专利名称：驾驶室用门锁系统、门锁开启控制方法及装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及机动车辆的门锁领域，特别涉及一种驾驶室用门锁系统、门锁开启控制方法及装置。
背景技术：
目前，挖掘机等工程车辆驾驶室通产通常是传统的机械式门锁，S卩，使用钥匙开启门锁。但是，由于这种机械式门锁存在以下缺陷第一、一把钥匙在同一品牌的挖掘机上基本都是通用的，因此，机械式门锁存在极大的安全隐患。
第二、机械式的门锁使用方式传统，不能给客户带来智能化的享受，不能给客户带来较好的使用体验。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种驾驶室用门锁系统、门锁开启控制方法及装置，以增强驾驶室门锁的安全性，并改善用户的操作体验。一方面，本发明提供了一种驾驶室用门锁系统，包括采集装置、处理装置和电子门锁。其中，采集装置用于采集待识别身份信息；处理装置与所述采集装置相连接，用于将所述待识别身份信息与预先设置的合法身份信息进行比对；并在所述待识别身份信息合法时，发出开锁信号；电子门锁与所述处理装置相连接，用于接收所述开锁信号，打开驾驶室用门锁。进一步地，所述驾驶室用门锁系统还包括报警装置，该报警装置与所述处理装置相连接，用于在所述待识别身份信息非法时，进行报警。进一步地，所述驾驶室用门锁系统还包括无线通信装置，该无线通信装置与所述处理装置相连接，用于将机动车的非法使用通过无线通信网络告知合法用户。进一步地，所述驾驶室用门锁系统中，所述采集装置为摄像头、虹膜检测仪或指纹机。本发明中，通过采集装置获取待识别的身份信息，并将待识别身份信息与合法身份信息进行比对，当只有检测到是机动车的合法用户时，门锁可以自动打开，因此，相对于传统的机械式的门锁而言，本发明具有更好的防盗功能，进而，很好的提高了安全性能；并且采集装置获取身份信息的方式，进一步改善了用户的操作体验。第二方面，本发明提出了一种门锁开启控制方法，用于机动车驾驶室，包括获取步骤和识别步骤。其中，获取步骤为，接收由信息采集装置传输的待识别身份信息；识别步骤为，将所述待识别身份信息与预先设置的合法身份信息进行比对；并在所述待识别身份信息合法时，发出开锁信号。进一步地，所述门锁开启控制方法中，所述识别步骤后还设置有报警监视步骤和/或非法使用监视步骤。报警监视步骤为，在所述待识别身份信息非法时，发出第一提示信号，以驱动报警装置进行报警；非法使用监视步骤为，在所述待识别身份信息非法时，发出第二提示信号，以将机动车的非法使用无线通信网络提示给合法用户。进一步地，所述门锁开启控制方法中，所述待识别身份信息为人脸信息、虹膜检测信息或指纹信息。第三方面，本发明提出了一种门锁开启控制装置，用于机动车驾驶室，包括获取模块和识别模块。其中，获取模块用于接收由信息采集装置传输的待识别身份信息；识别模块用于将所述待识别身份信息与预先设置的合法身份信息进行比对；并在所述待识别身份信息合法时，发出开锁信号。进一步地，所述门锁开启控制装置中，所述识别模块后还连接有报警监视模块和/或非法使用监视模块。其中，报警监视模块用于在所述待识别身份信息非法时，发出第一提 示信号，以驱动报警装置进行报警；非法使用监视模块用于在所述待识别身份信息非法时，发出第二提示信号，以将机动车的非法使用通过网络提示给合法用户。进一步地，所述门锁开启控制装置中，所述待识别身份信息为人脸信息、虹膜检测信息或指纹信息。本发明门锁开启控制方法及门锁开启控制装置中，通过接收由信息采集装置传输的待识别身份信息，并将该信息与预先设置的合法身份信息进行比对，当比对结果合法时发出开锁信号，开锁信号驱动电子门锁，进而打开驾驶室。由此可见，相对于机械式门锁的钥匙而言，本发明基于身份识别产生的开锁信号使门锁具有更好的防盗功能；同时，相对于钥匙开锁的方式，本发明也进一步改善了用户的操作体验。
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中图I为驾驶室用门锁系统第一实施例的结构框图；图2为驾驶室用门锁系统第二实施例的结构框图；图3为驾驶室用门锁系统第三实施例的结构框图；图4为驾驶室用门锁系统第四实施例的结构框图；图5为驾驶室用门锁系统第五实施例的结构框图；图6为门锁开启控制方法第一实施例的步骤流程图；图7为门锁开启控制方法第二实施例的步骤流程图；图8为门锁开启控制装置第一实施例的结构框图；图9为门锁开启控制装置第二实施例的结构框图。
