侧向挡块混凝土布料料斗的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种地推设备，尤其涉及无砟轨道侧向挡块施工。
【背景技术】
[0002]针对侧向挡块浇筑布料、浇筑提供方便，如:无砟轨道侧向挡块模板加固完成中间通道无法行走，吊车吊装直接浇筑不便(挪移次数过多)，大跨度及高墩处吊车够不到等无法饶筑。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了弥补侧向挡块原始浇筑速度缓慢，影响施工质量，且对轨道板、梁面等造成污染较大，施工周期较长等。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0005]—种侧向挡块布料料斗，其特征在于:包括有支撑架，支撑架底部安装有尼龙轮，支撑架上固定支撑有布料料斗，布料料斗两侧底部分别开有出料口 ；出料口部位分别设有抽拉挡板。
[0006]—种侧向挡块布料料斗，其特征在于:所述出料口两侧分别设有外卡槽，所述外卡槽中滑动配合有抽拉挡板。
[0007]—种侧向挡块布料料斗，其特征在于:所述布料料斗的顶板四角分别焊接有吊环。
[0008]所述尼龙轮为纵向移动，尼龙轮与轨道接触不至于磨损轨道；所述尼龙轮与布料料斗连接支架用[5双拼槽钢及110工字钢制成。
[0009]所述的布料料斗侧壁采用3mm厚钢板制成，底板采用5mm钢板制成。
[0010]所述出料□采用3mm钢板(抽拉挡板)及L25X 16X 3mm角钢(外卡槽)制成。
[0011]所述尼龙轮采用Φ 160mm的尼龙棒打磨制成，中间取30mm的孔，用于穿Φ 28mm的轴承。
[0012]轮式行走底板卡扣在轨道上行走的，施工方便灵活，所述行走底板利用支架直接焊接在布料料斗上，形成一个整体。
[0013]本实用新型的优点是:
[0014]本实用新型结构设计合理，大大缩短了施工时间，提高了工作效率，确保浇筑过程中不会因混凝土短缺而造成个别侧向挡块浇筑不满的现象；侧向挡块浇筑时基本同步于电气化等轨道列车对设备的安装、调试、检修等阶段，布料料斗在列车来时，提前将其吊离轨道，方便快捷，不影响列车的行走；对于大跨度、地面行走困难等吊装设备够不到的地段皆可适用。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]参见附图。
[0017]一种侧向挡块布料料斗，包括有尼龙轮行走装置，包括有支撑架，支撑架底部安装有尼龙轮4，支撑架上通过支撑杆2固定支撑有布料料斗1，布料料斗1两侧底部分别开有出料口；出料口部位分别设有抽拉挡板3。
[0018]出料口两侧分别设有外卡槽，所述外卡槽中滑动配合有抽拉挡板3。
[0019]布料料斗的顶板四角分别焊接有吊环。
[0020]底板托架2与尼龙轮4用轴承连接，底板托架2与布料料斗1直接焊接成一个整体；在布料料斗侧面底部各开一个30cmX 30cm的出料口，在出料口外侧距离出口边5cm处焊接L25X 16X3mm角钢，内卡3mm厚钢板挡板(3)，采用抽拉式进行放料；布料料斗顶板四角各焊接一个Φ20的吊环，用于布料料斗从地面与桥梁之间上下吊装。
[0021]焊接底板及安装尼龙轮时需将底板调整水平，使其不至于悬空，造成三点受力导致尼龙轮破裂。尼龙轮与底板之间采用轴承连接，方便使用过程中损坏的更换。
【主权项】
1.一种侧向挡块布料料斗，其特征在于:包括有支撑架，支撑架底部安装有尼龙轮，支撑架上固定支撑有布料料斗，布料料斗两侧底部分别开有出料口 ；出料口部位分别设有抽拉挡板。2.根据权利要求1所述的一种侧向挡块布料料斗，其特征在于:所述出料口两侧分别设有外卡槽，所述外卡槽中滑动配合有抽拉挡板。3.根据权利要求1所述的一种侧向挡块布料料斗，其特征在于:所述布料料斗的顶板四角分别焊接有吊环。
【专利摘要】本实用新型公开了一种侧向挡块布料料斗，包括有支撑架，支撑架底部安装有尼龙轮，支撑架上固定支撑有布料料斗，布料料斗两侧底部分别开有出料口；出料口部位分别设有抽拉挡板。本实用新型结构设计合理，大大缩短了施工时间,提高了工作效率,确保浇筑过程中不会因混凝土短缺而造成个别侧向挡块浇筑不满的现象；侧向挡块浇筑时基本同步于电气化等轨道列车对设备的安装、调试、检修等阶段，布料料斗在列车来时，提前将其吊离轨道，方便快捷，不影响列车的行走；对于大跨度、地面行走困难等吊装设备够不到的地段皆可适用。
【IPC分类】E04G21/04
【公开号】CN204960334
【申请号】CN201520687284
【发明人】刘文兵, 高雨, 杜江平, 马海贤, 黄景新, 罗彬 , 梅常安, 张华
【申请人】中铁四局集团第四工程有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月7日