专利名称：船舶舱室的配电系统的制作方法
技术领域：
本发明是有关船舶舱室的配电系统，特别是述及能够缩短施工时间，同时安全、可靠的船舶舱室配电系统。
通常在船舶上设置有乘务员等用的舱室。在这些舱室里，设有电力配线和弱电配线，能够提供舒适的舱室空间。
已有的这类船舶用舱室的配电系统示于图6至图9。这里，图6是该配电系统适用的一舱室的透视图。图7是同一系统适用的两种舱室的例子的平面图。图8是同一系统适用的一舱室的侧面图。
在船舶的规定空间内，如图7所示，设有舱室110、130。在这些图中，该舱室110分别配置有床111、桌子112、柜子113、洗澡间114等。
已有的舱室的配电系统构成如下在该舱室110的天花板设有房间的电灯115。在床111的一侧墙壁上设有床头灯116。在桌子112上，设有台灯117。在洗澡间114的天花板上设有洗澡间天棚灯118。
在舱室110的天棚内，如图所示，设有副电路151。从该副电路151引出舱室用电路干线119，以便引入房间电灯115。从该房间电灯115引出的电路121连接房间电灯的开关120，用该开关控制房间电灯115的开关。而床头灯116和台灯117连接于从房间电灯115引出的电路122。洗澡间天棚灯118由从房间电灯115引出的电路123连接。在该电路123的半当中设置开关124于洗澡间114的入口附近。用这开关124控制洗澡间天棚灯118的开关。
又，在所述舱室130内，如图所示，配置有床131、桌子132、和柜子133等。而且，在这舱室130没有设置洗澡间。在该舱室130的天棚设置房间电灯135。在床131的一侧的墙壁上，分别设置床头灯136和台灯137。在舱室130的天棚内，设置有副电路151。从该副电路151引出舱室用电路干线139，以便引入房间电灯135。房间电灯135通过电路141连接于设在舱室130的入口附近的开关140。该开关140控制房间电灯135的点灭。而床头灯136和台灯137用从房间电灯135引出的电路142连接。
引入各舱室110、130的各干线119、139从设在各舱室110、130的天棚内副电路151引出，而副电路151在每一规定区域经过分支电路153连接于主电路150。而且，主电路的配线是在各舱室110、130的共同通路154的天棚内。
图9是所述已有的配电系统的电力配线、通讯配线的系统图。舱室用电路干线119(139)引入房间电灯115(135)。房间电灯115(135)经电路121(141)连接于房间电灯用开关120(140)。台灯117(137)经电路122(142)，在房间电灯115(135)内部连接于舱室用电路干线119(139)上。床头灯116(136)通过电路和床头开关SW1(SW2)连接于电路122(142)上。
供洗澡间天棚灯118用的、中途接有开关124的电路123在房间电灯的内部连接于舱室用电路干线119。又因为舱室130没有洗澡间，所以不设洗澡间天棚灯。无线电收音机125(145)和电话机126(146)通过电缆128(148)连接于副电路151内部的弱电电缆上。时钟127(147)用电缆129(149)连接于副电路151内的弱电电缆上。并且，所述各舱室110、130的各电路的配线和主电路150或副电路151的配线从来都是安装在埋设于舱室的外墙内的规定的配线管内，在各配线管里拉电力线和电信线。
这样，采用已有的船舶用舱室配电系统的话，因为要设置副电路等，就有天棚厚度大的缺点。
而且，采用该系统，电气施工需要有设置管道的专门工序和此后的配线工序，因此必须在所述舱室的天棚里进行施工，也有费工时的缺点。
再者，采用该系统，常常要把舱室的天花板和墙壁打通，有工程复杂的缺点。
还有，采用该系统，电气安装的配线工序和接线工序不能同时进行，有施工时间长的缺点。
鉴于所述实际情况，本发明的目的在于提供施工时间短，并且容易施工的船舶用舱室的配电系统。
为了达到所述目的，本发明的船舶用配电系统具有如下特征，在设置于船舶内的舱室的电力和通讯用配电系统中，将舱室单元单元化，而且，在该舱室单元的规定位置，设置壁灯、室内插座、通讯模块等必要的器具、和插接件，在这些器具、插接件之间，和干线接线箱之间，在构成该舱室单元的侧壁的规定位置预先设置室内电缆管道，并在所述室内电缆管道内预先配置电力、通讯所必须的配线，同时，将这些配线连接于所述器具、插接件上，在所述干线连接箱和主电路之间用连线连接。