具体实施例方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。驾驶室用门锁系统第一实施例参照图1，对驾驶室用门锁系统第一实施例的结构作详细说明。本驾驶室用门锁系统实施例包括采集装置10、处理装置20和电子门锁30。其中，采集装置10用于采集待识别身份信息；处理装置20与采集装置10相连接，用于将待识别身份信息与预先设置的合法身份信息进行比对；并在待识别身份信息合法时，发出开锁信号；电子门锁30与处理装置20相连接，用于接收开锁信号，打开驾驶室用门锁。由此可见，驾驶室用门锁系统实施例通过采集装置获取待识别的身份信息，并将待识别身份信息与合法身份信息进行比对，当只有检测到是机动车的合法用户时，门锁可以自动打开，因此，相对于传统的机械式的门锁而言，本发明具有更好的防盗功能；进而，很好的提高了安全性能；并且通过采集装置获取身份信息的方式，进一步改善了用户的操作体验。驾驶室用门锁系统第二实施例参照图2，本驾驶室用门锁系统实施例包括采集装置10、处理装置20、电子门锁30和报警装置40A。其中，采集装置10用于采集待识别身份信息；处理装置20与采集装置10 相连接，用于将待识别身份信息与预先设置的合法身份信息进行比对；并在待识别身份信息合法时，发出开锁信号；电子门锁30与处理装置20相连接，用于接收开锁信号，打开驾驶室用门锁。报警装置40A与处理装置20相连接，用于在所述待识别身份信息非法时，进行报警。与第一实施例类似，本实施例驾驶室用门锁系统实施例通过采集装置获取待识别的身份信息，并将待识别身份信息与合法身份信息进行比对，当只有检测到是机动车的合法用户时，门锁可以自动打开，因此，相对于传统的机械式的门锁而言，本发明具有更好的防盗功能；并且通过采集装置获取身份信息的方式，进一步改善了用户的操作体验。并且，本实施例由于设置有报警装置40A，因此，在所述待识别身份信息非法时，进行报警。通过报警装置，进一步提高了机动车驾驶室的防盗性能。驾驶室用门锁系统第三实施例参照图3，本驾驶室用门锁系统实施例包括采集装置10、处理装置20、电子门锁30和无线通信装置40B。其中，采集装置10用于采集待识别身份信息；处理装置20与采集装置10相连接，用于将待识别身份信息与预先设置的合法身份信息进行比对；并在待识别身份信息合法时，发出开锁信号；电子门锁30与处理装置20相连接，用于接收开锁信号，打开驾驶室用门锁。无线通信装置40B与处理装置20相连接，用于将机动车的非法使用通过无线通信网络告知合法用户。与第一实施例类似，本实施例驾驶室用门锁系统实施例通过采集装置获取待识别的身份信息，并将待识别身份信息与合法身份信息进行比对，当只有检测到是机动车的合法用户时，门锁可以自动打开，因此，相对于传统的机械式的门锁而言，本发明具有更好的防盗功能；并且通过采集装置获取身份信息的方式，进一步改善了用户的操作体验。并且，本实施例由于设置有无线通信装置40B，因此，在所述待识别身份信息非法时，机动车的非法使用情况可以通过无线通信网络发送给机动车的合法用户，以使车主可以进一步的采取相关防盗措施。这里的无线通信网络可以是移动通信网络，也可以是互联网。当然也可以是其他通信网络。本发明在此不做限定。驾驶室用门锁系统第四实施例参照图4。该实施例中，将第二实施例中的报警装置40A和第三实施例中的无线通信装置40B同时连接于处理装置20。因此，该实施例除具有第一实施例的技术效果外，还兼具第二实施例和第三是实施例的技术效果。由于上述三个实施例已经做了详细的说明，因此，本实施例在此不再赘述。在上述四个是实施例中，采集装置10可以为摄像头、虹膜检测仪或指纹机。当然，也可以为其他的信息采集设备。只要能够采集身份认证的相关信息即可，本发明对采集装置的具体形式不做限定。下面以摄像头为例，对本发明做进一步的描述。驾驶室用门锁系统第五实施例参照图5，本实施例包括摄像头I、图像处理器2、驾驶室门锁4、非法使用监视器5、喇机6、移动通信设备7、GSM(Global System of Mobile Communication,全球移动通讯系统)运营商8和挖掘机机主9。具体的位置关系和连接关系见图5。