一种交通工程用可周转安全围挡的制作方法

1.本实用新型涉及交通工程围挡设备技术领域，具体涉及一种交通工程用可周转安全围挡。


背景技术：

2.交通工程用围挡一般设于施工路面边界，在施工路面修建完成后需要对围挡进行拆除，现有工地中的安全围挡为节省生产成本并保证良好的固定稳定性，一般采用彩钢瓦和固定基座直接固定的方式，然而这种方式生产的安全围挡安装和拆卸较为麻烦，在拆卸时一般会选择将围挡整体拆卸转移，在转移的过程中未经分配的围挡容易受到折损，不利于围挡的周转使用，反而增大了设备的使用和维护成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中所提出的问题，本实用新型提供了一种交通工程用可周转安全围挡。
4.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
5.一种交通工程用可周转安全围挡，包括多个底座和多个彩钢瓦，每个所述底座的中间位置均开设有限位孔且每个所述限位孔内均插设有固定管，所述固定管一侧的顶部和底部均开设有定位孔一且在该侧面的中部位置开设有固定孔一，所述彩钢瓦的两侧均开设有用于与对应固定管上固定孔一相配合的固定孔二，每个所述固定管的定位孔一上配合安装有插设在底座限位孔内部并用于夹持彩钢瓦的夹管，每个所述夹管上均开设有若干个用于与固定管相配合的作用口且每个所述作用口内均穿设有螺纹连接在固定管上的锁紧螺栓，每个所述底座上均设置有用于锁紧对应固定管和夹管相对位置的固定组件。
6.进一步地，每个所述固定管上所开设的定位孔一和固定孔一均成对设置且分别于固定管的中心平面相互对称，所述彩钢瓦被夹管所夹持部分的宽度小于或等于固定管宽度的一半，除两侧的夹管外，每个所述夹管上均对应夹持有两个彩钢瓦。
7.进一步地，所述底座的整体呈长方体结构且每个所述底座的四个侧壁均开设有退口，每个所述底座四个退口的底部均开设有用于固定底座的固定孔三，每个所述底座上还开设有贯穿两个相对退口的定位孔二，所述固定组件设置在底座的定位孔二上。
8.进一步地，每组相对应的所述固定管和夹管的底部均开设有用于与底座上定位孔二相配合的固定孔四，所述固定组件包括插设在底座定位孔二上的螺纹杆，所述螺纹杆贯穿对应固定管和夹管底部的固定孔四且在螺纹杆的两侧均螺纹连接有用于锁紧螺纹杆相对位置的蝶形螺母。
9.进一步地，每个所述底座的底部均垫设有若干个与底座平面形状相吻合的垫高板。
10.本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置固定基座为两个相互卡和的固定管和夹管，通过固定管和夹管的作用实现对彩钢瓦的定位和夹持，使设备更有利于安装
和拆卸，在对设备进行移动搬运时可将不同的结构部分进行分类存放，减轻了设备在运输和拆卸过程中导致的折损，实现了设备良好的周转性。
附图说明
11.图1是本实用新型结构立体图；
12.图2是本实用新型图1中a处结构放大图；
13.图3是本实用新型结构爆炸视图；
14.图4是本实用新型图3中b处结构放大图；
15.附图标记：1、底座；2、固定管；3、夹管；4、彩钢瓦；5、锁紧螺栓；6、垫高板；7、螺纹杆；8、蝶形螺母。
具体实施方式
16.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
