专利名称：一种座椅的加热电路的制作方法
技术领域：
本实用新型属于座椅配件技术领域，具体涉及一种座椅的加热电路。
背景技术：
目前，随着人类环保意识的不断增强，在大中城市，电动自行车的普及率越来越高，电动自行车的技术发展也日益成熟，但是通过长期的使用环节发现，特别是在北方寒冷城市，由于电动自行车的座椅大多由皮革材料制成，因此在寒冷的冬天，使用者会感觉到座椅比较寒冷，因此导致臀部血液循环不畅，这无形中降低了使用者的舒适程度，增加了使用者的病变因素，目前，市场上有人将传统的加热装置安置于座椅的表层或者是下方，但是由于这种传统的加热装置不具有温控的功能，因此加热效果不佳，同时也比较耗电。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是对现有座椅进行改进，提出一种加热功能良好的座椅的加热电路。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种座椅的加热电路，包括由电源、开关、以及加热单元组成的串联电路；所述开关为场效应管，所述电源的正极经热敏电阻、比较器后与所述场效应管的栅极电连接，所述场效应管的源极与所述电源的负极电连接，所述场效应管的漏极经所述加热单元与所述电源的正极电连接。作为优选方案，本实用新型还采用了如下技术特征:还包括与所述热敏电阻、比较器并联的蜂鸣器；在所述电源的正极还设有保护器件熔断器。本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型通过采用热敏电阻、比较器、以及场效应管组成的温控开关，从而使得加热电路可以根据外界环境温度的变化进行自适应调节，即当外界温度低于阈值时，启动加热电路，当外界温度高于阈值时，关闭加热电路，因此不但提高了使用者的舒适度，同时具有节能环保的效果。
图1是本实用新型一种座椅的加热电路的电路图。图中:1、热敏电阻；2、比较器；3、蜂鸣器；4、电源；5、加热单元。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:如图1所示:一种座椅的加热电路，包括:热敏电阻1、比较器2、蜂鸣器3、电源4、加热单元5、以及开关；其中:电源4、开关、以及加热单元5组成的串联电路，为了使得本加热电路可以根据外界温度实现对电路的自动控制，因此，开关由场效应管VT实现，电源4的正极经热敏电阻I后与比较器2的输入端电连接，比较器2的输出端与场效应管VT的栅极电连接，场效应管VT的源极与电源4的负极电连接，场效应管VT的漏极经加热单元5与电源4的正极电连接，比较器2是一个电压检测器件，若电池组额定电压为48V，当电池电压高于42±1V，比较器2的输出端子输出高电平，场效应管VT导通，加热单元5工作；当48V电池组低于42 ± IV时，比较器2的输出端子输出低电平，场效应管VT截止，起到节约能源、保护电池的目的。同时，本加热电路还包括与热敏电阻1、比较器2并联的蜂鸣器3 ;当比较器2的输出端子输出高电平时，蜂鸣器3不响，当比较器2的输出端子输出低电平，蜂鸣器导通工作，提示电压过低。为了防止电路短路或者不安全事件的发生，在电源4的正极设有保护器件熔断器UF0以上对本实用新型的具体实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
权利要求1.一种座椅的加热电路，包括由电源、开关、以及加热单元组成的串联电路；其特征在于:所述开关为场效应管，所述电源的正极经热敏电阻、比较器后与所述场效应管的栅极电连接，所述场效应管的源极与所述电源的负极电连接，所述场效应管的漏极经所述加热单元与所述电源的正极电连接。
2.按照权利要求1所述的座椅的加热电路，其特征在于:还包括与所述热敏电阻、比较器并联的蜂鸣器。
3.按照权利要求1或2所述的座椅的加热电路，其特征在于:在所述电源的正极还设有保护器件熔断器。
专利摘要本实用新型公开了一种座椅的加热电路，属于座椅配件技术领域，包括由电源、开关、以及加热单元组成的串联电路；其特征在于所述开关为场效应管，所述电源的正极经热敏电阻、比较器后与所述场效应管的栅极电连接，所述场效应管的源极与所述电源的负极电连接，所述场效应管的漏极经所述加热单元与所述电源的正极电连接。本实用新型通过采用热敏电阻、比较器、以及场效应管组成的温控开关，从而使得加热电路可以根据外界环境温度的变化进行自适应调节，即当外界温度低于阈值时，启动加热电路，当外界温度高于阈值时，关闭加热电路，因此不但提高了使用者的舒适度，同时具有节能环保的效果。
文档编号A47C7/74GK203028652SQ20122069522
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月13日 优先权日2012年12月13日
发明者董世浪 申请人:天津雅迪实业有限公司