一种具有车轮固定功能的智能停车设备的制作方法

本发明涉及智慧城市领域，特别涉及一种具有车轮固定功能的智能停车设备。

背景技术

智慧城市是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。

城市的停车系统是智慧城市的重要组成部分，随着城市用地的紧张，立体式车库被广泛的推广及使用，但是现有的立体车库在实际使用过程中还是存在一些不足，比如，现有的很多立体车库仅仅只是将车辆抬高，缺乏对车辆的固定功能，在雨雪天气，车轮与立体车库的升降板之间的摩擦力减小，在汽车升降的过程中，由于缺乏固定装置，震动可能会导致停靠的汽车发生偏移撞击，甚至出现高空坠落的安全事故，从而给车主造成巨大的经济损失，此外，汽车存在自燃的可能，一旦汽车发生火灾，火灾容易迅速蔓延并且波及其他车辆，现有的立体式车不具备灭火的功能，这些问题都大大降低了现有立体式车库的实用性和可靠性。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有车轮固定功能的智能停车设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有车轮固定功能的智能停车设备，包括支架和升降板，所述支架有两个，两个支架分别竖向设置在升降板的两侧，还包括固定机构和灭火机构，所述固定机构有两个，两个固定机构分别设置在升降板内的两侧，所述灭火机构有两个，两个灭火机构分别与两个支架一一对应，所述灭火机构设置在支架的内部；

所述固定机构包括翻转组件和紧固组件；

所述翻转组件包括第一电机、第一齿轮、第二齿轮和两个转动单元，所述第一电机水平设置在升降板的内部，所述第一电机与第一齿轮传动连接，所述第二齿轮设置在第一齿轮的上方，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，两个转动单元分别设置在第二齿轮的两侧，两个转动单元关于第二齿轮对称，所述转动单元包括丝杆、轴承座、套管、连杆和转动板，所述丝杆水平设置，所述丝杆的一端与第二齿轮固定连接，所述丝杆的另一端通过轴承座与升降板的内部连接，所述套管套设在丝杆上，所述套管与丝杆螺纹连接，所述转动板竖向设置在升降板的上方，所述转动板的底端的一侧与升降板铰接，所述连杆的一端与转动板的中部铰接，所述连杆的另一端与套管铰接；

所述紧固组件设置在转动板的内部，所述紧固组件包括气缸、移动块、伸缩架、滑块和夹板，所述气缸竖向设置在转动板的内部，所述气缸的气杆与移动块固定连接，所述夹板竖向设置在两个转动板之间，所述夹板与转动板匹配，所述夹板上设有滑槽，所述滑槽竖向设置，所述滑块设置在滑槽的内部，所述滑块在滑槽内滑动，所述伸缩架水平设置，所述伸缩架的一侧的两端分别与移动块和转动板铰接，所述伸缩架的另一侧的两端分别与夹板和滑块铰接；

所述灭火机构包括两个灭火组件，两个灭火组件分别设置在升降板的上方和下方；

所述灭火组件包括升降单元和喷淋单元；

所述喷淋单元包括摆动杆、喷头和两个拉线单元，所述摆动杆水平设置，所述摆动杆的一端与升降单元连接，所述摆动杆的另一端与喷头固定连接，所述喷头设置在支架的靠近升降板的一侧，两个拉线单元分别设置在摆动杆的两侧，所述拉线单元包括第二电机、线盘和连接带，所述第二电机竖向设置，所述第二电机与线盘传动连接，所述线盘通过连接带与摆动杆的中部连接。

作为优选，为了控制喷头升降进行灭火，所述升降单元包括电动推杆和壳体，所述电动推杆竖向设置在支架的内部，所述电动推杆的推杆与壳体固定连接，所述摆动杆的远离喷头的一端与壳体的内部铰接，所述第二电机固定在壳体的内部。

作为优选，为了使套管水平稳定的移动，所述套管的下方设有导向单元，所述导向单元包括套环和横杆，所述横杆与丝杆平行设置，所述横杆固定在升降板的内部，所述套环套设在横杆上，所述套环与横杆滑动连接，所述套环与套管固定连接。

