专利名称：汽车验证模型用的骨架铰链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车验证模型技术领域，尤其是涉及一种汽车验证模型用的骨架铰链。
背景技术：
汽车验证模型作为汽车设计中的重要环节，对于后续设计具有导向作用，因此对于汽车验证模型的每个细节均应做到与设计相符。目前，对于汽车验证模型的车门开启装置处的铰链的设计存在定位不精确的弊端，因此，有必要对其做进一步的改进。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种能够精确安装到位的汽车验证模型用的骨架铰链。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种汽车验证模型用的骨架铰链，包括—设于汽车验证模型门框骨架上的第一铰链，其进一步包括一设有多个螺钉孔的门框侧铰接臂、一设于门框侧铰接臂一端且垂直于门框侧铰接臂的固定座，该固定座远门框侧铰接臂端上边缘处设有局部限位凸起，且在固定座表面设有一下销孔；一设于车门上且可转动的第二铰链，其进一步包括一设有多个螺钉孔的车门侧铰接臂、一连接车门侧铰接臂与第一铰链的连接臂，连接臂远车门侧铰接臂设有上销孔；一连接第一铰链和第二铰链的铰链结合销，该铰链结合销设于上销孔和下销孔中，附加地，在所述第二铰链的车门侧铰接臂背离连接臂一侧设有一方形定位滑块。所述限位凸起横截面呈直角梯形，该直角梯形的下底与固定座自由端的固定座前立面处于同一平面内，与该下底垂直的腰与固定座前立面相邻的固定座左立面处于同一平面内，该限位凸起起到限制第二铰链旋转角度的作用。本实用新型的有益效果是铰链通过定位滑块能够精确安装到位，防止安装误差。
图1为本实用新型侧视结构示意图。图2为本实用新型正视结构示意图。图3为本实用新型后视结构示意图。图4为本实用新型俯视结构示意图。图5为本实用新型仰视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型做进一步阐述[0018]参见图1 5，一种汽车验证模型用的骨架铰链，包括一设于汽车验证模型门框骨架上的第一铰链1，其进一步包括一设有多个螺钉孔的门框侧铰接臂11，该处仅设置四个螺钉孔；一设于门框侧铰接臂一端且垂直于门框侧铰接臂的固定座12，该固定座远门框侧铰接臂端上边缘处设有局部限位凸起121，且在固定座表面设有一下销孔(图中未示)；一设于车门上且可转动的第二铰链2，其进一步包括一设有多个螺钉孔的车门侧铰接臂21， 该处仅设置四个螺钉孔；一连接车门侧铰接臂与第一铰链的连接臂22，连接臂远车门侧铰接臂设有上销孔(图中未示)；一连接第一铰链和第二铰链的铰链结合销3，该铰链结合销设于上销孔和下销孔中，在所述第二铰链的车门侧铰接臂背离连接臂一侧设有一方形定位滑块4。所述限位凸起横截面呈直角梯形，该直角梯形的下底与固定座自由端的固定座前立面al处于同一平面内，与该下底垂直的腰与固定座前立面相邻的固定座左立面处于同一平面内，该限位凸起起到限制第二铰链旋转角度的作用。本实用新型通过螺钉将第一铰链和第二铰链分别装设于汽车验证模型门框骨架上和车门上，在安装过程中，通过将方形定位滑块4置于与之对应凹槽之中实现精度定位安装，汽车验证模型的车门通过该铰链装置实现60° 80°范围内开启，使之符合验证参数的要求。以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1. 一种汽车验证模型用的骨架铰链，包括一设于汽车验证模型门框骨架上的第一铰链，其进一步包括一设有多个螺钉孔的门框侧铰接臂、一设于门框侧铰接臂一端且垂直于门框侧铰接臂的固定座，该固定座远门框侧铰接臂端上边缘处设有局部限位凸起，且在固定座表面设有一下销孔；一设于车门上且可转动的第二铰链，其进一步包括一设有多个螺钉孔的车门侧铰接臂、一连接车门侧铰接臂与第一铰链的连接臂，连接臂远车门侧铰接臂设有上销孔；一连接第一铰链和第二铰链的铰链结合销，该铰链结合销设于上销孔和下销孔中，其特征在于附加地，在所述第二铰链的车门侧铰接臂背离连接臂一侧设有一方形定位滑块。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车验证模型用的骨架铰链，包括一设于汽车验证模型门框骨架上的第一铰链，其进一步包括一设有多个螺钉孔的门框侧铰接臂、一设于门框侧铰接臂一端且垂直于门框侧铰接臂的固定座，该固定座远门框侧铰接臂端上边缘处设有局部限位凸起，且在固定座表面设有一下销孔；一设于车门上且可转动的第二铰链，其进一步包括一设有多个螺钉孔的车门侧铰接臂、一连接车门侧铰接臂与第一铰链的连接臂，连接臂远车门侧铰接臂设有上销孔；一连接第一铰链和第二铰链的铰链结合销，该铰链结合销设于上销孔和下销孔中，所述第二铰链的车门侧铰接臂背离连接臂一侧设有定位滑块。本实用新型的有益效果是铰链通过定位滑块能够精确安装到位，防止安装误差。
文档编号E05D5/02GK202215094SQ20112032711
公开日2012年5月9日 申请日期2011年9月2日 优先权日2011年9月2日
发明者王春海 申请人:上海瑞珑汽车科技有限公司