一种折叠支撑架以及折叠式车棚的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通辅助工具技术领域，尤其涉及一种折叠支撑架以及折叠式车棚。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展，拥有三轮车的人也越来越多，人们享受着文明成果的同时也方便了出行，由于我国的城市建设水平与很多发达国家相比还存在很大差距，许多相关的配套设施还不完善，人多地少、车多库少和车少人多是难以解决的瓶颈，有限的停放空间无法满足与日倶增的三轮车的停放需求，很多三轮车因车库有限而只能停在露天，不得不面对雨打、风晒、霜冻、风化、擦划、盗窃等损害，导致很多三轮车的故障或损耗增加，大大影响了三轮车的寿命和美观；同时面对车少人多的问题，很多时候人们只能坐在车后箱上，不得不面对雨打和风晒。而现有的车棚大致分为两种，一种是固定的简易车棚，其缺点在于不能随车携带，致使在某些时候车辆无法得到有效保护；另一种是可随车携带，其缺点在于无法折叠，结构复杂，占用体积较大，无法真正实现便于携带。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种折叠方式简单、质量坚固、占用体积小、便于携带的折叠支撑架以及折叠式车棚。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]—种折叠支撑架，包括竖向等间距设置的多根支撑杆和相邻两支撑杆上、下两端铰接的连接杆。
[0006]所述的支撑杆和连接杆通过T型、或者L型的铰接件相铰接。
[0007]所述的支撑杆和连接杆为方管或者圆管。
[0008]—种包含权利要求1所述的折叠支撑架的折叠式车棚，包括车棚架和包裹着车棚架的篷布，所述的车棚架包括通过抱箍对称固定在三轮车后箱的两侧的折叠支撑架、所述的两折叠支撑架之间的两对称的支撑杆上端均连接的弧形撑架、以及两折叠支撑架前端铰接的U型支撑架和支撑杆一，所述的支撑杆一的另一端与U型支撑架相铰接。
[0009]所述的篷布的两侧和前侧均开设有窗口，U型支撑架最前端挂设有挡风布，所述的挡风布上设置有照明孔和观察孔。
[0010]所述的篷布的两侧的窗口均安装有卷帘。
[0011]所述的折叠支撑架的支撑杆和连接杆通过T型、或者L型的铰接件相铰接。
[0012]所述的折叠支撑架的支撑杆和连接杆为方管或者圆管。
[0013]本实用新型的增益效果是:
[0014]本实用新型使用抱箍在三轮车两侧对称固定折叠支撑架，然后在两对称折叠支撑架的两对称的支撑杆上端均连接有弧形撑架，并将U型支撑架通过支撑杆一固定在两折叠支撑架的前端，然后用篷布包裹车棚架，在车棚架上开设窗口并安装卷帘;不需要使用车棚架的时候，抱箍打开，将车棚拆下来，将弧形撑架、U型支撑架和两折叠支撑架拆开，将折叠支撑架折叠起来。本实用新型通过设置折叠支撑架可以将闲置的车棚收起，来达到节约空间的效果，且结构简单、折叠方式简单、质量坚固、占用体积小、便于携带、操作方便、经济实用和易于推广。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型一种折叠支撑架的结构示意图。
[0016]图2为本实用新型一种折叠支撑架的折叠时的结构示意图。
[0017]图3为本实用新型一种折叠式的车棚的结构示意图。
[0018]图4为本实用新型一种折叠式的车棚的左视图。
[0019]图5为本实用新型一种折叠式的车棚的车棚架的结构示意图。
[0020]图6为本实用新型一种折叠式的车棚的车棚架的左视图。
[0021 ]图7为本实用新型一种折叠式的车棚的车棚架的俯视图。
【具体实施方式】
[0022]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明。
[0023]参见图1、图2、图3、图4、图4、图6和图7，图中序号:I为支撑杆、2为连接杆、3为支撑杆一、4为弧形撑架、5为U型支撑架、6为T型铰接件、7为L型铰接件、8为卷帘、9为窗口、10为挡风布和11为篷布、12为观察孔和13为照明孔。