作为优选，为了防止升降板被腐蚀，所述升降板的制作材料为不锈钢。

作为优选，为了通过plc控制设备的功能，所述支柱的内部设有plc，所述固定机构和灭火机构均与plc电连接。

作为优选，为了对火灾进行检测，所述支柱上设有火灾传感器，所述火灾传感器与plc电连接。

作为优选，为了检测两个夹板是否对车轮进行紧固，所述夹板的内部设有压力传感器，所述压力传感器与plc电连接。

作为优选，为了检测喷头的位置，所述支柱的内部设有距离传感器，所述距离传感器与plc电连接。

作为优选，为了通过控制面板对设备进行控制，所述支柱的一侧设有控制面板。

作为优选，为了进行信号传输，实现远程控制，所述控制面板的内部设有天线。

本发明的有益效果是，该具有车轮固定功能的智能停车设备中，通过固定机构，可以将汽车车轮进行夹紧固定，使得汽车停放更加稳固，与现有的立体式车库相比，避免汽车在升降过程中，汽车发生偏移撞击，高空坠落的安全事故，提高了停车的安全性和可靠性，通过灭火机构，可以控制喷头升降及角度调节，从而实现对着火点的精确灭火，从而及时的将火熄灭，与现有的立体式车库相比，防止火势蔓延造成更大的损失，大大提高了停车设备的实用性和可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的具有车轮固定功能的智能停车设备的结构示意图；

图2是本发明的具有车轮固定功能的智能停车设备的翻转组件的结构示意图；

图3是本发明的具有车轮固定功能的智能停车设备的紧固组件的结构示意图；

图4是本发明的具有车轮固定功能的智能停车设备的升降单元的结构示意图；

图5是本发明的具有车轮固定功能的智能停车设备的喷淋单元的结构示意图；

图中：1.支架，2.升降板，3.控制面板，4.第一电机，5.第一齿轮，6.第二齿轮，7.丝杆，8.套管，9.连杆，10.转动板，11.气缸，12.移动块，13.伸缩架，14.滑块，15.夹板，16.电动推杆，17.壳体，18.摆动杆，19.喷头，20.第二电机，21.线盘，22.连接带。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种具有车轮固定功能的智能停车设备，包括支架1和升降板2，所述支架1有两个，两个支架1分别竖向设置在升降板2的两侧，还包括固定机构和灭火机构，所述固定机构有两个，两个固定机构分别设置在升降板2内的两侧，所述灭火机构有两个，两个灭火机构分别与两个支架1一一对应，所述灭火机构设置在支架1的内部；

通过固定机构，可以将汽车车轮进行夹紧固定，使得汽车停放更加稳固，与现有的立体式车库相比，避免汽车在升降过程中，汽车发生偏移撞击，高空坠落的安全事故，提高了停车的安全性和可靠性，通过灭火机构，可以控制喷头19升降及角度调节，从而实现对着火点的精确灭火，从而及时的将火熄灭，与现有的立体式车库相比，防止火势蔓延造成更大的损失，大大提高了停车设备的实用性和可靠性。

如图2-3所示，所述固定机构包括翻转组件和紧固组件；

所述翻转组件包括第一电机4、第一齿轮5、第二齿轮6和两个转动单元，所述第一电机4水平设置在升降板2的内部，所述第一电机4与第一齿轮5传动连接，所述第二齿轮6设置在第一齿轮5的上方，所述第一齿轮5与第二齿轮6啮合，两个转动单元分别设置在第二齿轮6的两侧，两个转动单元关于第二齿轮6对称，所述转动单元包括丝杆7、轴承座、套管8、连杆9和转动板10，所述丝杆7水平设置，所述丝杆7的一端与第二齿轮6固定连接，所述丝杆7的另一端通过轴承座与升降板2的内部连接，所述套管8套设在丝杆7上，所述套管8与丝杆7螺纹连接，所述转动板10竖向设置在升降板2的上方，所述转动板10的底端的一侧与升降板2铰接，所述连杆9的一端与转动板10的中部铰接，所述连杆9的另一端与套管8铰接；

所述紧固组件设置在转动板10的内部，所述紧固组件包括气缸11、移动块12、伸缩架13、滑块14和夹板15，所述气缸11竖向设置在转动板10的内部，所述气缸11的气杆与移动块12固定连接，所述夹板15竖向设置在两个转动板10之间，所述夹板15与转动板10匹配，所述夹板15上设有滑槽，所述滑槽竖向设置，所述滑块14设置在滑槽的内部，所述滑块14在滑槽内滑动，所述伸缩架13水平设置，所述伸缩架13的一侧的两端分别与移动块12和转动板10铰接，所述伸缩架13的另一侧的两端分别与夹板15和滑块14铰接；

