专利名称：滑门锁远控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种汽车滑门传动机构，特别是涉及到金杯海狮面包车中的滑 门锁远控装置。
背景技术：
随着时代的发展，汽车工业不断进步，人们对汽车锁的安全要求不断提高，目前金 杯海狮面包车中的滑门锁不能同时具备实用、集成、多功能的特点，迫切期待着汽车配件锁 厂技术人员的解决。发明内容本实用新型的目的就是要提供一种汽车滑门锁远控装置，它能克服目前汽车滑门 锁所存在的问题。本实用新型的目的是这样实现的，滑门锁远控装置，包括内开推板、滑门 闭锁器总成、闭锁器支架所组成，其特征在于铆接轴从上至下穿过大垫圈、内开推板、内开 回位板、内开传动板设置在底板的右前方凸台上，并与其铆接；固定轴从上至下穿过波形垫 圈、下锁体连动板、外开推板、锁体连动板、尼龙垫片、传动板设置在底板右下方的凸台上， 并与其铆接；滑门闭锁器总成与闭锁器支架的左边联接；闭锁器支架的右边与底板左下方 联接。本实用新型与滑门后锁体、前锁体、下限位锁体及其拉索相连接；操纵内开推板或外 开推板，可以达到滑门车门开启和关闭，以及车门打开时限位，从而达到安全、方便操作汽 车的目的。具有结构简单、紧凑、安全、可靠等特点，适合各种类型的汽车使用。
图1是本实用新型结构总成爆炸图1.接头、 2.铆接轴、 3.大垫圈、4.内开推板、5.滑门闭锁器总成、 6.闭锁器支架、7.内开传动板、8.内开回位板、9.锁止摇臂、10.传动板、11.尼 龙垫片、12.锁体连动板、13.外开推板、14.下锁体连动板、15.波形垫圈、16.固定轴、 17.底板组成。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明在图中，滑门锁远控装置，包括内开推板4、滑门闭锁器总成5、闭锁器支架6所组 成，其特征在于铆接轴2从上至下穿过大垫圈3、内开推板4、内开回位板8、内开传动板7 设置在底板17的右前方凸台上，并与其铆接；固定轴16从上至下穿过波形垫圈15、下锁体 连动板14、外开推板13、锁体连动板12、尼龙垫片11、传动板10设置在底板17右下方的凸 台上，并与其铆接；滑门闭锁器总成5与闭锁器支架6的左边联接；闭锁器支架6的右边与 底板17左下方联接。具体实施时，当车门处于关闭时，操纵内开推板4或外开推板13，通过 拉杆传动给内开推板4或外开推板13运动，而内开推板4或外开推板13带动相应的零件 运动以及锁体连动板12运动，而锁体连动板12运动通过拉索传递给相应的前锁体、后锁体 开启，达到打开车门功能；车门开到极限位置时，下限位锁体开始锁闭车门；再操纵内开推 板4或外开推板13，通过拉杆传递给内开推板4或外开推板13运动，而内开推板4或外开 推板13带动相应的零件运动以及下锁体连动板14运动，下锁体连动板(14)运动通过拉索 传递给相应的下限位锁体，下限位锁体打开，车门可以关闭。
权利要求1.滑门锁远控装置，包括内开推板(4)滑门闭锁器总成(5)、闭锁器支架(6)所组成， 其特征在于铆接轴(2)从上至下穿过大垫圈(3)、内开推板(4)、内开回位板(8)、内开传动 板(7)设置在底板(17)的右前方凸台上，并与其铆接；固定轴(16)从上至下穿过波形垫圈 (15)、下锁体连动板(14)、外开推板(13)、锁体连动板(12)、尼龙垫片(11)、传动板(10)设 置在底板(17)右下方的凸台上，并与其铆接；滑门闭锁器总成(5)与闭锁器支架(6)的左边 联接；闭锁器支架(6 )的右边与底板(17 )左下方联接。
专利摘要滑门锁远控装置，包括内开推板、滑门闭锁器总成、闭锁器支架所组成，铆接轴从上至下穿过大垫圈、内开推板、内开回位板、内开传动板设置在底板的右前方凸台上，并与其铆接；固定轴从上至下穿过波形垫圈、下锁体连动板、外开推板、锁体连动板、尼龙垫片、传动板设置在底板右下方的凸台上，并与其铆接；滑门闭锁器总成与闭锁器支架的左边联接；闭锁器支架的右边与底板左下方联接。本实用新型操纵内开推板或外开推板，可以达到滑门车门开启和关闭，以及车门打开时限位，从而达到安全、方便操作汽车的目的。具有结构简单、紧凑、安全、可靠等特点，适合各种类型的汽车使用。
文档编号E05B63/14GK201891321SQ20102061755
公开日2011年7月6日 申请日期2010年11月22日 优先权日2010年11月22日
发明者孙金平, 戴红, 朱程章 申请人:江苏皓月汽车锁股份有限公司