其中，摄像头I对应于采集装置，图像处理器2对应于处理装置，驾驶室门锁4对应于电子门锁，非法使用监视器5为喇叭6或移动通信设备7的驱动装置，喇叭6对应于报警装置，移动通信设备7对应于无线通信装置。本实施例是通过摄像头I进行人脸识别开启挖掘机驾驶室门锁。挖掘机客户应预先将合法用户的人脸图像采集到图像处理器2的人脸特征数据库中。具体使用时，摄像头I采集人脸模型特征，将采集到的人脸特征与人脸特征数据库中人脸模型进行对比。如果能找到其属于的人脸模型，则此次使用者为合法用户，发出开锁信号，打开驾驶室门锁4的锁芯；如果采集到的人脸特征与预先存储的合法用户的人脸特征不匹配，则不发出开锁信号，同时启动非法使用监视器5。通过移动通信网络中的移动通信设备7、GSM运营商8呼叫挖掘机机主9，并指示挖掘机喇叭6发出报警声音，提示附近人注意。当然，为了避免报警误判，首次发现人脸特征不能与合法用户相匹配时，可以再次重复检测人脸模型，当再次不同时，再启用非法使用监视器5，发出报警声音或通知机主。第二方面，本发明还提供了一种门锁开启控制方法，下面结合图6和图7进行详细的说明。门锁开启控制方法第一实施例参照图6。门锁开启控制方法第一实施用于机动车驾驶室，包括获取步骤S610和识别步骤S620。其中，获取步骤S610为，接收由信息采集装置传输的待识别身份信息；识别步骤S620为，将待识别身份信息与预先设置的合法身份信息进行比对；并在待识别身份信息合法时，发出开锁信号。本实施例门锁开启控制方法通过接收由信息采集装置传输的待识别身份信息，并将该信息与预先设置的合法身份信息进行比对，当比对结果合法时发出开锁信号，开锁信号驱动电子门锁，进而打开驾驶室。由此可见，相对于机械式门锁的钥匙而言，本发明基于身份识别产生的开锁信号使门锁具有更好的防盗功能；同时，相对于钥匙开锁的方式，本发明也进一步改善了用户的操作体验。门锁开启控制方法第二实施例参照图7。门锁开启控制方法第二实施用于机动车驾驶室，包括如下步骤S610 :接收由信息采集装置传输的待识别身份信息； S620:将待识别身份信息与预先设置的合法身份信息进行比对，判断待识别身份 息是否合法；S630 :在在待识别身份信息合法时,发出开锁信号；
S640 :在待识别身份信息非法时,发出第一提不信号和第二提不信号。第一提不信号用以驱动报警装置进行报警；第二提示信号用以将机动车的非法使用无线通信网络提示给合法用户。本实施例相对上一实施例而言，还具有如下技术效果第一、本实施例由于设置有步骤S640，因此，在待识别身份信息非法时，发出第一提示信号，以驱动报警装置(例如，喇叭)进行报警。通过补充该步骤，进一步提高了机动车的防盗性能。同时，在待识别身份信息非法时，发出第二提示信号，以将机动车的非法使用无线通信网络提示给合法用户，进一步提高了机动车的防盗性能。需要说明的是，上述的实施例中，待识别身份信息为人脸信息、虹膜检测信息或指纹信息，也可以是其他可识别的身份信息。本发明对身份信息的具体具体形式不做限定。 此外，在其他的一些实施例中，步骤S630中，第一提示信号或第二提示信号并非一定要全部发出，可以仅发出第一提示信号，也可以仅发出第二提示信号。根据实际的情况做出选择，本发明在此不做限定。第三方面，本发明还提供了一种门锁开启控制装置，下面结合图8和图9进行详细的说明。
_2] 门锁开启控制装置第一实施例参照图8。门锁开启控制装置第一实施用于机动车驾驶室，包括获取模块810和识别模块820。其中，获取模块S810用于接收由信息采集装置传输的待识别身份信息；识别模块820用于将待识别身份信息与预先设置的合法身份信息进行比对；并在待识别身份信息合法时，发出开锁信号。本实施例门锁开启控制装置通过接收由信息采集装置传输的待识别身份信息，并将该信息与预先设置的合法身份信息进行比对，当比对结果合法时发出开锁信号，开锁信号驱动电子门锁，进而打开驾驶室。由此可见，相对于机械式门锁的钥匙而言，本发明基于身份识别产生的开锁信号使门锁具有更好的防盗功能；同时，相对于钥匙开锁的方式，本发明也进一步改善了用户的操作体验。
