专利名称：电动玻璃升降器的长臂齿扇传动部件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车部件，尤其是电动玻璃升降器的长臂齿扇传动部件。
背景技术：
叉臂式电动玻璃升降器是汽车很普遍使用的车窗玻璃升降电器，叉臂式电动玻璃 升降器是通过装有直流电机齿轮带动长臂齿扇转动，长臂呈X型分别连接两根短臂，一根 短臂连接定导轨，另一根短臂和长臂一起连接动导轨，长臂通过定导轨、短臂的转换，来带 动动导轨作上下垂直运动，车窗玻璃就安装在动导轨上，接通电机电源开关，车窗玻璃就随 电机的转动进行升或降。升降器的质量好坏直接影响乘客的安全，由于升降器质量问题，造 成车窗玻璃不能升降，使乘客在严冬受冻、暴雨受淋、一氧化碳中毒等安全隐患案例多次发 生。目前国内外叉臂式电动玻璃升降器结构都是差不多，其电机运转直接带动长臂齿扇运 动，长臂齿扇中端一位点通过长臂齿扇传动部件与固定在汽车上的面板固定，这样长臂齿 扇一端在被电机带动运动时另一端就能类似于杠杆原理运动，带动短臂的运行，继而带动 车窗玻璃，其中，长臂齿扇传动部件一般都包括蜗卷弹簧、中心柱，该中心柱贯穿并连接面 板和长臂，蜗卷弹簧设于中心柱一侧，上述设置的或类似上述设置的电动玻璃升降器传动 装置，普遍存在着使用寿命短，最多使用2万次循环基本上不能使用。主要原因是中心柱和 面板之间存在长时间的硬摩擦，及其容易磨损，且蜗卷弹簧长时间使用易失去弹性，继而造 成玻璃升降传动部位松动，致使电动玻璃升降器失效，乘客的人身安全受到严重威胁。
发明内容为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种使用更为安全牢靠的电动玻璃升降 器的长臂齿扇传动部件。为达到上述目的，本实用新型提供的电动玻璃升降器的长臂齿扇传动部件，包括 中心柱，其特点是所述的中心柱套设有滚动轴承，该滚动轴承的内圈厚度略大于外圈厚度， 置于面板中且周边均与面板抵触，其侧向与长臂抵触。具有上述设置的电动玻璃升降器的长臂齿扇传动部件，就通过滚动轴承减少了传 动部件与面板之间的硬摩擦，增加了电动玻璃升降器重复循环使用次数，解决了因长臂齿 扇传动部位磨损造成升降器失效的问题，大大延长了升降器使用寿命，解决了因车窗玻璃 不能升降，使乘客受到安全隐患威胁，并同时解决了升降器制造工艺复杂，工人操作困难， 劳动强度大，废品率高等问题。本实用新型进一步设置为所述的长臂齿扇传动部件还包括垫片，所述的垫片置 于长臂和滚动轴承之间，一侧与长臂抵触，另一侧与滚动轴承抵触。具有上述设置的电动玻璃升降器的长臂齿扇传动部件，这样就增加了整个传动部 件的耐磨系数，保护滚动轴承和长臂，并且使长臂和面板之间更为紧固。本实用新型再进一步设置为所述的中心柱两端分别设有构成长臂和面板固定的 凸缘。
3[0009]具有上述设置的电动玻璃升降器的长臂齿扇传动部件，中心柱就能将长臂和面板 牢牢的固定在一起，使长臂和面板不会在纵向上出现移动。本实用新型的有益效果为通过对长臂齿扇传动部件结构的改变，使电动玻璃升 降器更为耐用，使用寿命更长，且整个传动部件结构合理，运行稳定，成本低。当然，本实用 新型还适用于手动带动长臂运动的手动玻璃升降器。
图1为本实用新型实施例使用状态结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例，为一种电动玻璃升降器的长臂齿扇传动部件，包 括中心柱1，所述的中心柱1套设有滚动轴承2，该滚动轴承2的内圈21厚度略大于外圈22 厚度，置于面板4中且周边均与面板4抵触，其侧向与长臂5抵触。在本实施例中，所述的长臂齿扇传动部件还包括垫片3，所述的垫片3置于长臂5 和滚动轴承2之间，一侧与长臂5抵触，另一侧与滚动轴承2抵触。当然，我们也可以不设 置垫片3，这也是可行的。在本实施例中，所述的中心柱1两端分别设有构成长臂5和面板6固定的凸缘11， 且优选该中心柱为铆钉。当然，中心柱可以是任何形状，只要能实现长臂5和面板的固定6， 且能套设滚动轴承2。
权利要求一种电动玻璃升降器的长臂齿扇传动部件，包括中心柱，其特征在于所述的中心柱套设有滚动轴承，该滚动轴承的内圈厚度略大于外圈厚度，置于面板中且周边均与面板抵触，其侧向与长臂抵触。
2.根据权利要求1所述的电动玻璃升降器的长臂齿扇传动部件，其特征在于所述的 长臂齿扇传动部件还包括垫片，所述的垫片置于长臂和滚动轴承之间，一侧与长臂抵触，另 一侧与滚动轴承抵触。
3.根据权利要求1或2所述的电动玻璃升降器的长臂齿扇传动部件，其特征在于所 述的中心柱两端分别设有构成长臂和面板固定的凸缘。
专利摘要本实用新型涉及电动玻璃升降器的长臂齿扇传动部件，包括中心柱，其特点是所述的中心柱套设有滚动轴承，该滚动轴承的内圈厚度略大于外圈厚度，置于面板中且周边均与面板抵触，其侧向与长臂抵触。这样就通过滚动轴承减少了传动部件与面板之间的硬摩擦，增加了电动玻璃升降器重复循环使用次数，解决了因长臂齿扇传动部位磨损造成升降器失效的问题，大大延长了升降器使用寿命，解决了因车窗玻璃不能升降，使乘客受到安全隐患威胁，并同时解决了升降器制造工艺复杂，工人操作困难，劳动强度大，废品率高等问题。
文档编号E05F15/16GK201649956SQ20102014965
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月30日 优先权日2010年3月30日
发明者陈庭贵 申请人:温州天球电器有限公司