本实用新型涉及一种可远控活动百叶窗，尤其涉及一种可远程控制的活动百叶窗。
背景技术：
目前在活动百叶窗设计时，一般会有两种结构，一种是薄板式活动百叶窗，另一种是手动调节式活动百叶窗。第一种情况，为达到通风的目的，薄板式活动百叶窗的叶片较薄，重量轻，通过风速大小控制百叶窗开启角度，在关闭时，无法达到密封的作用。第二种情况，通过活动百叶窗上的旋钮调节百叶窗的开启角度，百叶窗安装时需预留较大操作空间。以上两种方式，都有很大缺陷，均无法满足在无操作空间的条件下，实现百叶窗开启角度任意调节的目的。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可远控活动百叶窗，该活动百叶窗的操作不受空间及位置限制的优点。
本实用新型是这样来实现的，一种可远控活动百叶窗，它包括活动百叶窗、万向节、连杆、旋钮、支架；其特征在于：活动百叶窗安装在汽车电站顶部上，旋钮安装到汽车电站车厢的侧面，活动百叶窗和旋钮之间通过连杆进行连接，连杆和旋钮之间通过万向节连接，连杆通过若干支架设置安装在汽车电站车厢的侧面上。
本实用新型的优点是：该可远控活动百叶窗解决操作空间的局限性，节约了生产成本，提高了产品的使用性能，具有较高的社会效益和经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图。
在图中，1、旋钮，2、万向节3、连杆，4、支架，5、活动百叶窗，6、汽车电站，7、汽车电站车厢。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型是这样来工作和实施的，一种可远控活动百叶窗，它包括活动百叶窗5、万向节2、连杆3、旋钮1、支架4；其特征在于：活动百叶窗5安装在汽车电站6顶部上，旋钮1安装到汽车电站车厢7的侧面，活动百叶窗5和旋钮1之间通过连杆3进行连接，连杆3和旋钮1之间通过万向节2连接，连杆3通过若干支架4设置安装在汽车电站车厢7的侧面上。
本实用新型所述将活动百叶窗5的旋钮1固定到车厢的侧面，可满足车下操作的需求，解决了手动调节式活动百叶窗只能在百叶窗上调节开启角度的难题。活动百叶窗5和旋钮1之间通过连杆3进行连接，采用万向节2改变旋钮力矩的传递方向，最终将旋钮1的力矩传递到活动百叶窗5，完成开启或关闭百叶窗的操作，达到远控活动百叶窗的目的。
将传统活动百叶窗操作旋钮通过万向节牵引到方便操作位置，完成对活动百叶窗的开、闭；所述旋钮和活动百叶窗之间采用万向节和连杆设计；所述连杆与旋钮之间通过万向节改变方向，可将活动百叶窗的操作旋钮设计在各个位置。通过万向节改变活动百叶窗操作旋钮的安装方向，并由连杆进行延长操作旋钮的位置。百叶窗设计时，操作旋钮不局限于传统的固定位置，可将旋钮通过万向节和连杆固定到空间任何位置，达到不受空间限制的目的。活动百叶窗安装在汽车电站顶部（或其它建筑物的上部），只需将操作旋钮安装到车厢的侧面，中间采用万向节和连杆进行调节，实现在车下对车顶部活动百叶窗的开、闭，解决了百叶窗在不同空间条件下，对百叶窗开启角度任意调节的难题。