而且，所述的干线接线箱最好分为电源分离箱和通讯接线箱。
所述室内电缆管道应露出所述舱室单元内的侧壁或所述舱室单元的地板面而设置。
并且使各种电力设备能够用设置于规定位置的插座或电力接线箱供电。
又使各种通讯设备能够在通讯用的模块插接或卸下。
还有，最好所述通讯接线箱用复合电缆连接于主电路内的复合电缆上，并根据设置于箱内的端子的号码能确定是哪个通讯设备所用。
如上所述，本发明预先设置必要的插座、通讯模块、或壁灯等器具和插接件，用室内电缆管道连接于这些器具之间和干线接线箱之间，并且必要的电力、通讯配线收容于该室内电缆管道里，所述器具、插接件和干线连接具上连接着电力、通讯配线，因而，不需要在天棚内施工，也不需要打通墙壁等施工。而且，各电力设备或通讯设备用插座和接线箱等连接，或用通讯模块一插就行，电气施工变得非常简单。
而且，干线接线箱分为电源分离箱和通讯接线箱，所以配线错误没有了，抗干扰能力也强了。
室内电缆管道又是配置于室内的壁面和地面，所以配线施工也容易了。
而且，各种电力设备用设在规定位置的插座或电力接线箱连接，因而接线施工简单了。
还有，各通讯设备可以插在所述通讯模块上或卸下，不需要接线工序。
所述通讯接线箱用复合电缆连接于主电路内的复合电缆上，并且可以根据设在箱内的端子的号码即可确定某通讯设备所用，所以没有必要由专业人员施工。
图1是本发明船舶用舱室的配电系统在一舱室的适用例。
图2是表示该配电系统适用于两种舱室的例子的平面图。
图3是该配电系统实施例的侧面图。
图4是该配电系统适用的一舱室内部的电力系统的单线接线图。
图5是该配电系统适用的一舱室内部的通讯系统的接线图。
图6是已有的配电系统适用的一舱室的斜视图。
图7是该已有的配电系统适用的两种舱室的例子的平面图。
图8是该已有的配电系统适用的一舱室的侧面图。
图9是该已有的配电系统的电力配线、通讯配线的系统图。
下面参照图1至图5对本发明船舶用舱室的配电系统的一实施例加以说明。这里，图1是表示本发明船舶用舱室的配电系统适用于一舱室的例子的斜视图。图2是该配电系统适用于两种舱室的例子的平面图。图3是该配电系统的实施例的侧面图。
本发明船舶用舱室的配电系统，如图2所示，用于不同种类的舱室单元10、30。
首先对一舱室单元10加以说明。该舱室单元10，如2图所示，配置有床11、桌子12、柜子13、沙发14、和洗澡间15等。在洗澡间15，配置有洗脸器、便器、浴缸等(未图示)。
在该舱室单元10的规定的外壁的上部，如图1至图3所示，配设有将电源分离箱和通讯接线箱做成一体的干线接线箱17。
在所示舱室单元10，需要电灯、插座、和通讯模块等的规定位置上，配置电力接线箱(在图1至图3未图示)、插座20、20、…、以及通讯接线箱和通讯模块(图1至图3未图示)等。又在干线接线箱17、电力接线箱和插座20、20、…、之间用室内电缆管道18连接。而干线接线箱17，与通讯接线箱和通讯模块等之间也用室内电缆管道18连接。该室内电缆管道18，如图1及图3所示，从干线接线箱出来就朝地板方向下降，在腰的高度左右的高度上水平设置。所述室内电缆管道18配置于电力接线箱、插座20、20、…、和通讯接线箱、通讯模块等之间。在这样配设的室内电缆管道18的内部穿容着电力配线。该电力配线的一端连接于干线接线箱17内部的电源分离箱的配电线上。而室内电缆管道18内部的上述电力配线则连接于设置于规定位置的配电箱…和插座20、20、…。而如图3所示，可以通过这些配电箱和插座20、20等向用电设备、例如台灯21、床头灯22或壁灯23等供电。
在该室内电缆管道18的内部，也穿容着通讯电缆。该通讯电缆末端的插头插入干线接线箱17内的通讯接线箱的插孔。而所述通讯电缆分别与设置于规定位置的专用通讯接线箱和通讯用模块等相连。
还有，干线接线箱17内部的电源分离箱内的电力配线由电力干线51连接于主电路50的电力配线。同样，干线接线箱17内部的通讯接线箱内的接线端子由复合电缆52连接于主电路50内的复合电缆上。