升降板2未停放车辆时，夹板15位于转动板10的内部，而转动板10处于水平状态且位于升降板2的内部，当汽车停放在升降板2上后，车主可以通过控制按键进行操控，设备会通过plc控制第一电机4启动，第一齿轮5带动第二齿轮6旋转，第二齿轮6分别通过两个丝杆7驱动两个套管8相互靠近，套管8会通过连杆9带动转动板10旋转，使得转动板10从升降板2的内部翻转出来变为竖直状态，而汽车的车轮位于两个翻转板之间，然后plc会控制气缸11启动，气缸11的气杆伸长，气缸11带动移动块12移动，伸缩架13受力后伸长，带动夹板15从转动板10的内部伸出，两个夹板15会相互靠近，将与之对应的车轮进行夹紧固定，通过对车轮的固定，使得汽车停放更加稳固，避免汽车在升降过程中，汽车发生偏移撞击，高空坠落的安全事故发生，提高了停车的安全性和可靠性。

如图4-5所示，所述灭火机构包括两个灭火组件，两个灭火组件分别设置在升降板2的上方和下方；

所述灭火组件包括升降单元和喷淋单元；

所述喷淋单元包括摆动杆18、喷头19和两个拉线单元，所述摆动杆18水平设置，所述摆动杆18的一端与升降单元连接，所述摆动杆18的另一端与喷头19固定连接，所述喷头19设置在支架1的靠近升降板2的一侧，两个拉线单元分别设置在摆动杆18的两侧，所述拉线单元包括第二电机20、线盘21和连接带22，所述第二电机20竖向设置，所述第二电机20与线盘21传动连接，所述线盘21通过连接带22与摆动杆18的中部连接；

所述升降单元包括电动推杆16和壳体17，所述电动推杆16竖向设置在支架1的内部，所述电动推杆16的推杆与壳体17固定连接，所述摆动杆18的远离喷头19的一端与壳体17的内部铰接，所述第二电机20固定在壳体17的内部。

在火灾传感器检测到火灾时，远程控制，设备通过plc控制电动推杆16启动，电动推杆16的推杆控制壳体17升降，从而带动喷头19移动到适合的高度，然后由plc控制第二电机20启动，线盘21随之转动，通过控制摆动杆18两侧的线盘21的转动方向，使得线盘21通过连接带22拉动摆动杆18转动，从而使得摆动杆18带动喷头19转动进行角度调节，通过喷头19的精确喷洒灭火剂，可以及时的将火熄灭，防止火势蔓延造成更大的损失，大大提高了停车设备的功能性和安全性。

作为优选，为了使套管8水平稳定的移动，所述套管8的下方设有导向单元，所述导向单元包括套环和横杆，所述横杆与丝杆7平行设置，所述横杆固定在升降板2的内部，所述套环套设在横杆上，所述套环与横杆滑动连接，所述套环与套管8固定连接。

作为优选，为了防止升降板2被腐蚀，所述升降板2的制作材料为不锈钢。

作为优选，为了通过plc控制设备的功能，所述支柱的内部设有plc，所述固定机构和灭火机构均与plc电连接。

作为优选，为了检测对火灾进行检测，所述支柱上设有火灾传感器，所述火灾传感器与plc电连接。

作为优选，为了检测两个夹板15是否对车轮进行紧固，所述夹板15的内部设有压力传感器，所述压力传感器与plc电连接。

作为优选，为了检测喷头19的位置，所述支柱的内部设有距离传感器，所述距离传感器与plc电连接。

作为优选，为了通过控制面板3对设备进行控制，所述支柱的一侧设有控制面板3。

作为优选，为了进行信号传输，实现远程控制，所述控制面板3的内部设有天线。

通过固定机构，可以将汽车车轮进行夹紧固定，通过对车轮的固定，使得汽车停放更加稳固，避免汽车在升降过程中，汽车发生偏移撞击，高空坠落的安全事故，提高了停车的安全性和可靠性，通过灭火机构，可以控制喷头19升降及角度调节，从而实现对着火点的精确灭火，从而及时的将火熄灭，防止火势蔓延造成更大的损失，大大提高了停车设备的功能性和安全性。

与现有技术相比，该具有车轮固定功能的智能停车设备中，通过固定机构，可以将汽车车轮进行夹紧固定，使得汽车停放更加稳固，与现有的立体式车库相比，避免汽车在升降过程中，汽车发生偏移撞击，高空坠落的安全事故，提高了停车的安全性和可靠性，通过灭火机构，可以控制喷头19升降及角度调节，从而实现对着火点的精确灭火，从而及时的将火熄灭，与现有的立体式车库相比，防止火势蔓延造成更大的损失，大大提高了停车设备的实用性和可靠性。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。