专利名称：高架桥防震挡块的制作方法
技术领域：
本实用新型属于桥梁防震技术领域，适用于所有高架结构物的多向限位领域，具体涉及一种高架桥防震挡块。
背景技术：
地震频发区及高地震烈度区，需考虑结构的纵向、横向落梁及竖向地震作用下的梁体侧翻问题。现有的公路桥挡块一般采用在梁底，支座垫石内侧施工一个混凝土挡块，该挡块与梁体一体浇筑，这种结构的挡块仅能对上部结构起到横向限位作用，而对于纵向、横向落梁及梁体竖向侧翻则无法解决。
发明内容本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种能够对结构物起纵向及竖向的限位作用的高架桥防震挡块。为实现上述目的，本实用新型设计的一种高架桥防震挡块，包括固定设置于桥梁下方支座垫石内侧的三角形挡块，在三角形挡块下端穿插有钢棒，钢棒的一端埋设在支座垫石内。在上述技术方案中所述三角形挡块由两块垂直焊接的长方形钢板和长方形钢板两侧焊接的三角形钢板组成，其斜边开口并为空腔结构。在上述技术方案中所述三角形挡块通过固定件与桥梁底端埋设的钢板连接。进一步地，钢板为方形钢板。再进一步地，钢板上焊接有套筒及连接钢筋。更进一步地，所述固定件为螺栓。本实用新型造价低廉，加工简易。预埋于支座垫石的钢棒，穿过三角形防震挡块， 可以起到对结构物纵向及竖向的限位作用，很好地解决多向限位防震问题，特别适用于地震多发地区及高地震烈度地区。
图1是本实用新型在双线箱梁中的使用状态参考图；图2是图1的I-I向剖视图；图3是图2中A处三角形挡块结构放大图；图4是图3的俯视图；图5是本实用新型的钢板(6)的结构示意图；图6是图5的II-II向剖视图；图7是图5的III-III向剖视图；图8是本实用新型的套筒(7)的结构示意图；[0020]图9是图8的俯视图；图10是本实用新型在单线箱梁中的使用状态参考图；图11是图10的II-II向剖视图；图中1、桥梁，2、桥墩，3、支座垫石，4、三角形挡块(4-1、长方形钢板，4-2、三角形钢板)，5、钢棒，6、钢板，7、套筒，8、钢筋，9、螺栓。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述本实用新型高架桥防震挡块包括钢制的三角形挡块和钢棒，图1和图2所示的是高架桥防震挡块应用在双线箱梁中的情形，三角形挡块固定设置于桥梁下方支座垫石内侧，在支座垫石3上预埋一根圆形钢棒5，此钢棒5穿插三角形挡块4下端预留的孔洞中。 在桥梁1的梁体里预埋一个长方形钢板6，在此钢板6上焊接套筒7及连接钢筋8。通过螺栓9将三角形挡块4与预埋于梁体里的长方形钢板6里，使三角形挡块4与梁体底部连接为一体。如图3和图4所示，三角形挡块4由两块垂直焊接的长方形钢板4-1和长方形钢板4-1两侧焊接的三角形钢板4-2组成，其斜边开口，整个三角形挡块4为空腔结构。参阅图5所示的长方形钢板6，预埋在梁体里，在其上钢板上焊接套筒7及连接钢筋8，通过螺栓9三角形挡块4与长方形钢板6连接为一体，套筒7、钢筋8的结构参阅图6、 图7、图8和图9所示。高架桥防震挡块用在双线箱梁中时，参阅图1和图2所示，在桥墩2上面的两个支座垫石的内侧分别设置两套三角形挡块4和钢棒5;高架桥防震挡块用在单线箱梁中时，参阅图10和图11所示，由于单线箱梁的体量小，只需要在一个支座垫石的内侧设置两套三角形挡块4和钢棒5。本实用新型安装在桥墩2的顶部，采用锚固于支座垫石3上的钢棒5穿过三角形挡块4，对桥梁1的梁部起到纵向、横向及竖向的限位作用，造价低廉、加工方便，可对所有的高架公路、铁路桥梁起到多向限位作用，而且构造简单，造价低廉，可以很好地解决多向限位防震问题，特别适用于地震多发地区及高地震烈度地区的高架结构物上进行多向限位。
权利要求1.一种高架桥防震挡块，包括固定设置于桥梁下方支座垫石内侧的三角形挡块，其特征在于在三角形挡块下端穿插有钢棒，钢棒的一端埋设在支座垫石内。
2.根据权利要求1所述的高架桥防震挡块，其特征在于所述三角形挡块由两块垂直焊接的长方形钢板和长方形钢板两侧焊接的三角形钢板组成，其斜边开口并为空腔结构。
3.根据权利要求1或2所述的高架桥防震挡块，其特征在于所述三角形挡块通过固定件与桥梁底端埋设的钢板连接。
4.根据权利要求3所述的高架桥防震挡块，其特征在于所述钢板为方形钢板。
5.根据权利要求3所述的高架桥防震挡块，其特征在于所述钢板上焊接有套筒及连接钢筋。
6.根据权利要求3所述的高架桥防震挡块，其特征在于所述固定件为螺栓。
专利摘要本实用新型公开了一种高架桥防震挡块，包括固定设置于桥梁下方支座垫石内侧的三角形挡块，在三角形挡块下端穿插有钢棒，钢棒的一端埋设在支座垫石内。本实用新型安装在桥墩的顶部，采用锚固于支座垫石上的钢棒穿过三角形挡块，对桥梁的梁部起到纵向、横向及竖向的限位作用，造价低廉、加工方便，可对所有的高架公路、铁路桥梁起到多向限位作用，而且构造简单，造价低廉，可以很好地解决多向限位防震问题，特别适用于地震多发地区及高地震烈度地区的高架结构物上进行多向限位。
文档编号E01D19/00GK202247670SQ20112032102
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者刘阳明, 张宪国, 彭华春, 杨光, 林文泉 申请人:中铁第四勘察设计院集团有限公司