_5] 门锁开启控制装置第二实施例参照图9。门锁开启控制装置第二实施用于机动车驾驶室，包括获取模块810、识别模块820、报警监视模块830和非法使用监视模块840。其中，获取模块810用于接收由信息采集装置传输的待识别身份信息；识别模块820用于将待识别身份信息与预先设置的合法身份信息进行比对；并在待识别身份信息合法时，发出开锁信号。报警监视模块830用于在待识别身份信息非法时，发出第一提示信号，以驱动报警装置进行报警；非法使用监视模块840用于在待识别身份信息非法时，发出第二提示信号，以将机动车的非法使用无线通信网络提示给合法用户。本实施例相对上一实施例而言，还具有如下技术效果第一、本实施例由于设置有报警监视模块830,因此,在待识别身份信息非法时,发出第一提示信号，以驱动报警装置(例如，喇叭)进行报警。通过补充该模块，进一步提高了机动车的防盗性能。第二、本实施例由于还设置有非法使用监视模块840，因此，在待识别身份信息非法时，发出第二提示信号，以将机动车的非法使用无线通信网络提示给合法用户，进一步提高了机动车的防盗性能。需要说明的是，上述的实施例中，待识别身份信息为人脸信息、虹膜检测信息或指纹信息，也可以是其他可识别的身份信息。本发明对身份信息的具体具体形式不做限定。此外，在其他的一些实施例中，报警监视模块830和非法使用监视模块840并非一定同时具有，可以仅包括报警监视模块830，也可以仅包括非法使用监视模块840。根据实际的情况做出选择，本发明在此不做限定。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种驾驶室用门锁系统，其特征在于，包括 采集装置(10)，用于采集待识别身份信息； 处理装置(20)，与所述采集装置(10)相连接，用于将所述待识别身份信息与预先设置的合法身份信息进行比对；并在所述待识别身份信息合法时，发出开锁信号；以及 电子门锁(30)，与所述处理装置(20)相连接，用于接收所述开锁信号，打开驾驶室用门锁。
2.根据权利要求I所述的驾驶室用门锁系统，其特征在于，还包括 报警装置(40A)，与所述处理装置(20)相连接，用于在所述待识别身份信息非法时，进行报警。
3.根据权利要求I或2所述的驾驶室用门锁系统，其特征在于，还包括 无线通信装置(40B)，与所述处理装置(20)相连接，用于将机动车的非法使用通过无线通信网络告知合法用户。
4.根据权利要求3所述的驾驶室用门锁系统，其特征在于， 所述采集装置(10)为摄像头、虹膜检测仪或指纹机。
5.一种门锁开启控制方法，用于机动车驾驶室，其特征在于，包括如下步骤 获取步骤，接收由信息采集装置传输的待识别身份信息；以及 识别步骤，将所述待识别身份信息与预先设置的合法身份信息进行比对；并在所述待识别身份信息合法时，发出开锁信号。
6.根据权利要求5所述的门锁开启控制方法，其特征在于，所述识别步骤后，还设置有 报警监视步骤，在所述待识别身份信息非法时，发出第一提示信号，以驱动报警装置进行报警；和/或 非法使用监视步骤，在所述待识别身份信息非法时，发出第二提示信号，以将机动车的非法使用无线通信网络提示给合法用户。
7.根据权利要求5或6中所述的门锁开启控制方法，其特征在于， 所述待识别身份信息为人脸信息、虹膜检测信息或指纹信息。
8.一种门锁开启控制装置，用于机动车驾驶室，其特征在于，包括如下模块 获取模块，用于接收由信息采集装置传输的待识别身份信息；以及 识别模块，用于将所述待识别身份信息与预先设置的合法身份信息进行比对；并在所述待识别身份信息合法时，发出开锁信号。
9.根据权利要求8所述的门锁开启控制装置，其特征在于，所述识别模块后还连接有 报警监视模块，用于在所述待识别身份信息非法时，发出第一提示信号，以驱动报警装置进行报警；和/或 非法使用监视模块，用于在所述待识别身份信息非法时，发出第二提示信号，以将机动车的非法使用通过网络提示给合法用户。
10.根据权利要求9所述的门锁开启控制装置，其特征在于， 所述待识别身份信息为人脸信息、虹膜检测信息或指纹信息。
全文摘要
本发明公开了一种驾驶室用门锁系统、门锁开启控制方法及装置。驾驶室用门锁系统包括采集装置、处理装置和电子门锁。其中，采集装置用于采集待识别身份信息；处理装置与所述采集装置相连接，用于将所述待识别身份信息与预先设置的合法身份信息进行比对；并在所述待识别身份信息合法时，发出开锁信号；电子门锁与所述处理装置相连接，用于接收所述开锁信号，打开驾驶室用门锁。本发明增强驾驶室门锁的防盗性能，并进一步改善了用户的操作体验。
文档编号E05B45/06GK102704764SQ20121016970
公开日2012年10月3日 申请日期2012年5月29日 优先权日2012年5月29日
发明者汪春晖, 许志梅 申请人:三一重机有限公司