而在另一舱室单元30，如图2所述，配置有床31、桌子32、柜子33、沙发34和洗脸器35等。在该舱室单元30没有配设洗澡间。
在该舱室单元30的规定外壁上部，如图2和图3所示，配设将电源分离箱和通讯接线箱做成一体的干线接线箱37。
另一方面，该舱室单元30，在需要电灯、插座、通讯模块等的规定位置上，配置电力接线箱(在图1至图3未图示)、插座40、40、…、以及通讯接线箱和通讯模块(在图1至图3未图示)等。而在电源分离箱和通讯接线箱做成一体的干线接线箱37，与电力接线箱和插座40、40、…、以及通讯接线箱和通讯模块等之间用室内电缆管道38连接。
该室内电缆管道38从干线接线箱37背面部分出来即朝地板方向向下配设，而且在大约等于腰的高度的位置上沿水平方向配设。在该室内电缆管道38内部收容电力配线，连接在干线接线箱37的电源分离箱的电力配线上。而室内电缆管道38内部的电力配线连接在设置于规定位置的电力接线箱和插座40、40、…上。从而，如图3所示，能够通过这些电力接线箱和插座40、40、…向需要用电的电器，例如台灯41、床头灯42、或壁灯43等供给电力。
而且，在该室内电缆管道38内部收容着通讯电缆，该通讯电缆末端的插头插在通讯接线箱37的插孔内。所示通讯电缆通过室内电缆管道配线，分别连接到设置于规定位置的专用的通讯接线箱和通讯模块等上。
还有，干线接线箱37内部的电源分离箱内的电力配线由电源干线61连接于主电路50的配线上。同样，干线接线箱37内部的通讯接线箱内的接线端子由复合电缆62连接于主电路50内的复合电缆上。
图4为本发明配电系统适用的一舱室10的内部电力系统的单线接线图。在该图中，配置于室内电缆管道内部的电力配线W用于电力接线箱19和插座20、20、…之间的连接。而该电力配线W的一端连接于干线接线箱17内部的电源分离箱的电力配线51上。从而，如图所示，通过这些配电箱19、插座20、20、…能够向例如台灯21、床头灯22、壁灯23或洗澡间天棚灯24等供电。电源干线51和复合电缆52被引入干线接线箱17。并且，舱室30的电力系统除了没有洗澡间天棚灯外，其他结构都相同，所以省略其说明。
图5为本发明电力系统适用的一舱室10内部的通讯系统接线图。在该图中，干线接线箱17内部的通讯接线箱通过“1”至“10”号复合电缆52连接于主电路50的复合电缆上。在该干线接线箱17内的通讯接线箱配置着编号为“1”至“10”的端子排71。在该端子排71上分别连接着该编号的复合电缆52。在干线接线箱17内部的通讯接线箱设置电视机、收音机用的插孔73、电话用插孔74、和时钟用插孔75。端子排71中的“1”号和“2”号作为电视机用，端子排71中的“3”号、“4”号作为收音机用，连接于电视机、收音机用的插孔73上。端子排71中的“5”号至“7”号连接于电话用的插孔74上。端子排71中的“8”号至“10”号连接于时钟用的插孔75上。就这样，根据端子排71的编号可以分清各种用途。而用于电视机、收音机用的插口73可容许装设在电视机、收音机电缆77末端的插头83插入或拔出；电话用的插座74可允许装设在电话用的电缆78末端上的插头84插入或拔出；时钟用的插座75可允许装设在时钟用电缆79末端的插头85插入或拔出。这些电缆77至79通过室内电缆管道连接到各种装置的各个通讯用插座和各通讯用模块等25、25、……上。于是，例如通讯接线箱L、电话机28或时钟29各自都能快速连接于设置在规定位置的所述各模块等25、25、…上。而电视机26、收音机27可以快速连接于通讯接线箱上。舱室30的通讯系统也和上面所述相同，因此省略其说明。
下面以舱室单元10为代表对所述实施例的构成法加以说明。
首先将舱室单元10做成箱状。再在该舱室单元10内配置床11、桌子12、柜子13、沙发14、洗澡间15等。