17.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.如图1和图3所示，本实用新型一个实施例提供的一种交通工程用可周转安全围挡，通过设置固定基座为两个相互卡和的固定管2和夹管3，通过固定管2和夹管3的作用实现对彩钢瓦4的定位和夹持，使设备更有利于安装和拆卸，在对设备进行移动搬运时可将不同的结构部分进行分类存放，避免了设备在运输和拆卸过程中导致的折损，实现了设备良好的周转性，具体的这里设置设备包括多个底座1和多个彩钢瓦4，彩钢瓦4的个数应与底座1相互对应，为实现设备良好的拆装性能，这里在每个底座1的中间位置均开设有限位孔并在每个限位孔内均插设有固定管2，为保证良好的紧固性能，这里设置固定管2的三个侧面与限位孔壁面相贴合，当夹管3与固定管2进行配合安装后实现对限位孔的填充，为保证对彩钢瓦4良好的固定作用，这里在固定管2一侧的顶部和底部均开设有定位孔一且在该侧面的中部位置开设有固定孔一，并在彩钢瓦4的两侧均开设有用于与对应固定管2上固定孔一相配合的固定孔二，在对彩钢瓦4进行定位安装时，先将彩钢瓦4固定连接在两侧的固定管2
上，然后在每个固定管2的定位孔一上配合安装有插设在底座1限位孔内部并用于夹持彩钢瓦4的夹管3，为实现夹持作用的稳定固定，这里在每个夹管3上均开设有若干个用于与固定管2相配合的作用口，在每个作用口内均穿设有螺纹连接在固定管2上的锁紧螺栓5(锁紧螺栓5为便于安装可设置为参照图2所示的内六角螺栓，具体锁紧螺栓5的安装位置如图1和图2所示)，当夹管3和固定管2在配合安装后插设在底座1的限位孔内时，为保证两者良好的固定稳定性，这里在每个底座1上均设置有用于锁紧对应固定管2和夹管3相对位置的固定组件。
21.如图3所示，为节省固定基座(固定管2和夹管3)的设置个数，应在除两侧之外的固定基座上同时安装两块彩钢瓦4，以节省设备的用料，这里设置每个固定管2上所开设的定位孔一和固定孔一均成对设置且分别于固定管2的中心平面相互对称(如图1所示)，为在一个固定管2上可以安装两片彩钢瓦4，这里应设置彩钢瓦4被夹管3所夹持部分的宽度应小于或等于固定管2宽度的一半，除两侧的夹管3外，在每个夹管3和固定管2之间均对应夹持有两个彩钢瓦4(彩钢瓦4的夹持位置和结构分布如图3所示，图示为彩钢瓦4被夹持的部分等于固定管2宽度的一半)。
22.如图3所示，为便于对底座1的分类搬运，这里设置底座1的整体呈长方体结构，为实现底座1正常的固定，这里在每个底座1的四个侧壁均开设有退口(如图3所示)，并在每个底座1四个退口的底部均开设有用于固定底座1的固定孔三，在需要对底座1进行搬运时，抬动退口顶部的凸边即可，由于底座1呈长方体结构，可有保证底座1相互之间放置的有序性，避免了底座1移动过程中因倾翻而导致其他零部件的折损，此时的每个底座1上还开设有贯穿两个相对退口的定位孔二，固定组件应设置在底座1的定位孔二上。
23.如图3所示，在一些实施例中，为实现固定组件对固定管2和夹管3的定位，这里设置每组相对应的固定管2和夹管3的底部均开设有用于与底座1上定位孔相配合的固定孔四，设置固定组件包括插设在底座1定位孔上的螺纹杆7，将螺纹杆7贯穿对应固定管2和夹管3底部的固定孔四，并在在螺纹杆7的两侧均螺纹连接有用于锁紧螺纹杆7相对位置的蝶形螺母8，通过蝶形螺母8的旋接作用使螺纹杆7固定在底座1上，由于螺纹杆7穿设过固定管2和夹管3底部开设的固定孔四(固定孔四不易过大)，可保证固定管2和夹管3之间良好的固定性能(结构拆解示意图见图3所示)。
24.如图3所示，考虑到适应设备在安装时需要适应不同的路基高度，为避免路基较高落差对安装产生的影响，这里在每个底座1的底部均垫设有若干个与底座1平面形状相吻合的垫高板6(高度范围需根据设备实际使用条件进行选配，这里不做过多说明)，经由在底座1的固定孔上插设贯穿垫高板6的固定螺栓实现最后对设备的固定。