[0024]本实用新型一种折叠支撑架，包括竖向等间距设置的多根支撑杆I和相邻两支撑杆I上、下两端铰接的连接杆2。
[0025]—种包含折叠支撑架的折叠式车棚，包括车棚架和包裹着车棚架的篷布11，所述的车棚架包括通过抱箍对称固定在三轮车后箱的两侧的折叠支撑架、所述的两折叠支撑架的两对称的支撑杆I上端均连接的弧形撑架4、以及两折叠支撑架3前端铰接的U型支撑架5和支撑杆一 3，所述的支撑杆一 3的另一端与U型支撑架5相铰接，所述的折叠支撑架的支撑杆I和连接杆2为方管，通过T型铰接件6、或者L型铰接件7的相铰接，所述的篷布11的两侧和前侧均开设有窗口 9，所述的篷布11的两侧的窗口 9上均安装有卷帘8。1]型支撑架5最前端挂设有挡风布10，所述的挡风布10上设置有照明孔13和观察孔12，所述的折叠支撑架的支撑杆I和连接杆2为方管或者圆管。
[0026]本实用新型使用抱箍在三轮车两侧对称固定折叠支撑架，然后在两对称折叠支撑架的两对称的支撑杆I上端均连接有弧形撑架4，并将U型支撑架5通过支撑杆一 3固定在两折叠支撑架的前端，然后用篷布包裹车棚架，在篷布11上开设窗口 9，并安装卷帘8;不需要使用车棚的时候，抱箍打开，将车棚拆下来，将弧形撑架4、U型支撑架5和两折叠支撑架，拆开，将折叠支撑架折叠起来。本发明通过设置折叠支撑架可以将闲置的车棚收起，来达到节约空间的效果，且结构简单、折叠方式简单、质量坚固、占用体积小、便于携带、操作方便、经济实用和易于推广。
[0027]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种折叠支撑架，其特征在于:包括竖向等间距设置的多根支撑杆和相邻两支撑杆上、下两端铰接的连接杆。2.根据权利要求1所述的一种折叠支撑架，其特征在于:所述的支撑杆和连接杆通过T型、或者L型的铰接件相铰接。3.根据权利要求1所述的一种折叠支撑架，其特征在于:所述的支撑杆和连接杆为方管或者圆管。4.一种包含权利要求1所述的折叠支撑架的折叠式车棚，包括车棚架和包裹着车棚架的篷布，其特征在于:所述的车棚架包括通过抱箍对称固定在三轮车后箱的两侧的折叠支撑架、所述的两折叠支撑架之间的两对称的支撑杆上端均连接的弧形撑架、以及两折叠支撑架前端铰接的U型支撑架和支撑杆一，所述的支撑杆一的另一端与U型支撑架相铰接。5.根据权利要求4所述的一种折叠式车棚，其特征在于:所述的篷布的两侧和前侧均开设有窗口，U型支撑架最前端挂设有挡风布，所述的挡风布上设置有照明孔和观察孔。6.根据权利要求5所述的一种折叠式车棚，其特征在于:所述的篷布的两侧的窗口均安装有卷帘。7.根据权利要求4所述的一种折叠式车棚，其特征在于:所述的折叠支撑架的支撑杆和连接杆通过T型、或者L型的铰接件相铰接。8.根据权利要求4所述的一种折叠式车棚，其特征在于:所述的折叠支撑架的支撑杆和连接杆为方管或者圆管。
【专利摘要】本实用新型涉及交通辅助工具技术领域，尤其涉及一种折叠支撑架以及折叠式车棚，一种折叠支撑架，包括竖向等间距设置的多根支撑杆和相邻两支撑杆上、下两端铰接的连接杆，一种折叠式车棚包括车棚架和包裹着车棚架的篷布，所述的车棚架包括通过抱箍对称固定在三轮车后箱的两侧的折叠支撑架、所述的两折叠支撑架的两对称的支撑杆上端均连接的弧形撑架、以及两折叠支撑架前端铰接的U型支撑架和支撑杆一，所述的支撑杆一的另一端与U型支撑架相铰接，本实用新型通过设置折叠支撑架可以将闲置的车棚收起，来达到节约空间的效果，且结构简单、折叠方式简单、质量坚固、占用体积小、便于携带、操作方便、经济实用和易于推广。
【IPC分类】E04H6/04
【公开号】CN205224689
【申请号】CN201520831597
【发明人】赵卫, 赵聪, 张腾宇, 杨好冬
【申请人】赵卫
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年10月26日