整体移动俯仰旋转式停车设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及停车设备领域，具体涉及一种整体移动俯仰旋转式停车设备。
【背景技术】
[0002]为了增加停车位，减少车辆占地面积，适应各种环境场所使用，俯仰式立体车库利用平行四边的原理，两侧边活动的同时，保持上层平台始终水平。通常其结构多采用两根或四根支架，为了使设备实现平稳升降，通过增设连杆等其他部件以增加支架的稳定性，结构比较复杂，增加了生产成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提出一种整体移动俯仰旋转式停车设备，以解决现有立体车库不能在斜坡和路崖上停放及结构复杂，生产成本大等问题。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种整体移动俯仰旋转式停车设备，包括:两个独立的底座、设于底座的底部的行走机构，和位于停车设备的顶部的载车板，用于支撑载车板的活动杆，其数量至少四根，活动杆位于载车板的两侧，每根活动杆的两端分别与底座和载车板相铰接；立柱，固设于底座的一端；和，用于驱动活动杆升降的驱动机构，包括:设于立柱内的液压缸；和，用于连接液压缸和活动杆的连杆。
[0006]本实用新型的有益效果如下:本实用新型的两个底座相互独立，设置四根活动杆，带动载车板升降，不需要其它辅助结构，结构简单，降低了生产成本，增加了车位；通过在载车板与立柱之间设置锁定机构，提高了设备的稳定性、安全性；采用载车板与缓冲板铰接连接结构，方便更换缓冲板；在底座上设置伸缩装置，遇到路牙时，伸缩杆实现调节前车轮的高度，使设备始终保持水平。
【附图说明】
[0007]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0008]图1是说明性实施例整体移动俯仰旋转式停车设备的结构示意图；
[0009]图2是图1所示视图中缓冲板的局部放大图；
[0010]图3是另一实施例中整体移动俯仰旋转式停车设备的结构示意图；
[0011 ] 图4是图1所示视图的侧视图；
[0012]图5是实施例中整体移动俯仰旋转式停车设备的底座的俯视图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]如图1所示，为本实施例整体移动俯仰旋转式停车设备的结构示意图。
[0015]实施例中的整体移动俯仰旋转式停车设备，包括:两个独立的底座1、设于底座I的底部的行走机构，位于停车设备的顶部的载车板2，用于支撑载车板2的活动杆3，立柱4，和用于驱动活动杆3升降的驱动机构，其中，活动杆3的数量至少四根，活动杆3位于载车板2的两侧，每根活动杆3的两端分别与底座I和载车板2相铰接，形成四边形；立柱4固设于底座I的一端；驱动机构包括:设于立柱4内的第一液压缸；和，用于连接第一液压缸和活动杆3的连杆5。优选地，两边两个立柱4之间均设有配重。
[0016]两个底座I相互独立，通过载车板2和活动杆3将其连接在一起，载车板2的上下均可以停车；当载车板2上方的车辆需要开走时，设备通过行走机构或液压推拉装置移动到通道上，驱动机构驱动活动杆3下降，实现取车。
[0017]实施例中的行走机构可以采用现有技术中所有能够实现本实施例设备行走的方案，优选现有技术中的车轮装置，包括车轮和驱动车轮转动的电机，电机设于两边两个立柱4上面的机箱内。当设备用于草坪砖时，行走机构可采用轨道的方式。优选地，行走机构包括:车轮和驱动车轮行走的第二液压缸；第二液压缸固定在地面上，其活塞杆与底座I固连，推动设备前后行走。
[0018]为了进一步提高设备的稳定性，实施例中的整体移动俯仰旋转式停车设备，还包括:用于锁定载车板2的锁定机构6，设于载车板2与立柱4之间。所用锁定机构6采用现有技术，如汽车门锁或其它碰锁等，实现将载车板2固定在立柱4上即可。锁定机构6由相互配合的两部分组成，分别设于载车板2和立柱4的上部，载车板2上升后与立柱4的上部平行，锁定机构6的两部分相扣合，实现对载车板2的固定。优选地，立柱4上面的机箱开设有凹槽，凹槽内壁上设有可伸缩控制的凸起；载车板2的后部设有楔形的固定块，固定块的四周设有向内凹的卡槽，锁定时，固定块插入凹槽中，凸起卡在卡槽内实现锁定。
[0019]优选地，实施例中的载车板2包括:位于上层的旋转板21，位于下层的固定板22，和，用于带动旋转板21转动的转盘23，转盘23设于旋转板21和固定板22之间。固定板22与活动杆3连接，转盘23设于固定板22上，旋转板21通过转盘23带动实现360度转动。锁定机构6设于固定板22上。
[0020]实施例中的载车板2还包括:三角形的缓冲板7，设于载车板2的用于使车辆经过的一端，与载车板2铰接。
[0021]如图2所示，为图1中所示视图中缓冲板的局部放大图。