又在舱室单元10的规定的外壁上部配设干线接线箱17。同样地，在所述舱室单元10的规定位置上设置配电箱(图1至图3未图示)、插座20、20、…。同样地，配置通讯接线箱和通讯用模块。接着，在这些配电箱和插座20、20、…之间以及通讯接线箱和通讯用模块等之间配设室内电缆管道18。又在这些电力接线箱和插座20、通讯接线箱和通讯用模块等，与干线接线箱17的电源分离箱之间配设室内电缆管道18。该室内电缆管道18的配置位置，如上所述，是从干线接线箱17的位置下行，然后在规定位置(腰高位置)沿横向配置。从干线接线箱17引出的电缆收容于设在舱室内部壁面的室内电缆管道18内，接在规定的电力接线箱、插座20、20、…、或通讯接线箱和通讯模块等上。至此舱室单元10的配线结束。
将这样构成的舱室单元10配置于船舶的规定位置上，并在干线接线箱17的电源分离箱和主电路50内的电源电缆之间用电源干线51连接。而干线接线箱17的通讯接线箱和主电路50内的复合电缆之间用复合电缆52连接。以此完成舱室10的设置。这样，在本实施例各舱室由所需大小的舱室单元10、30构成，并且，在各舱室单元10、30的内部壁面规定的位置上配置着室内电缆管道18，所以不必在天花板进行施工，缩短了施工时间，并且不必打通舱室的天花板和墙壁，电气设备可以用插座和配电箱简单地连接。因而，在本实施例中，不必设置副电路，也不用在天花板施工。
还有，在所述实施例中，室内电缆管道18配置于舱室10、30的相当于腰高的位置的横方向上，但是，配置在地面上也可以。
如上所述，采用本发明，在电源分离箱与通讯接线箱，和设置在规定位置的插座与接线箱之间用室内电缆管道连接，并以收容于其内部的线路连接电源分离箱和通讯接线箱，与插座和接线箱等之间，因此，不必在天棚内施工，天棚可以做得薄，也不必打通墙壁施工，而且，各种电器、通讯设备可以用插座、接线箱等，或用通讯模块快速连接，电气施工变得简单了。
而且，由于干线接线箱被分开成电源分离箱和通讯接线箱，消灭了配线错误等施工错误。
又因为室内电缆管道配置于室内的壁面和地面等处，配线施工容易，并且易于增设插座等。
还有，各种电力设备能与设在规定位置的插座或电力接线箱连接，因而，接线施工简单，还可以缩短工期。
并且，各种通讯设备可以插入所述通讯模块或拔下，所以不需要接线施工，通讯设备容易连接。
再者，所述通讯接线箱用复合电缆连接于主电路内的复合电缆上，并且可以用设在箱内的端子的号码确定通讯设备的用途，所以不必由专门人员施工，并且可以避免施工出错。
权利要求
1.一种设在船舶舱室中的电力和通讯等用的船舶舱室配电系统，其特征在于，将舱室单元单元化，并在该舱室单元的规定位置设置壁灯、室内插座、通讯模块等必要的器具、连接件，在这些器具、连接件等之间，以及干线接线箱之间，构成该舱室单元的侧壁的规定位置上预先设置室内电缆管道，并在所述室内电缆管道内预先配置电力、通讯所必要的配线，同时将这些配线连接在所述器具、连接件上，用连接线连接在所述干线接线箱和主电路之间而成。
2.根据权利要求1所述的船舶舱室配电系统，其特征在于，所述干线接线箱是电源分离箱和通讯接线箱。
3.根据权利要求1所述的船舶舱室配电系统，其特征在于，所述室内电缆管道配设于所述舱室单元内的侧壁或所述舱室单元的地面上。
4.根据权利要求1所述的船舶舱室配电系统，其特征在于，各种电器能够用设置于规定位置的插座或电力接线箱连接。
5.根据权利要求1所述的船舶舱室配电系统，其特征在于，各种通讯设备可以在所述通讯用模块上装上或卸下。
6.根据权利要求2所述的船舶舱室配电系统，其特征在于，所述通讯接线箱用复合电缆连接在主电路内的复合电缆上，而且可以用设在箱内的端子编号确定通讯设备的用途。
全文摘要
本发明提供施工容易且省时间的船舶舱室的电力和通讯用的配电系统，它具有单元化了的单元，分别设在单元外壁的规定部位上的电源分离箱和通讯接线箱，以及分别收容电力配线和通讯电缆的室内电缆管道，该电力配线在电源分离箱、设在单元内的插座及接线箱等之间进行连接；该通讯电缆在通讯接线箱、单元内的各种通讯模块及通讯接线箱等之间进行连接，而电源分离箱和主电路之间用干线连接，并在通讯接线箱与主电路之间采用复合电缆连接。
文档编号E04H1/12GK1134382SQ96103229
公开日1996年10月30日 申请日期1996年2月7日 优先权日1995年2月10日
发明者森本洋二, 松宫茂, 村上耕辅, 青野准, 中尾秀信 申请人:新来岛船坞株式会社, 日本邮船株式会社