本实用新型属于炼钢厂板坯连铸扇形段过跨平板车垂直爬梯结构的改进，特别是一种改进的防止滑跌的过跨平板车爬梯。
背景技术：
炼钢厂板坯连铸扇形段过跨平板车肩负着把扇形段在维护跨和浇铸跨之间互相倒运的繁重工作，使用率高致使工作人员频繁的借助于平板车上的垂直爬梯上下平板车，爬梯的高度约2米。所以，爬梯的上下安全和是保证工作人员能够顺利完成扇形段倒运工作的必要条件。
过跨平板车爬梯的作用就是方便维护工通过爬梯上到平板车上挂摘吊具和扶正扇形段落座等。以往的垂直爬梯脚踩的横杆是高频焊管焊接，焊管本身就圆滑无棱角，加之被职工数千次的爬上爬下地踩踏，横杆更是被磨得溜光圆滑，造成上下梯子时如果脚底有油或者水等，很容易滑跌坠落，造成人员受伤，所以存在很大的安全隐患。
传统的垂直爬梯存在的主要问题如下：
1、爬梯横杆是焊管结构，与鞋底的接面是圆弧，接触面积小，摩擦力也小，容易打滑。
2、焊管上表面经过上千次的踩踏磨损，造成表面更加光滑，摩擦系数更小，踩在上面更容易打滑导致人员滑跌坠落。造成人员安全事故。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种改进的防止滑跌的过跨平板车爬梯，其结构合理，可以增大脚底的摩擦力，有效的降低上下爬梯的滑跌事故，避免人员工作时跌伤，保证人员安全，提高工作效率。
本实用新型的目的是这样实现的：一种改进的防止滑跌的过跨平板车爬梯,包括板坯连铸扇形段过跨平板车，与平板车相配合的垂直爬梯，垂直爬梯对称立柱的上端设置有挂钩，背面设置着横向支柱，垂直爬梯对称立柱通过挂钩和横向支柱与平板车相配合，在垂直爬梯对称立柱均布的阶梯面上分别设置着花纹钢板，花纹钢板的宽度为100mm，在垂直爬梯对称立柱上端的挂钩上分别设置着直杆状的扶手。
主要改进内容如下：
1、将垂直爬梯的圆形横杆割除，在原位置焊接一宽度约为100mm的花纹钢板。
2、因平面花纹板脚踩时与鞋底的接触面积增大了，同时也增大了摩擦力，起到防滑跌作用，也方便与维护工上下平板车，保证了人员安全。
主要改进效果：
1、由于将柱状横杆改成了平面花纹板，增大了脚底的摩擦力，有效的降低了上下爬梯的滑跌事故，现场因上下垂直爬梯造成的工伤率由改前的3‰降低到了0.1‰，大大降低了工伤率，保障了职工在工作过程中的人身安全。
2、踩踏爬梯时脚底平顺无滑动，职工上下爬梯更加方便顺畅，提高了工作效率。
3、柱状横杆管径细，相对于平板与扶手的焊接面也小，时间长了易发生脱焊现象，易发生坠落事故，改为平板后焊接面增加了原先的一倍，安全可靠性大为提高。
4、制作材料价格便宜，有利于降低成本。
本实用新型结构合理，增大了脚底的摩擦力，有效的降低了上下爬梯的滑跌事故，避免了人员工作时跌伤，保证了人员安全，提高了工作效率。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型做进一步的描述，图1为本实用新型立体结构示意图。
具体实施方式
一种改进的防止滑跌的过跨平板车爬梯，如图1所示，包括板坯连铸扇形段过跨平板车1，与平板车1相配合的垂直爬梯，垂直爬梯对称立柱2的上端设置有挂钩3，背面设置着横向支柱4，垂直爬梯对称立柱2通过挂钩3和横向支柱4与平板车1相配合，在垂直爬梯对称立柱2均布的阶梯面上分别设置着花纹钢板5，花纹钢板5的宽度为100mm，在垂直爬梯对称立柱2上端的挂钩3上分别设置着直杆状的扶手6。