的混凝土送至工作面，基体结构件4上设有固定轨道，强制搅拌泵车还包括泵车支腿机构2，泵车支腿机构2包括安装在固定轨道内的呈X分布的两个第一可伸缩支腿12和安装在固定轨道内的呈X分布的两个第二可伸缩支腿13，且第二可伸缩支腿13位于第一可伸缩支腿12的下方，第二可伸缩支腿13位于基体结构件4远离车头的一侧，且第一可伸缩支腿12位于基体结构件4的另一侧，第一可伸缩支腿12和第二可伸缩支腿13均用于承载臂架布料机构3的载荷，第一可伸缩支腿12和第二可伸缩支腿13相配合，极大的增加了泵车的承载范围，泵车支腿机构2还包括用于承载强制搅拌机6和泵送机构7的工作载荷的两个支腿14，且两个支腿14均固定安装在副车架5远离车头的底部一侧，这种泵车支腿机构2使得泵车在狭窄工地能更好地布局，并能将泵车后部重量很好承载，使泵车工作时更稳定，安全，大大提高泵车的抗倾翻能力，泵送机构7安装在副车架5的顶部另一侧，泵送机构7将强制搅拌机6搅拌好的混凝土通过臂架布料机构3将混凝土泵送至工作面，实现搅拌、泵送、布料三种功能一体化。
本实用新型中，汽车底盘1上安装有分动箱9，分动箱9的一侧设有第一连接轴8，且分动箱9通过第一连接轴固定连接有底盘柴油机，底盘柴油机固定安装在汽车底盘1上，分动箱9的另一侧设有液压油泵10，且液压油泵10上设有第二连接轴11，液压油泵10通过第二连接轴11和泵送机构7相连接，分动箱9通过行驶和泵送切换，分动箱9分别为底盘行驶和上装工作提供动力，上装工作动力是由液压油泵10采用液压动力来完成的，底盘柴油机动力通过分动箱9及分动箱9上安装的液压油泵10，转化成液压动力，通过控制装置提供给各工作机构，臂架结构件采用高强度结构钢焊接而成，强制搅拌机6为双卧轴强制搅拌机，且强制搅拌机6位于副车架5靠近泵送机构7的一侧，强制搅拌机6的料斗提升、强制搅拌、料斗卸料和搅拌加水的过程都是通过液压机构来完成的，强制搅拌机6既能够在水平轨道上进行前后移动，且强制搅拌机6又能通过强制搅拌机6内部的举升油缸进行上下动作，给强制搅拌机6的搅拌和泵车的维修维护带来极大方便，强制搅拌机6采用集中控制器控制，实现单循环自动工作，即从上料开始，自动控制加水量、强制搅拌时间、自动卸料、自动放下提升料斗，使泵车操作更简单，大大降低工作强度，提高工作效率，强制搅拌机6将砂石、水泥、水等搅拌成混凝土，泵送机构7将搅拌好的混凝土通过臂架布料机构3将混凝土泵送至工作面，实现搅拌、泵送、布料三种功能一体化，底盘柴油机动力通过分动箱9及分动箱9上安装的液压油泵10，转化成液压动力，通过控制装置提供给各工作机构，第一可伸缩支腿12和第二可伸缩支腿13在基体结构件4的固定轨道内分上下两层，均呈X型分布，在固定的轨道内伸缩，增加泵车承载范围，后面两个支腿14固定在副车架5上，保持支承位置不变，这种泵车支腿机构能更好地适应泵车工作场地要求，在狭窄工地能更好地布局泵车，并能将泵车后部重量很好承载，使泵车工作时更稳定，安全，大大提高泵车的抗倾翻能力，强制搅拌机6既能够在水平轨道上前后移动，又能通过举升油缸上下动作，给搅拌和维修维护带来极大方便，本实用新型实现搅拌、泵送、布料三种功能一体化，强制搅拌泵车可以在狭窄工地进行更好地布局，并能将泵车后部重量很好承载，使泵车工作时更稳定，安全。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。