[0022]优选地，缓冲板7与载车板2的连接处形成一凹槽，凹槽内设有弹簧71，弹簧71的一端固设于载车板2上。车辆经过缓冲板7时，载车板2通过弹簧71对缓冲板7有向上的作用力，延长了缓冲板7的实用寿命，载车板2与缓冲板7铰接不是一体设置，而是根据不同的停车路面环境，更换不同的缓冲板7。
[0023]如图1和3所示，为本实施例整体移动俯仰旋转式停车设备的结构示意图。
[0024]实施例中的整体移动俯仰旋转式停车设备，还包括伸缩杆10，与设于底座I内的滑轨相配合，实现伸缩杆10在水平方向沿底座I的伸缩调节；行走机构的前车轮8通过支杆11与伸缩杆10固连。设备在平地行走时，位于伸缩杆10的前车轮8和行走机构的后车轮在相同高度，伸缩杆10也不需要向外伸出；如果前方遇到路牙，伸缩杆10伸长，并且支杆11与伸缩杆10的连接处可以上下转动，从而实现调节前车轮8的高度，实现与后车轮相同高度，使设备保持水平。
[0025]如图4所示，为本实施例整体移动俯仰旋转式停车设备的侧视图。
[0026]实施例中的活动杆3的下部向内弯折，弯折部位与车辆后视镜的高度相对应，以适应车辆后视镜空间的需求，减少设备的占地面积。
[0027]如图5所示，为本实施例整体移动俯仰旋转式停车设备的底座的俯视图。
[0028]实施例中底座I后宽前窄，底座I的后端用于连接立柱4，以及放置液压缸等驱动装置；活动杆3与底座I的内侧相铰接，活动杆3下降后，底座I的前后宽度一致，减少了活动杆3占用停车空间。
[0029]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种整体移动俯仰旋转式停车设备，包括:两个独立的底座(I)、设于所述底座(I)的底部的行走机构，和位于所述停车设备的顶部的载车板(2)，其特征在于，还包括: 用于支撑所述载车板(2)的活动杆(3)，其数量至少四根，所述活动杆(3)位于所述载车板(2)的两侧，每根所述活动杆(3)的两端分别与所述底座(I)和所述载车板(2)相铰接; 立柱(4)，固设于所述底座(I)的一端；和， 用于驱动所述活动杆(3)升降的驱动机构，包括:设于所述立柱(4)内的液压缸；和，用于连接所述液压缸和所述活动杆(3)的连杆(5)。2.根据权利要求1所述的整体移动俯仰旋转式停车设备，其特征在于，还包括:用于锁定所述载车板(2)的锁定机构￠)，设于所述载车板(2)与所述立柱(4)之间。3.根据权利要求2所述的整体移动俯仰旋转式停车设备，其特征在于，所述载车板(2)包括:位于上层的旋转板(21)，位于下层的固定板(22)，和，用于带动所述旋转板(21)转动的转盘(23)，所述转盘(23)设于所述旋转板(21)和固定板(22)之间，所述锁定机构(6)设于所述固定板(22)与所述立柱(4)之间。4.根据权利要求1或3所述的整体移动俯仰旋转式停车设备，其特征在于，所述载车板(2)还包括:三角形的缓冲板(7)，设于所述载车板(2)的用于使车辆经过的一端，与所述载车板⑵铰接。5.根据权利要求4所述的整体移动俯仰旋转式停车设备，其特征在于，所述缓冲板(7)与所述载车板(2)的连接处形成一凹槽，所述凹槽内设有弹簧(71)，所述弹簧(71)的一端固设于所述载车板(2)上。6.根据权利要求1所述的整体移动俯仰旋转式停车设备，其特征在于，还包括伸缩杆(10)，与设于所述底座(I)内的滑轨相配合；所述行走机构包括前车轮(8)，所述前车轮(8)通过支杆(11)与所述伸缩杆(10)固连。7.根据权利要求1所述的整体移动俯仰旋转式停车设备，其特征在于，位于前面的两根所述活动杆(3)的下部向内弯折。8.根据权利要求2所述的整体移动俯仰旋转式停车设备，其特征在于，位于所述立柱(4)上面的机箱开设有凹槽，所述凹槽的内壁上设有可伸缩控制的凸起；所述载车板(2)的后部设有楔形的固定块，所述固定块的四周设有向内凹的卡槽，所述凸起与所述卡槽相配入口 ο9.根据权利要求1所述的整体移动俯仰旋转式停车设备，其特征在于，所述行走机构包括:车轮和驱动所述车轮行走的液压缸；所述液压缸固定在地面上，其活塞杆与所述底座⑴固连。10.根据权利要求1所述的整体移动俯仰旋转式停车设备，其特征在于，所述底座(I)后宽前窄，所述活动杆(3)与所述底座(I)的内侧相铰接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种整体移动俯仰旋转式停车设备，包括：两个独立的底座、设于底座的底部的行走机构、位于停车设备的顶部的载车板、用于支撑载车板的活动杆、立柱和用于驱动活动杆升降的驱动机构，每根活动杆的两端分别与底座和载车板相铰接；立柱固设于底座的一端；驱动机构包括：设于立柱内的液压缸；和，用于连接液压缸和活动杆的连杆。本实用新型结构简单，降低了生产成本，没有交换空位；通过在载车板与立柱之间设置锁定机构，提高了设备的稳定性和安全性能。
【IPC分类】E04H6/06
【公开号】CN204676954
【申请号】CN201520392501
【发明人】张弘, 张志仁
【申请人】山西流动士停车设备制造有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月9日